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赤灣站 (平南鐵路) 圖片來自easyatm

平南鐵路赤灣站是一個已經拆除的鐵路車站，原址位於中國廣東省深圳市南山區，建於1994年，離深圳西站9公里。

歷史

• 1994年：赤灣站建成啟用。
• 2005年，為紓緩赤灣港一帶的交通壓力，平南鐵路赤灣站和其所屬的赤灣支線被拆除，原址改建為進出港口的道路。深圳赤灣港航股份有限公司為此事須向深圳平南鐵路有限公司賠償超過3400萬元人民幣的損失。

平南鐵路

平南鐵路，全稱為平湖-南山鐵路，是一條位於中國廣東省深圳市境內的鐵路，連接平湖及南山。本鐵路由深圳市地鐵集團佔75%（其餘屬中國鐵路廣州局集團有限公司）的深圳平南鐵路有限公司管理和營運，提供的服務包括貨運和長途客運。平南鐵路也是目前中國大陸少數沒有政府直接投資（但參與企業均為國營企業，基本上是國家間接全資持有）、完全依靠企業籌資貸款建設的地方合資鐵路，亦是中國大陸第一條由中外（實際上都是中資國有企業，僅招商局集團及廣鐵）企業合資修建，並按照股份制方式經營和管理的鐵路。

平南鐵路現時全長35公里（平湖南站－深圳西站）。橫貫深圳西部地區的平南鐵路，在西端連接蛇口和媽灣兩個港口，在東端的平湖南站連接廣深鐵路；另外，本鐵路亦設有國鐵系統與深圳地鐵（5號線）唯一的聯絡線（連接塘朗車輛段），以便通過國鐵運送新列車。現時平南鐵路為全線單線，尚未電氣化，所有列車均由柴油機車牽引。

平南鐵路曾設有連接蛇口西站的蛇口支線，蛇口支線在平南線本線上分歧，全長6.1公里（深圳西－蛇口西），但已拆除。

歷史

自中國於1980年代實行改革開放、設立深圳經濟特區後，位於深圳市西部的三個港口——蛇口港、赤灣港、媽灣港的貨物進出口量大幅增加，但港口不連接鐵路的限制對影響港口地區的發展。為協助深圳西部港口地區的發展和提升競爭力。至1980年代末，當時廣州鐵路局（今廣州鐵路集團）、招商局蛇口工業區、香港招商局發展有限公司、深圳南山開發公司等中港中資企業共同籌建連接港口的鐵路，即為平南鐵路，這條鐵路也成為中國自1949年後第一條完全由企業籌資建設的鐵路。並共同成立深圳平南鐵路有限公司，負責平南鐵路的建設、經營和管理。