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烏溪橋
圖片來自google

烏溪橋，位於台灣中部，因為跨越烏溪而得名。此橋連接南投縣草屯鎮及台中市霧峰區，完工於1960年，為連結南投和台中兩地的重要橋梁。橋梁全長632公尺，寬度26公尺，全線共設有南北向各三車道及機車道。

特色

烏溪橋位於省道台3線，里程為210K+371，跨越烏溪，為烏溪水系橋梁，烏溪橋約呈南北走向，橋軸方向角為N10E，烏溪橋東側為上游，西側為下游，上游6.7公里處有炎峰橋，下游1.6公里處有中投公路。

烏溪橋為聯絡台中縣霧峰鄉及南投縣草屯鎮之交通要道，北端為霧峰鄉，南端為草屯鎮。橋梁結構分為北上車道與南下車道兩座，北上車道興建於民國50年，橋梁年代久遠，無法取得設計資料；南下車道興建於民國72年，橋梁當時設計係依民國49年公佈之「公路橋梁工程設計規範」，設計水平地震力依民國57年出版之「袖珍工程手冊」，採設計水平震力係數=0.15。

烏溪橋全長624.5公尺，寬26公尺，南下、北上車道各13公尺，上部結構為預力I型梁，大梁主要跨徑為34.84公尺，全橋共18跨，下部結構為RC長圓柱橋墩，深基礎為直徑6公尺、深度13至16公尺之沉箱基礎。

沿革

日治時代

烏溪橋的歷史最早可源於昭和六年(1931年)，當時的烏溪橋僅為一座吊橋，且因當時烏溪尚未完成沿線堤防，使烏溪河道時常更改。至二次大戰後期，日本運來許多美國戰俘進行烏溪橋的整建工作。

民國時期

• 民國49年(1960年)，烏溪橋改建為雙向單線道通行之混凝土橋樑(今北上段)，民國72年時再增設新橋於側(今南下段)，成為今日之容積規模。

• 民國88年(1999年)，台灣發生921大地震，烏溪橋北側霧峰段受損嚴重，一度停止通行，至民國90年(2001年)修復完成。

• 民國97年(2008年)。因應颱風季汛期，公路總局公布全台13座有安全之虞的橋樑，烏溪橋因長年沖刷，橋墩裸露，被列為危橋之一，公路總局亦開展改善計畫，並於同年10月8日開工，至隔年12月31日始完工改善。

其他

• 二戰時期有許多美軍戰俘負責改善橋樑及堤防，部分戰俘因疾病或是水土不服而不幸喪生，遺體被埋葬在鄰近的象鼻山上，至戰後則被美國陸續接回。