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空警-2000原圖鏈接來自 騰訊網 的圖片

空警-2000（北約代號：主環，Mainring）是中國的空中預警機，基於伊爾-76飛行平台，是一款裝備有有源電子掃描陣列雷達的預警機。

機身上方的圓盤形雷達罩內裝置了三塊固定的有源電子掃描陣列，分別面向前方、左後方、以及右後方，有效探測距離470公里。另外，機首下部裝置一台對地搜索的多普勒雷達。而且，該雷達有助於空警-2000在海上巡邏時搜索敵方水面艦隻和監視敵方行動，甚至能夠透過數據鏈為海軍艦艇提供敵情與引導反艦導彈。這兩組雷達配搭之下，空警-2000成為目前世界上為數不多能夠同時具備對空對地搜索能力的預警機。

歷史

中國在1992年開始與俄羅斯談判購買A-50預警機的事宜。之後，中國將注意力轉向了以色列的「費爾康」系統。中國、俄羅斯、以色列三方在1994年達成了相關的協議。按照約定，中國將購買4架安裝有「費爾康」系統的預警機，總價值為10億美元。

俄羅斯根據在1997年5月份簽署了對A-50U進行改裝的合同，在經過一段時間的延誤後，於1999年10月向以色列提供了首架飛機，用以安裝IAI公司研製的「費爾康」系統。直至2000年5月，移交飛機相關的工作已經結束。 然而，三國的合作在2000年遭到打擊，並最終以失敗告終。據聞當時美國政府向以色列施加了強大壓力，迫使以色列放棄已開始的合作。以方從A-50I上卸下了所有已經安裝的無線電設備，而飛機則在2002年經由俄羅斯移交給了中國。

中國從2002年底開始在獲得機上，即已無任何雷達探測設備的A-50I上安裝國產設備。這項工作由陝西飛機製造公司承擔，而負責研製雷達系統的則是中國電子科技集團公司第14研究所（南京電子技術研究所）。由那架A-50發展而成的空警-2000預警機於2003年11月完成首飛。按照計劃，最後一架空警-2000預警機將在2007年底裝備部隊。未來中國空軍計劃以國產「運-20」大型運輸機為平台，發展新一代大型預警機。

2008年汶川大地震，有預警機投入救災；有報道稱即是空警-2000。

2009年10月1日，空警-2000預警機參與中華人民共和國60周年國慶閱兵。

2015年9月3日，空警-2000預警機參與「9.3紀念抗日戰爭勝利70周年大閱兵」。

2016年6月3日，媒體報道稱，中國西安飛機公司已經改裝完畢了2架二手伊爾-76運輸機，使它成為了空警-2000預警機；評論認為：而如果新生產空警-2000加入中國空軍服役，那麼中國戰略預警機會增加到六架；而中國另外一款的空警-500預警機也頻繁地出現在靠近日本的軍用機場，在2015年曝光的兩架運-20中國國產的大型運輸機在閻良機場試飛之後，運20的產量已經生產了五架，未來肯定會成為解放軍新的預警機載台，會優先部署在東海方向對付日本。

2019年慶祝中華人民共和國成立70周年大會上的空警2000（領頭）

2019年10月1日，空警-2000預警機參與「慶祝中華人民共和國成立70周年大會」。

視頻

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