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阿拉善盟道路運輸協會，成立於2008-11-10，註冊資本為3萬，法定代表人為許國善，經營狀態為正常，註冊地址為阿盟運管處311室，經營範圍包括1.圍繞實現道路運輸現代化的中心任務，溝通經營者和政府行業管理部門的聯繫；2.向政府主管部門提出行業發展規劃、行業法規、行業統計價格等方面的意見建議；3.樹立品牌形象，提升企業價值；4.促進行業技術進步，指導、幫助企業提高經營管理水平。

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阿拉善盟道路危險貨物運輸行業協會舉行普法講座

日前，記者從阿拉善盟了解到，針對阿拉善盟交通道路運輸市場秩序現狀，特別是在阿拉善高新區長期存在的異地危化品運輸企業不執行異地經營備案的法律法規，以及託運方使用普通車輛拉運危險品貨物的嚴重亂象和潛在的隱患，阿拉善盟道路危險貨物運輸行業協會不迴避不隱匿，主動作為，勇於擔當，敢於亮劍。他們召開會長辦公會議各抒己見、刨根問底，並有針對性開展普法學習講座。

協會會長王過兵說，我們協會成員單位首先要從自身做起，帶頭規範危貨品運輸市場，即使犧牲自身的利益，也要維護安全大局，維護運輸市場秩序，打鐵首先要自身硬。副會長馬艷利認為，阿拉善盟地區的本土運輸企業是守規矩的，是嚴格按照危貨品運輸行業規定運營和管理企業的，而外地企業不備案，逃避了政府監管，給本地區造成重大安全隱患。為了提高會議和普法講座質量，協會會長王過兵專程從北京邀請京師律師事務所創始合伙人、黨委書記、全國法律行業優秀黨務工作者宋曉江律師團隊，深入到阿拉善盟高新技術開發區做了前期調研，結合開發區危貨品運輸市場面臨的嚴峻現實，宋曉江律師以案說法，特別是以8·12天津濱海新區爆炸事故案、3·12響水化工企業爆炸事故案、6·13溫嶺槽罐車事故案為例，就道路運輸市場相關的法律法規進行深入淺出的講解，提出了規範道路危險品運輸的法律依據和法律警示。

宋曉江書記說，當前，國家相關部門非常明確：絕不允許少數人腐敗謀私造成危貨運輸市場「劣幣驅逐良幣」惡劣情形。會上，大家集中學習和研討了《阿拉善盟交通綜合執法局關於2020年度道路危險貨物運輸集中整治的通知》和《阿拉善經濟開發區道路運輸管理局關於2020年度道路危險貨物運輸集中整治的通知》，明確了異地車輛進入本地市場拉運危險貨品必須備案的極端重要性。

目前，在阿拉善盟地區存在部分異地車輛拉運危化品未取得交通運輸管理部門同意備案，但仍然長時間拉運的問題。例如，在本轄區內，為中鹽內蒙古化工股份有限公司拉運4類金屬鈉和5類氯酸鈉等易制爆危化品的寧夏雙發危險貨物運輸有限公司、寧夏茂鑫源汽車運輸有限公司、寧夏宇楓運輸有限公司，按照相關文件，應當三個月備案，他們最遲應於中標運輸之日起三個月，即2020年12月份備案完成。但是，上述三家公司至今未獲得備案，卻仍在拉運中鹽公司的易制爆危化品。在三家公司備案問題上，阿拉善高新區自然資源局函復未按批准用途使用土地不符合建設要求，阿拉善高新區自然資源局應急管理局函復擬建危貨停車場不符合《石油化工企業涉及防火標準》規定，且存在火災和中毒風險。鑑於中鹽公司的危化品係為《危險貨物名表》(GB12268-2012)規定的金屬鈉、氯酸鈉、三氯異氰尿酸等易制爆危險化學品，危險性較大，加之自然資源局和應急管理局的明確意見，阿拉善盟交通綜合執法局明確對上述三家企業不予備案，並上報阿拉善高新區安委辦督促整改，同時抄送中鹽吉蘭泰氯鹼化工有限公司，但是，該公司至今置之不理，這造成了區域性危貨品運輸安全隱患和漏洞。

長期以來，普通車輛拉運危貨品的現象在阿拉善高新區普遍存在。自2019年10月至今，中鹽公司涉及到「普拉危」的相關行政處罰至少12起。更為嚴重的是，在2020年，阿拉善經濟開發區道路運輸管理局作出《關於中鹽吉蘭泰氯鹼化工有限公司為不具備資質的車輛裝載危險貨物的報告》阿開運管發[2020]95號，並抄送給中鹽吉蘭泰氯鹼化工有限公司，但問題並沒得到任何回應和改觀，普通貨物運輸車輛繼續拉運危險化學品，使阿拉善盟高新技術開發區處於危險境地。大家在討論中認為，會員單位要嚴格執行相關法律法規，提高安全意識，積極配合執法部門，發揮好行業協會的監督、引導、協調職能，為建黨100周年獻禮。協會秘書長李晶主持了會議。

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