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釧網本線（日語：釧網本線／せんもうほんせん Senmō honsen）是一條連結北海道網走市的網走站與釧路市的東釧路站，屬於北海道旅客鐵道（JR北海道）的鐵路線（地方交通線）。
國土交通省鐵道局監修《鐵道要覽》與JR軌道名稱公告內均將東釧路站列為起點<，但是列車運行上網走開往釧路的列車都作為下行，該路線曾是網走本線一部分之時，是由網走方作為起點側。此處以網走站為起點記述。
路線資料
- 管轄（事業類別）：北海道旅客鐵道（第一種鐵道事業）
- 路段（營業距離）網走站－東釧路站間 166.2公里
- 站數：27個（包括起終點站）
- 軌距：1,067毫米（窄軌）
- 複線路段：沒有（全線單線）
- 電氣化路段：沒有（全線非電氣化）
- 閉塞方式：特殊自動閉塞式（電子符號照查式）
- 可交會車站參見車站列表。
- 最高速度：80公里/小時
歷史
為了連接位於太平洋沿岸的釧路及鄂霍次克海沿岸的網走，於是開始建設此線。在網走方面，主要是延長當時的網走本線並在1924年至1929年期間在札鶴（現在的札弦）之間行駛；而在釧路線方面，則是以釧網線在1927年至1930年期間在川湯（現在的川湯溫泉）之間行駛。此外，標茶 - 弟子屈（現在的摩周）之間則是利用在1896年被廢除的釧路鐵道的舊有鐵路路基。在1931年，當川湯 - 札鶴之間正式開始營業，全線正式通行。而釧網線及網走本線亦正式編入網走本線。
在1987年國鐵分割民營化後，能夠觀賞到鄂霍次克海浮冰的小清水原生花園、知床半島、摩周湖、釧路濕地等地點由於擁有豐富的旅遊資源，因此設置旅遊路線來振興本線，並設置新的車站及將原有的車站改名。
除了網走 - 桂台之間由旭川支社管理外，整條釧網本線由釧路支社所管轄，而桂台亦是釧網本線中，唯一由另一支社所管理的車站（由網走車站管理）。
年表
網走本線
- 1924年（大正13年）11月15日 - 網走本線網走（初代） - 北濱（7.2英里／11.6公里）延伸開始營業。新設車站：鱒浦、藻琴、北濱
- 1925年（大正14年）11月10日 - 北濱 - 斜里（16.0英里／25.7公里）延伸開始營業。新設車站：濱小清水、止別、斜里
- 1929年（昭和4年）11月14日 - 斜里 - 札鶴（12.2英里／19.6公里）延伸開始營業。新設車站：猿間川、上斜累、札鶴
釧網線
- 1927年（昭和2年）9月15日 - 釧網線釧路 - 標茶（29.9英里／48.1公里）開始營業（別保號誌站作為與根室本線之間的分歧車站）。新設車站：別保（號誌站）、遠矢、細岡、塘路、茅沼、五十石、標茶
- 1928年（昭和3年）11月1日 - 別保號誌站改為東釧路車站，起點站由釧路改為東釧路（減少1.8英里／減少2.9公里）
- 1929年（昭和4年）8月15日 - 標茶 - 弟子屈（15.7英里／25.3公里）延伸開始營業。新設車站：磯分內、南弟子屈、弟子屈
- 1930年（昭和5年）8月20日 - 弟之屈 - 川湯（9.9英里／15.9公里）延伸開始營業。新設車站：美留和、川湯
全線通行後
- 1931年9月20日：札鶴 - 川湯（14.2英里／22.8公里）延伸及全線開始營業。釧網線：網走 - 東釧路（103.3英里／166.3公里）（網走本線網走 - 札弦之間及釧網線被編入）。新設車站：上札鶴
- 1932年12月1日：網走車站被轉移。網走（初代） - 鱒浦被廢除（減少3.9英里／6.3公里）。網走（2代） - 鱒浦（3.9英里／6.2公里）開始營業。網走（初代）改稱為濱網走。
- 1936年10月29日：路線改稱為釧網本線。
- 1950年9月10日：猿間川車站改稱為中斜里車站。
- 1952年11月15日：古樋車站改稱為濱小清水車站。
- 1956年4月10日：上札鶴、札鶴及上斜里車站分別改稱為綠、札弦及清里町車站。
- 1962年10月1日：新設車站：南斜里
- 1964年6月1日：新設臨時停靠站：原生花園
- 1967年4月1日：新設臨時停靠站：桂台
- 1978年10月2日：廢除臨時停靠站：原生花園
- 1987年：
- 1988年7月23日：新設臨時車站：釧路濕原
- 1989年3月13日：川湯車站改稱為川湯溫泉車站。
- 1990年11月20日：弟子屈車站改稱為摩周車站。
- 1991年11月1日：全線一人控制化。
- 1996年12月1日：釧路濕原臨時車站升格為車站。
- 1998年4月11日：斜里車站改稱為知床斜里車站。
- 2001年9月16日：釧網本線全線通行70周年紀念慶典儀式舉行。
- 2002年4月1日：日本貨物鐵道全線被廢除（減少103.3英里／減少166.2公里）。
- 2016年：
- 8月21日：由於受到颱風蒲公英的降雨影響，造成部份車站泥沙及雨水湧入等。因此，東釧路 - 知床斜里之間停止運作。
- 9月9日：東釧路 - 摩周之間恢復營運。但之後由於雨水湧入再次停止運作。
- 9月14日：東釧路 - 摩周之間恢復營運。
- 9月16日：摩周 - 知床斜里之間恢復營運。
- 2017年3月4日：五十石站廢站。
- 2020年3月14日: 南弟子屈站廢站。
- 2021年3月13日：南斜里站廢站。
車站列表
為方便起見，東釧路側所有列車都直通的根室本線釧路站亦一併記載。雖然全線都設有車站編號，但此處不按照車站編號順序，而是以網走站起下行方向記述。車站編號的詳細資料參見「日本車站編號」。
- （臨）：臨時站
- 停靠站
- 普通…基本上停靠所有車站，有一部分列車通過▽的車站（原生花園站與釧路濕原站參見下面）
- 快速「知床摩周號」…●的車站停靠，■的車站只在限定期間停靠（參見下面），｜的車站通過
- ※1 原生花園站：5月1日（一部列車是4月29日）－10月31日除夜間的一部分列車以外停靠。期間以外所有列車通過
- ※2 釧路濕原站：快速「知床摩周號」往釧路與日間時間帶的一部分上行普通列車全年停靠。5月1日－11月30日除最終列車以外所有列車停靠。
- 軌道（全線單線） … ◇：可列車交會，｜：不可列車交會
- 所有車站都位於北海道內
| 路線名稱 | 車站編號 | 中文站名 | 日文站名 | 英文站名 | 站間營業距離 | 累計營業距離 | 快速 知床摩周號 |
接續路線、備註 | 軌道 | 所在地 | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 釧網本線 | A69 | 網走 | 網走 | Abashiri | - | 0.0 | ● | 北海道旅客鐵道：石北本線 | ◇ | 鄂霍次克管內 | 網走市 | |
| B79 | 桂台 | 桂台 | Katsuradai | 1.4 | 1.4 | ● | ｜ | |||||
| B78 | 鱒浦 | 鱒浦 | Masuura | 4.8 | 6.2 | ● | ｜ | |||||
| B77 | 藻琴 | 藻琴 | Mokoto | 2.5 | 8.7 | ● | ｜ | |||||
| B76 | 北濱 | 北浜 | Kitahama | 2.8 | 11.5 | ● | ｜ | |||||
| B75 | （臨）原生花園 | 原生花園 | Gensei-Kaen | 5.4 | 16.9 | ■ | ※1 | ｜ | 斜里郡 | 小清水町 | ||
| B74 | 濱小清水 | 浜小清水 | Hama-Koshimizu | 3.2 | 20.1 | ● | ◇ | |||||
| B73 | 止別 | 止別 | Yamubetsu | 5.7 | 25.8 | ● | ｜ | |||||
| B72 | 知床斜里 | 知床斜里 | Shiretoko-Shari | 11.5 | 37.3 | ● | ◇ | 斜里町 | ||||
| B71 | 中斜里 | 中斜里 | Naka-Shari | 4.6 | 41.9 | ● | ｜ | |||||
| B69 | 清里町 | 清里町 | Kiyosatochō | 7.3 | 49.2 | ● | ◇ | 清里町 | ||||
| B68 | 札弦 | 札弦 | Sattsuru | 7.8 | 57.0 | ● | ｜ | |||||
| B67 | 綠 | 緑 | Midori | 8.3 | 65.3 | ● | ◇ | |||||
| B66 | 川湯溫泉 | 川湯温泉 | Kawayu-Onsen | 14.5 | 79.8 | ● | ◇ | 釧路管內 | 川上郡 | 弟子屈町 | ||
| B65 | 美留和 | 美留和 | Biruwa | 7.2 | 87.0 | ● | ｜ | |||||
| B64 | 摩周 | 摩周 | Mashū | 8.7 | 95.7 | ● | ◇ | |||||
| B62 | 磯分內 | 磯分内 | Isobunnai | 6.5 | 110.4 | ● | ｜ | 標茶町 | ||||
| B61 | 標茶 | 標茶 | Shibecha | 10.6 | 121.0 | ● | ◇ | |||||
| B59 | 茅沼 | 茅沼 | Kayanuma | 13.9 | 134.9 | ● | ｜ | |||||
| B58 | 塘路 | 塘路 | Tōro | 7.0 | 141.9 | ● | ◇ | |||||
| B57 | 細岡 | 細岡 | Hosooka | 7.2 | 149.1 | ｜ | ｜ | 釧路郡 | 釧路町 | |||
| B56 | 釧路濕原 | 釧路湿原 | Kushiro-Shitsugen | 2.4 | 151.5 | ■ | ※2 | ｜ | ||||
| B55 | 遠矢 | 遠矢 | Tōya | 7.3 | 158.8 | ● | ｜ | |||||
| B54 | 東釧路 | 東釧路 | Higashi-Kushiro | 7.4 | 166.2 | ● | 北海道旅客鐵道：根室本線（根室方向） | ◇ | 釧路市 | |||
| ＊ | ||||||||||||
| K53 | 釧路 | 釧路 | Kushiro | 2.9 | 169.1 | ● | 北海道旅客鐵道：根室本線（帶廣方向） | ◇ | ||||
- ＊：東釧路站－釧路站間是根室本線（花咲線）
過去的接續路線
- 網走站：湧網線 - 1987年3月20日廢除
- 藻琴站：東藻琴村營軌道 - 1961年10月5日廢除
- 濱小清水站：小清水軌道 - 1952年12月14日廢除
- 止別站：北見鐵道 - 1939年8月25日廢除
- 斜里站（現在的知床斜里站）：根北線 - 1970年12月1日廢除
- 標茶站：標津線 - 1989年4月30日廢除
廢站
括弧內的距離是網走站起計的營業距離。
- 南斜里站（B70）: 2021年3月11日廢站。中斜里站－清里町站間（44.1公里）
- 南弟子屈站（B63）: 2020年3月14日廢站。磯分內－摩周站間 (103.9公里）
- 五十石站（B60）: 2017年3月4日廢站。標茶站－茅沼站間（129.5公里）
視頻
參考連結
- ↑ JR北海道釧路支社について，北海道旅客鉄道釧路支社，2014-03-27