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翻車，是中國古代最常見的鏈式提水機械，因其長鏈一節節像龍骨而俗稱"龍骨水車"。它能由人力或畜力帶動，把低處的水一級一級提上來灌田，是旱時引水、平時排澇都用得上的關鍵農具。

釋義

翻車主要由木槽、鏈板、齒輪和一個大輪組成。人力踏動或畜力拉動齒輪，齒輪帶動木鏈，木鏈上掛着一塊塊刮水板（古稱"刮板"或"龍骨"）在木槽里循環往上走，槽底的水便一節一節被刮到頂端，再倒出來流入田溝。一架翻車視槽長可安在田邊、塘邊、井邊，因其又長又窄，可以架在比較陡的坡上，把低處的水提到高田。翻車按動力分有"人力翻車""畜力翻車""水轉翻車""風轉翻車"，漢魏出現人力翻車，唐宋已有水轉翻車，明清又發展出風力翻車和畜力翻車。

它的好處在於"連綿不斷"：不像戽水那樣一斗一斗地提，只要有人踏、有畜拉，水就源源而上，省力而高效。槽身常用耐水的木板拼接，接縫處塗桐油防漏；鏈板與槽底要貼合緊密，否則水會從縫隙漏回。保養得當，一架翻車能用許多年，壞了也只換某一節板或某一齒輪，修配方便。木匠做翻車，講究槽直、輪圓、鏈勻，任何一處不齊，鏈條就會在槽里卡滯，所以農閒時修補翻車是村裡的常事。

考述

翻車相傳為漢代畢嵐所造、三國馬鈞改良，所以古書常說"翻車之制，馬鈞而後日工"。宋代翻車已是江浙、湖廣、閩、廣常用之具，《夢粱錄》《農書》均載其詳：南方水田高岸，往往置翻車於塘下，由兩人或一頭牛驅動，可一日灌田數十畝。到了明清，遇上大旱之年，府縣常徵調民間翻車集中於受旱田段，輪流提水，稱"車水"。翻車與戽水、桔槔同屬灌溉機械，但效率遠超桔槔，又比水車簡單輕便，所以歷代最普及。架田、櫃田、灌排、溝洫都和翻車配套：低水高田要靠它提水，水鄉排澇也借它泄洪。

這台機器從漢到清幾乎沒大變樣，直到西方水泵傳入，它才漸漸淡出。它把人的力氣變成了連續的水流，是傳統農業抗旱保收的看家傢伙，也見證了古人從簡單提水到機械提水的智慧。至今在一些鄉村的老水利遺址旁，仍能見到舊翻車的殘件，無聲記着它當年的忙碌。