CR400AF-BZ檢視原始碼討論檢視歷史

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CR400AF-BZ（CR400AF-BZ型復興號智能動車組）是CR400AF系列的超長編組智能升級版本，其核心特徵如下。

1、編組與動力配置

‌超長編組設計‌：採用17輛編組（4動13拖），較標準8輛編組載客量提升112%，定員達1283人。

‌動力系統‌：繼承CR400AF平台技術，牽引功率19500kW（4組動力單元），保持350km/h運營速度。

2、智能化升級

‌監測系統‌：全車設置超6000項監測點，覆蓋轉向架、網絡、制動等關鍵系統，故障診斷響應速度提升40%。

‌運維優化‌：搭載第三代PHM系統，支持部件剩餘壽命預測與維修策略自動生成。

3、運營歷程

‌測試階段‌：2021年5月17日首組量產車（CR400AF-BZ-2249）開始京雄城際測試。

‌正式投運‌：2021年6月25日隨全國鐵路調圖投入運營，主要服務京滬、京廣等幹線。

4、衍生型號對比

‌與CR400AF-Z區別‌：標準編組Z型為8輛（定員577人），BZ型通過增加9節拖車實現運力倍增。

‌技術通用性‌：與CR400AF-G高寒型共享80%以上零部件，但未配備撒砂裝置。

該車型由中車青島四方生產，目前全國僅配屬6組（車號2249-2254），占智能動車組總量不足3%。其超長編組設計為後續CR450系列研發提供了工程驗證平台。