日本國鐵DE10型柴油機車檢視原始碼討論檢視歷史

日本國鐵DE10型柴油機車原圖鏈接來自 亞馬遜 的圖片

日本國鐵DE10型柴油機車是日本國有鐵道的液力傳動柴油機車車型之一，1966年至1978年間，共製造了708台。截至2016年4月1日，仍有138台機車在役。

本型車的D表示柴油動力，E表示五個動軸。10表示極速低於85km/h。

改型

DE10-0子型

建造了158台DE10-0型機車，配備了蒸汽加熱鍋爐供乘客使用。

目前JR已無此類機車，但是在私鐵還有幾部運行中。 DE10 1保存在JR四國的多度津車庫。

DE10-500子型

從1968年開始，建造了74部DE10-500型機車，用混凝土壓載重物取代蒸汽加熱鍋爐，用於貨運。 目前JR已無使用此型，但是在私有鐵路還有幾部運行。

DE10-900子型

在1967年建造了一部原型機車DE10 901，作為重型調車機車，壓載重物使重量增加到70噸。這型成了DE11設計的基礎。

DE10-1000子型

從1969年開始，建造了210台DE10-1000機車，配備了蒸汽加熱鍋爐，引擎升級為出力1,350 hp的DML61ZB發動機。

DE10-1500子型

從1969年開始，建造了265台DE10-1500型機車，引擎為DML61ZB發動機，以混凝土壓載重物取代蒸汽加熱鍋爐，用於貨運。

DE10-3000 / 3500子型

這些JR貨運調車機車，是在2009年從原JR東日本的DE15型鏟雪機車改造而來的。 各車對照如下。

車號	原車號	建造日期	製造商	改造日期	退役日期
DE10 3001	DE15 1001	1971年12月6日	日本車輛	2009年6月5日
DE10 3501	DE15 1510	1973年10月	日本車輛	2009年5月8日
DE10 3502	DE15 1516	1975年12月16日	日本車輛	2009年4月7日	2009年11月25日
DE10 3503	DE15 2567	1976年1月14日	日本車輛	2009年5月29日	2011年度
DE10 3504	DE15 1522	1976年3月2日	日本車輛	2009年4月24日	2011年度
DE10 3505	DE15 1523	1976年3月9日	日本車輛	2009年4月6日
DE10 3506	DE15 1529	1976年10月4日	川崎重工	2009年5月15日
DE10 3507	DE15 1530	1976年10月7日	川崎重工	2009年6月24日
DE10 3508	DE15 1536	1977年9月9日	川崎重工	2009年4月7日
DE10 3509	DE15 2505	1977年10月21日	日本車輛	2009年5月18日
DE10 3510	DE15 2506	1977年10月28日	日本車輛	2009年5月19日
DE10 3511	DE15 1539	1978年11月10日	川崎重工	2009年4月23日
DE10 3512	DE15 2513	1978年11月15日	川崎重工	2009年5月12日
DE10 3513	DE15 2524	1980年11月20日	川崎重工	2009年4月27日

視頻

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