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福爾摩沙高速公路碧潭橋 |
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福爾摩沙高速公路碧潭橋，又稱為北二高碧潭橋、國道三號碧潭橋，是臺灣的一座高速公路橋樑，位於新北市新店區碧潭，於碧潭吊橋下游約250公尺處，跨越新店溪，全長約800公尺[1]，北起新店碧潭隧道，南銜接安坑交流道，是福爾摩沙高速公路（北二高）重要橋梁之一[2]。落成後成為碧潭的新地標[3]，是臺灣第一座預力混凝土拱橋[4]，與碧潭吊橋及碧潭大橋合稱「碧潭三橋」。由於國道三號碧潭橋襯托出碧潭湖光山色，名列中華民國國道六大絕美亮點第四名[5]。
興建過程
北二高碧潭橋自1986年（民國75年）6月辦理設計，由國際知名的橋樑結構工程師林同棪所親手設計[6]，1992年由大陸工程公司承建，於1997年（民國86年）6月完成[2]，1997年8月通車[3]。
特色
北二高碧潭橋位於新北市新店碧潭風景區下游，係國道三號重要橋梁之一，橋梁採南北雙向分離式，全長約781.5公尺。跨越新店溪主橋為三跨連續上路式預力混凝土箱型拱橋，結合鏤空倒三角造型主拱橋墩，整體造型簡潔富現代感，恰與風景區內歷史悠久的碧潭吊橋相輝映，1997年6月完工後亦迅速成為新店地區特色地標。碧潭橋除兩端外全橋無伸縮縫配置，有效改善行車舒適性，拱橋主跨則設計採場鑄節塊懸臂工法，兩者皆為當時國內橋梁先進之設計，具體提昇了台灣橋梁工程之水平。
業主: 交通部台灣區國道新建工程局
橋長: 781.5公尺，主橋100 + 160 + 100 = 360 m
位置: 新北市新店區[7]
設計
北二高碧潭橋由於地處高速公路的一個大迴旋處，而且為了達到美觀及配合碧潭風景區之景色，橋梁結構採用長跨徑預力混凝土箱形梁[2]，為兩座分離式橋梁，全橋共9跨9墩，採南北雙向分離式各3車道設計，全橋無伸縮縫以使行車平順[3]，主橋採三跨弧形曲線拱橋，為 100 + 160 + 100 = 360 m 的三跨連續曲線弧形預力混凝土（PC）變斷面箱型拱（上路式拱橋）[3]，水平曲線半徑750公尺[2]。主橋墩上方為一鏤空之倒三角形，拱高20公尺。主跨採場鑄節塊懸臂施工法，側跨及引橋則採就地支撐場鑄工法[2]。車道設計上，北上線全長814公尺，南下線全長782公尺，橋面各寬16.35公尺，共計32.7公尺[3]。跨越碧潭新店溪之主跨為160公尺長之弧形拱橋，結合了傳統拱橋抗壓及預力抗張兩大特點，造形美觀[1][5]。另外，橋中央大圓弧拱下並設置了12座龍頭銅雕，龍口處可向下噴水，各座龍頭上裝置投射照明燈，夜間照明映襯本橋優美之曲拱造型與水面上拱型倒影，橋身的七彩光雕則會隨著時間變換顏色[1]。
| 橋樑長度 | 北上車道814公尺 南下車道782公尺 |
| 橋樑寬度 | 北上車道16.35公尺 南下車道16.35公尺 |
| 最大跨距 | 160公尺 |
| 結構 | 長跨徑預力混凝土箱形梁 |
| 車道 | 南北雙向分離式，各3車道 |
參考文獻
- ↑ 1.0 1.1 1.2 網際網路評選八景. 交通部台灣區國道高速公路局. [2014-06-14] （Chinese (Taiwan)）.
- ↑ 2.0 2.1 2.2 2.3 2.4 北二高碧潭橋. Reocities. [2014-06-14] （Chinese (Taiwan)）.
- ↑ 3.0 3.1 3.2 3.3 3.4 廖耀宇. 河濱漫步看橋樑 (PDF). 技師期刊. 2012年10月 [2014-05-27] （Chinese (Taiwan)）.
- ↑ 張荻薇、鄭明源、黃炳勳、劉珊. 台灣混凝土拱橋之技術發展. 台北市: 中華技術81期. 2009年1月.
- ↑ 5.0 5.1 國道6大亮點車窗盡拾台灣山水. 世界新聞網. 2012年10月1日 [2014-06-14] （Chinese (Taiwan)）.
- ↑ 碧潭橋. 林同棪工程顧問股份有限公司. [2014-06-14] （Chinese (Taiwan)）.
- ↑ 國道三號福爾摩沙高速公路碧潭橋 設計暨監造，meworks.net