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青島地鐵8號線原圖鏈接來自 青島新聞網 的圖片

青島地鐵8號線是中國青島市軌道交通中的一條地鐵線路，該線是由膠州灣東岸主城區跨海經紅島經濟區並連通膠東機場（主線）與膠州城區（支線）的市域快速線。

線路

8號線主線全長約60.74 km，支線全長約18.5 km，先後貫穿市南區、市北區、李滄區、城陽區（紅島經濟區）和膠州市。線路自香港中路山東路路口起，先向北途經山東路，穿越嘉定山後向東北途經南昌路，西北方向穿越滄口機場後進入振華路，再向西穿越青島北站後入海折向西北，由紅島東大山上陸後途經岙東南路，後折向西沿膠州灣北岸岸線至龍海路後折向北，下穿青連鐵路後折向西，主線折向西北方向穿越大沽河經膠東機場至膠州北站，支線向西穿越東湖經膠州城區後折向北至膠州站。

運營

8號線主線在建，支線處於規劃期，尚未運營。

沿革

2015年2月，青島市發展和改革委員會批覆青島膠東國際機場軌道交通結建工程項目建議書（青發改投資審﹝2015﹞4號），同意修建地鐵8號線和市域快線機場範圍內的預埋車站和區間工程。預埋工程起自膠東國際機場北側用地界外盾構井，終至膠東機場南側用地界外盾構井，正線全長8.1 km，全部為地下線，設8號線和12號線換乘車站1座，車站長約300 m和180 m，區間隧道長約7.8 km，採用盾構法施工。3月，青島膠東國際機場樞紐地鐵結建工程初勘大綱、初勘報告和詳勘大綱通過專家評審。9月，《青島市城市軌道交通近期建設規劃調整（2013-2021 年）》中正式提出建設地鐵8號線。12月，青島膠東國際機場軌道交通結建工程正式通過招標的方式確定土建施工單位。2016年3月，鐵道第三勘察設計院集團有限公司編制完成《青島市地鐵8號線工程環境影響報告書》，主線由16站調整為15站；4月1日，青島市環保局通過二次環評公示發布報告書簡本；26日，《青島市城市軌道交通近期建設規劃調整（2013年-2021年）》獲得國家發改委批覆，8號線位列其中。

2017年1月，根據最新的設計方案，8號線主線由15站調整為18站，走向基本不變。

2020年1月20日，8號線過海隧道順利貫通。該隧道是目前中國大陸最長的地鐵海底隧道。

視頻

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