橋箱傳動系統數字化車間建設檢視原始碼討論檢視歷史

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橋箱傳動系統數字化車間建設為了滿足我國工業車輛行業的離散型製造特點，需要企業的生產運作系統具有更大的柔性，可在不同產品與過程之間快速轉換，同時還能夠以更低的成本、更短的交期滿足用戶需求。安徽合力股份有限公司（以下簡稱安徽合力）通過傳動系統柔性加工線的研製，已經建成1條高度流線化、自動化、柔性化、信息化的變速箱體加工流水線，以及1條橋箱智能裝配生產線，打造了橋箱傳動系統數字化車間，提高了叉車核心部件——橋箱的加工效率和精度，提高了橋箱製造質量和整機產品可靠性。

關鍵詞：橋箱傳動系統；數字化車間；安徽合力；智能製造；

一、案例簡介

安徽合力通過傳動系統柔性加工線的研製，提高叉車核心部件——橋箱的加工效率和精度，提高橋箱製造質量和整機產品可靠性。其中，安徽合力變速箱體加工柔性生產線對象為2-3t機械變速箱體和2-3t液力變速箱體；安徽合力關鍵小件加工自動生產線，整體呈「一」字形布局，分為軸類件和異形件兩大類共計三個生產單元；軸承架加工自動生產線由原有6道加工工序改為3道，軸承架兩端磨床用定位基準一起加工，保證磨床定位精度及磨削質量，縮短加工工序；橋箱智能裝配生產線通過自動化控制和MES的計劃管控，將幾條產線進行有機結合，實現信息交互，滿足生產需求。通過該項技術的實施，安徽合力現已具備年產10萬套叉車傳動系統和2.5萬台定製化小噸位叉車整機的柔性生產能力。

二、案例背景介紹

安徽合力系安徽省屬國有控股上市公司，主營業務為0.5－46噸工業車輛及關鍵零部件的研發、製造與銷售，產品廣泛應用於車站、港口、機場、工廠、倉庫等物流轉運。安徽合力是國家火炬計劃重點高新技術企業、安徽省工程機械建設（合肥）基地龍頭企業，擁有國家級企業技術中心和安徽省工業車輛重點實驗室，並承擔多項國內國際行業標準的制定。2019年，公司整機銷量突破15萬台，銷售收入突破100億元，實現利潤總額約10億元。

合力智能工廠建設總投資13683萬元，總體目標是以叉車傳動系統（變速箱）和小噸位叉車整機製造數字化車間為重點實施對象，致力於建設國內領先、國際先進的離散型叉車製造智能化工廠，實現全流程和全價值鏈的綜合集成應用。形成有安徽合力特色的離散型智能製造應用新模式，提升產品質量，提高生產效率，降低勞動強度，降低運營成本，最終提升企業經營效益和綜合競爭能力。

三、案例應用詳情

安徽合力建成1條高度流線化、自動化、柔性化、信息化的變速箱體加工流水線，以及1條橋箱智能裝配生產線。其中，安徽合力關鍵小件加工自動生產線，整體呈「一」字形布局，分為軸類件和異形件兩大類共計三個生產單元；軸承架加工自動生產線由1台數控車床、一台數控磨床、1台立式加工中心、1套毛坯上料料倉及1套成品下料料倉等構成，保證加工過程物流順暢及人工操作便捷；橋箱智能裝配生產線結合MES的實施，加快了生產計劃響應速度，提高了生產效率，並最終提升企業綜合競爭能力。

1.變速箱體加工柔性生產線

合力變速箱體加工柔性生產線，是一條高度流線化、自動化、柔性化、信息化的智能加工線。該生產線加工對象為2-3t機械變速箱體和2-3t液力變速箱體，整線由立式加工中心生產線、臥式加工中心生產線、CCS信息管控系統等組成。

2.關鍵小件（軸類件、異形件）加工自動生產線

合力關鍵小件加工自動生產線，整體呈「一」字形布局，分為軸類件和異形件兩大類共計三個生產單元。其中，軸類件生產單元兼容滑動螺栓、換擋杆和惰輪軸三種產品；異形件分軸臂和轉動杆兩個獨立生產單元。

3.軸承架加工自動生產線

軸承架加工自動生產線由1台數控車床、一台數控磨床、1台立式加工中心、1套毛坯上料料倉及1套成品下料料倉等構成，生產線整體呈「一」字形布局，保證加工過程物流順暢及人工操作便捷。

該生產線將原有6道加工工序改為3道，由原來精磨φ37外徑後精車φ40等孔徑，調整為粗精車φ40等孔徑一次完成；同時，軸承架兩端磨床用定位基準一起加工，保證磨床定位精度及磨削質量，縮短加工工序。

軸承架T22*5螺紋採用立加中心銑削加工，改變原有T形螺孔距離基準軸線精度完全依靠定位工裝保證，現距離精度通過設備加工程序控制，加工質量及操作過程更可靠。

軸承架自動磨削前，採用先進的端面量儀自動觸發尋找軸承架軸向台階端面，確定磨削起始位置，磨削過程中2套外徑量儀始終在檢測磨削外徑實際尺寸，並與設定值對比並反饋系統磨削餘量，具有較高測量精度，確保磨削尺寸準確、穩定。

4.橋箱智能裝配生產線

橋箱智能裝配生產線是一條高度柔性化、自動化的智能裝配線，適應工業車輛傳動系統多品種、節拍快的製造特點，是有合力特色的離散型智能製造新模式的代表。該生產線提升了公司叉車關鍵零部件——變速箱和驅動橋的產品品質，提高了裝備自動化率，降低了操作人員勞動強度；同時結合MES的實施，加快了生產計劃響應速度，提高了生產效率，並最終提升企業綜合競爭能力。

該裝配線包括變速箱裝配線、差速器裝配線、試驗輸送線、箱橋合裝線、變矩器分裝線、齒系部件預裝工作站、返修工作站等，以及桁架機械手、搬運機器人、AGV等。通過自動化控制和MES的計劃管控，將幾條產線進行有機結合，實現信息交互，滿足生產需求。

其中，OP1110-OP1180為變速箱裝配線，OP2010-OP2030為差速器裝配線，OP3010-OP3040為液力箱試驗線，OP4010-4060為箱橋合裝線。

攜帶二維碼的箱體上清洗機清洗，由桁架機械手抓放至裝配線上線托盤工位，並自動檢測箱體輸出軸安裝距、斜齒軸安裝孔距。托盤攜帶ID碼（ RF350T,32k），與箱體二維碼信息綁定。各操作工位安裝讀寫頭，自動識別工件並讀寫該工位需要的工藝、物料等信息，並可與工位設備PLC（或PC）進行通訊。轉線機器人自動將變速箱分發至液力箱試驗線、差速器整裝線，以及試驗後的液力箱迴轉差速器整裝線，並實現線間少量緩存，完成箱體的裝配和試驗檢測。

四、創新性與優勢

本項目的創新性與優勢在於以下幾個方面：

（1）軸承架加工自動生產線將原有6道加工工序改為3道，由原來精磨φ37外徑後精車φ40等孔徑，調整為粗精車φ40等孔徑一次完成；同時，軸承架兩端磨床用定位基準一起加工，保證磨床定位精度及磨削質量，縮短加工工序。

（2）軸承架T22*5螺紋採用立加中心銑削加工，改變原有T形螺孔距離基準軸線精度完全依靠定位工裝保證，現距離精度通過設備加工程序控制，加工質量及操作過程更可靠。

（3）橋箱智能裝配生產線是一條高度柔性化、自動化的智能裝配線，適應工業車輛傳動系統多品種、節拍快的製造特點，是有合力特色的離散型智能製造新模式的代表，結合MES的實施，加快了生產計劃響應速度，提高了生產效率，並最終提升企業綜合競爭能力。

通過傳動系統柔性加工線的研製，提高叉車核心部件——橋箱的加工效率和精度，提高橋箱製造質量和整機產品可靠性。

五、案例應用效益分析

安徽合力已經建成1條高度流線化、自動化、柔性化、信息化的變速箱體加工流水線，以及1條橋箱智能裝配生產線。通過技術的應用，提高叉車核心部件——橋箱的加工效率和精度，提高橋箱製造質量和整機產品可靠性，合力現已具備年產10萬套叉車傳動系統和2.5萬台定製化小噸位叉車整機的柔性生產能力。項目成果的應用和推廣，將增強產品和服務在國際市場中的競爭力。