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波美拉尼亞號戰列艦（德語：SMS Pommern）是德意志帝國海軍於1904年至1906年間建造的五艘德國級前無畏戰列艦之一，以普魯士時期的省份波美拉尼亞命名。它於1904年3月22日在斯德丁的伏爾鏗船廠開始進行龍骨架設，1905年12月2日下水，並於1907年8月6日交付海軍使用。這一船級的艦隻於入役時便已落伍，其在尺寸、裝甲、火力和速度上都不如革命性的新式戰列艦無畏號。

入役後，波美拉尼亞號被編入公海艦隊的第二戰列分艦隊，它在那裡的生涯貫穿了和平時期和第一次世界大戰的頭兩年。在此期間，波美拉尼亞號參加了數次進入北海的出擊，試圖吸引並摧毀英國大艦隊的部分兵力，但都無果而終。該艦還出現在1916年5月31日至6月1日爆發的日德蘭海戰：它曾連同其姊妹艦與戴維·貝蒂率領的英國第1戰列巡洋分艦隊短暫交火，並遭不撓號戰列巡洋艦的12英寸（300毫米）炮擊中一次。在6月1日凌晨混亂的夜間行動中，波美拉尼亞號又被英國驅逐艦衝擊號發射的一至兩枚魚雷擊中，並引爆了艦上一個170毫米副炮的彈藥艙。由此產生的巨爆將艦隻炸成兩截，船員全數罹難。波美拉尼亞號從而成為交戰雙方在戰鬥中唯一沉沒的戰列艦。

設計

波美拉尼亞號是根據合同代號「O」進行訂購，於1904年3月22日在斯德丁的伏爾鏗船廠開始進行龍骨架設。它原計劃於1909年11月15日下水，但當時海港的水位過低。因此，艦隻直至12月2日才下水，並由波美拉尼亞省行政長官赫爾穆特·馮·馬爾燦發表了下水演說。1907年7月1日，波美拉尼亞號被轉移至基爾，以安裝其四門280毫米（11英寸）主炮。它於8月6日投入海上試航，在極速航行中，波美拉尼亞號的速度達到18.7節（34.6千米每小時），這使它成為當時世界上速度最快的前無畏戰列艦。

波美拉尼亞號的全長為127.6米（418英尺8英寸），有22.2米（72英尺10英寸）的舷寬和8.21米（26英尺11英寸）的吃水深度。其滿載排水量為14,218公噸（13,993長噸）。艦隻配備了三台三脹式蒸汽機，產生的額定功率為13,015千瓦特（17,695匹公制馬力），最高速度達18節（33千米每小時）。蒸汽由12台舒爾茨-桑尼克羅夫特式鍋爐提供。波美拉尼亞號除了是同級艦中速度最快的之外，它還是最省燃料的。在10節（19千米每小時）的巡航速度下，它可以航行最多5,830海里（10,800千米）。船員的標準編制則為35名軍官及708名士兵——儘管在軍事行動中，船員規模會有所增加。

艦隻的主要武器為安裝在兩座雙聯裝炮塔內的四門280毫米40倍徑速射炮。副炮則包括十四門分別安裝在艦舯炮廓內的170毫米40倍徑速射炮和二十門安裝在樞軸基架上的88毫米45倍徑速射炮。此外，艦隻還配備了六具450毫米魚雷發射管，均布置於船體的水下部分。其中艦艏、艦艉各一具，舷側四具。其裝甲帶在艦舯的厚度為225毫米（8.9英寸），甲板裝甲為40毫米（1.6英寸）厚。主炮炮塔的裝甲則有280毫米（11英寸）厚。

視頻

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