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| 隱身戰鬥機 |
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中文名稱： 隱形戰鬥機 別名： 空中幽靈 第一架： F-117A隱形戰鬥機 發明國家： 美國 |
隱形戰鬥機是通過機身塗上一層高效吸收電波的物質，造成雷達無法追蹤的效果，而另外還有一種要比塗上一層高效吸收電波的物質還要好的隱形辦法，等離子(還在研製)，但是只靠塗吸收電波的物質也是達不到很好的效果的，還要在飛機的氣動布局上做修改，要使飛機的平面反射面積儘量的小，同時還要對發動機的紅外輻射做簡化處理，隱形飛機要從很多方面下手才能達到隱形的效果。[1]
基本信息
技術原理
隱形戰鬥機是指雷達一般探測不到的戰鬥機。其原理是指戰鬥機機身通過結構或者塗料的技術使得雷達反射面積儘量變小。雷達是靠發射電磁波然後檢測反射回來的信號再通過信號的放大進行工作的所以就存在反射面積的大小問題。隱形戰鬥機則是通過特殊結構設計使得雷達波出現漫反射和通過特殊塗料吸收雷達波 使得反射面積在雷達天線檢測下只有零點幾個平方米。
組成結構
隱形戰機被形象地喻為"空中幽靈"，它們行蹤詭秘，能有效地躲避雷達跟蹤。多虧有了能吸收雷達波的"隱形"材料，才使隱形戰機能輕而易舉地從雷達眼皮底下逃之夭夭。 隱形轟炸機的雷達吸波材料可通過阻止反射無線電波來干擾雷達系統。雷達吸波材料多種多樣，其中包括非共振磁性雷達吸波材料和共振雷達吸波材料。由非共振磁性雷達吸波材料製造的塗料含鐵酸鹽粒子，可將轟炸機表面"吸收"的雷達波作為熱量散發掉。這種材料可降低雷達的"可見度"，並可在一個寬廣的雷達波頻率範圍內使用。
共振雷達吸波材料則只在一個很窄的頻率範圍內有效，不過只要雷達波頻率在該材料的設計範圍內，它的效率就非常高。經計算，這種材料的厚度與雷達波的波長一致時，就能像被"調諧"了一樣可吸收特定頻率範圍的信號。
就像海綿只能保存一定量的水一樣，隱形材料理論上也只能儲存和散發有限的雷達波能量。然而在實驗室條件下，工程師們以大大超過實際生活中會遭遇的雷達波能量檢測隱形材料，以確保隱形材料在實際使用過程中的有效性。
主要特點
優點
隱形戰鬥機具有難發現、跑得快、看得遠、打得遠、機動佳。就是:隱形、超音速巡航、超視距雷達、中遠程導彈、機動性好等優點。
缺點
1、隱形戰鬥機造價高數量少-屬於高價值目標，一旦被擊落，對於整個空軍的軍心，將產生震撼和動搖。
2、隱形戰鬥機飛得不夠高-巡航高度一般在1.7萬米左右。不是高空戰機。它是高速、高機動的，但不是"高空高速高機動"的。
3、隱形戰鬥機載彈少-僅僅載有機載6枚導彈。4枚中距2枚短程格鬥彈。
4、隱形戰鬥機背部不隱形、對於長波雷達等雷達不隱形--這樣，可以被地面大型長波雷達陣發現，也可以被"高空預警機"(巡航於2萬米以上的預警機)發現。
5、隱形戰鬥機發射導彈時不隱形。或者打開雷達時不隱形。
6、隱形戰鬥機一般需要預警機伴航，依賴預警機傳輸的數據實現靜默、突然襲擊。
主要型號
世界首架
隱形戰鬥機F-117A是洛克希德公司於20世紀80年代為美空軍秘密研製的第一代隱形戰鬥機。也是世界航空史上的第一架隱形戰鬥機。
由於奇特的外形設計，在研製和試飛時曾在相當長時間內，被當作"空中飛碟"和"不明飛行物"。
1990年美軍入侵巴拿馬，該機首次用於實戰，但命中率很差。
1991年海灣戰爭中，36架曾出擊達1270次的F-117A隱形戰鬥轟炸機都沒有被擊中，並且都能準確地進行超低空投彈，轟炸了設防嚴密的伊軍戰略目標80個。在作戰中不易被發現和攻擊。
該飛機由兩台發動機推進，每台推力4900斤，機長13.7米，翼展11.8米，升限1.5萬米，最大起飛重量23噸，航程1287公里。
在北約對南聯盟空襲作戰中，1架F-117A隱形戰鬥機於當地時間3月27日晚上9時(北京時間3月28日凌晨4時)在貝爾格萊德以西60公里的沙巴茨與魯馬之間的地區被南聯盟軍隊發射的SA-3擊落，隨後墜毀在貝爾格萊德以西40公里的布賈諾伏契村附近。從此打破了不敗的神話。
美國戰機
B-2
B-2隱形戰略轟炸機是冷戰時期的產物，由美國諾思羅普公司為美國空軍研製。1981年開始製造原型機，1989年原型機試飛。是美國第二代隱形轟炸機綽號"幽靈"外形像一個飛鏢。是世界上現役最貴的飛機。
F-22
F-22隱形戰鬥機 是美國洛克希德-馬丁公司和波音公司聯合研製的21世紀隱形戰鬥機。它的特殊設計同時兼顧了機動性和隱身性能，機載設備信息處理能力強大，並具有超音速巡航能力.。1985年9月美國空軍就新世紀戰鬥機計劃展開招標，洛克希德/波音/通用動力聯合小組的YF-22方案和諾斯羅普/麥道的YF-23方案得標。1990年9月，YF-22開始試飛。1991年4月23日，美國空軍宣布YF-22戰勝YF-23，成為新世紀戰鬥機的藍本。1997年2月，F-22第一架原型機首飛。
F-35
F-35隱形戰鬥機是美國最新研製的單座單發戰鬥機，由洛克希德公司研製生產，1999年首飛，如果能夠被美國軍方選中，該機將經過約10年的研製和發展計劃，以便成為美國空軍、海軍陸戰隊、海軍和英國皇家海軍各自所需的戰鬥機。該機長13.72米，翼展11米，空重10000-11000公斤，載油量6800-7200公斤，最大載彈量6000-7700公斤，最大起飛重量22500-23000公斤，作戰半徑1100公里，動力裝置是普拉特·惠特尼公司的F119-PW-100 渦噴發動機。該機有空軍型、海軍型、陸戰隊型，其中F-35B戰鬥機是世界上第一架超音速垂直起降戰鬥機。
中國戰機
殲-20
中國新一代隱形戰鬥機 殲-20試飛成功
據央視報道，2011年，成都的網友1月11日目擊並拍攝到了據稱是中國殲-20隱形戰鬥機的一組照片，照片配發的說明顯示，殲-20隱形戰鬥機於11日中午12時50分左右，進行首次空中飛行測試，13時05分降落。
中國國防部外事辦公室副主任關友飛昨晚就殲-20戰鬥機試飛問題表示，中國發展武器裝備不針對任何國家和特定目標，也不針對美國國防部長蓋茨訪華，是正常的工作安排。
殲-31
殲-31是瀋陽飛機工業集團研製的最新一代(歐美舊標準為第四代，新標準以及俄羅斯標準為第五代)雙發中型隱形戰鬥機，代號"鶻鷹"，其採用雙發、單座、固定雙斜垂尾、無鴨翼、蚌式進氣道。 援引2012年的相關報道猜測主要用途有三種:一是與中國重型隱形戰鬥機殲-20形成高低搭配;二是擬推出的隱形戰機出口型號;三是發展為替代殲15戰鬥機的新一代隱形艦載戰鬥機。2012年10月31日上午10時32分，殲-31成功首飛。中國成為世界第二個同時試飛兩種五代機原型機的國家。
日本戰機
日本ATD-X隱形戰鬥機實際上是F-22的翻版，整個外形幾乎一模一樣，配備兩台具有矢量推力的發動機，雖然看不到武器，但所有武器似乎也是內置的。
20世紀90年代末，日本曾成功地與美國聯合研製了類似美軍F-16的日本F-2
隱形戰鬥機噴氣戰鬥機。2007年2月，美國最先進的F-22第一次海外部署日本沖繩，就與日本戰鬥機F-15進行了第一次聯合演習，給日本方面"親身體驗"留下了絕佳機遇。日本擁有了研製隱形戰機的良好技術基礎。
法國在雷恩附近建立了世界最大的雷達反射截面室內測試場，可以測試任何戰機的雷達反射截面，以了解其遭到雷達探測後的信號大小。2005年9月到11月之間，日本隱形戰鬥機模型就秘密運到法國，進行了一系列隱形效果的測試，包括整個雷達反射截面、機體吸波性能和發動機紅外輻射等。
T50
T50是俄羅斯為了應對美國隱形戰機的壓力由蘇霍伊公司融合蘇-47和米格1.44戰鬥機的技術，製造出了T-50原型機。由2010年1月29日首次試飛，該機試驗機代號為Т-50，出口型印度方編號為I-21，是俄羅斯下一代主力多用途戰鬥機，預計2017年服役，屬於替代蘇-27的第五代戰鬥機。T是三角翼的意思，前掠翼或者後掠翼的內部代號則為S。多年來，人們對T- 50的外形和性能大加猜測，但直到這一次正式亮相，T-50一直是猶抱琵琶半遮面，不露真相。