鳳凰北檢視原始碼討論檢視歷史
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鳳凰北，曾是位於廣東省珠海市香洲區地面的一個露天終點站，位於鳳凰北路。
簡介與歷史
該總站前身是香洲車站，於1963年建立，爲長途汽車站。
1991年因鳳凰路進行改造，該車站亦隨工作進度而拆除。1993年鳳凰路改造完成，引入部分公共汽車線路在路邊始發。
截止至2010年代已經有6條公共汽車路線在此站始發，其中4路、5路和16路在沿河東路鳳凰橋頭始發；12路在華海路路前50米路邊站始發；14路、204路在沿河東路前50米路邊站始發。
2016年，為解決鳳凰北路交通秩序問題，於10月26日起將原在該站始發的4、5、12、14、16及204路線延伸至位於梅華東路與海虹路交界處新設立的「海虹總站」始發，該站不再作為總站，改為普通途經站點。
鄰近公共運輸站
珠海市
珠海市，簡稱珠，是中華人民共和國廣東省下轄的地級市，國務院確立的經濟特區，珠江口西岸核心城市，粵港澳大灣區城市群組成城市之一。珠海位於廣東省南部，北與中山市接壤，西與江門市相連，東南與澳門毗鄰，東隔伶仃洋與香港相望，南濱南海。全市土地面積1736.45平方公里，海域面積6050平方千米，島嶼眾多，有大小海島262個，故有「百島之城」之稱[1]。截至2020年，常住人口243.96萬，市人民政府駐香洲區。珠海是全國重要的口岸城市以及著名的濱海旅遊城市，隨着港珠澳大橋的開通，珠海已成為中國內地唯一與香港、澳門以陸路相連的城市。
歷史
距今6000多年前，珠海地區就有人類活動。唐宋時期，珠海山場一帶鹽業經濟發達，明清時期，浪白澳海域是外國商船來華的重要泊船地。南宋紹興二十二年（1152 年）設立香山縣，今珠海市、澳門特別行政區和中山市同屬其管轄範圍。1909年，香洲正式開埠[2]，曾一度被清政府宣布成為無稅商埠。
珠海市現所轄的地方是由原珠海縣大部份轄地及斗門縣的轄地而成，1949年設海島管理處。1951年1月設立珠海專區管理處。1952年12月31日，建立漁民縣，把中山縣的中山港鄉、東莞縣的萬頃沙及把珠江口外附近的三灶、大小橫琴、南水、北水、高欄、荷包、淇澳、龍穴、內外伶仃、萬山群島等100多個海島劃歸為漁民縣的行政區域，由粵中行政區領導，1953年4月7日，改為珠海縣，縣政府設唐家。1957年，南沙、龍穴島、長沙村、大虎山、小虎山、大鰲沙、瀝心沙、缸瓦沙等地劃屬中山縣，改稱萬頃沙鄉（後劃屬廣州）。1959年3月22日併入中山縣，1961年4月17日，復置珠海縣，縣政府設香洲。
1979年3月5日，珠海縣改為珠海市，11月定為省轄市。1980年在珠海市內設立經濟特區，面積6.8平方千米。1983年5月，原斗門縣劃歸珠海市管轄，6月29日，國務院批准調整珠海經濟特區範圍面積至15.16平方千米。1984年6月，在原珠海縣管轄區域設立香洲區。1988年4月5日，經國務院批准，珠海經濟特區面積擴大至121平方千米。同年12月，設立萬山管理區、三灶管理區。1992年7月，成立橫琴經濟開發區，12月成立珠海高新區。1993年4月，成立珠海港管理區。1998年，萬山管理區升格為萬山海洋開發試驗區，1999年7月，撤銷珠海港管理區，成立高欄港區（珠海臨港工業區）管理委員會。2001年4月、12月，成立金灣區、斗門區。2006年7月，珠海高新區和唐家灣鎮、珠海高欄港經濟區和高欄港區域分別實施「區鎮合一」改革。2009年11月，設立副廳級建制的珠海橫琴新區管理委員會，橫琴新區被納入珠海經濟特區範圍，2010年10月1日，珠海經濟特區範圍擴大至全市。