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捷特航空（英語：Jet Airways），是印度一家私營航空公司，在印度本地及國際市場提供超過300個定期航班，來往於全球74個城市。印度捷特航空公司 - 民航資料
2019年3月，遭停飛，同年4月12日宣布停飛印度東部的航班及國際航班，最終於2019年4月17日倒閉。[1]
2021年6月，時方通過 NCLT 批准進行復興計畫。根據官方消息，目前也正在著手重新申請 AOC 的認證。
2021年9月13日，印度捷特航空（Jet Airways）宣布預計將在經營調整完成後復航，在 2022年第一季恢復國內航班，同年第三、四季恢復其他短程航線。[2]
歷史
前身
捷特航空前身是於1992年4月1日創立的「Air Taxi」，草創時期只有4架二手的波音737客機。
創立
1993年，創立。可說是印度航線擴展最為迅速的航空公司。[3]
1993年5月5日，正式首航。開業前十年以經營國內航線為主，對國營的印度航空形成極大的威脅，市場占有率也與日俱增。
開業前十年以經營國內航線為主，對國營的印度航空形成極大的威脅，市場占有率也與日俱增。
跨足國際航線
2004年3月，捷特航空開闢孟買,可倫坡航線，正式跨足經營國際航線，短短幾年，捷特航空國際航點就激增為近10餘個，市場佔有率超過4成，無論在航線、僱員、航機數量均一躍超越印度航空，成為印度第2大的航空公司，僅次於靛藍航空，更曾被選為中亞和南亞最佳航空公司。
吹熄燈號
2019年，捷特航空輝煌的成績卻在產生了劇變。由於虧損增加，捷特航空有四分之一的飛機在2019年3月遭停飛，同年4月12日宣布停飛印度東部的航班及國際航班，最終於4月17日倒閉，曾經的印度第2大航空公司只能吹熄燈號。 [4]
重新出發（2022年－）
因應債權人批准了來自企業家穆拉里拉爾·雅蘭（Murari Lal Jalan）和資產管理公司Kalrock的競標，捷特航空計畫於2022年第一季恢復營運。[5]
2021年6月22日，NCLT批准了兩間公司提出的收購決議。NCLT期後給予印度民航部90天，以及分配機場航權予捷特航空。
捷航仍在進行重建，目前已僱用了超過150名員工，並且預計在 2021-22年間增加至 1000名勞動力。預計在未來三年內增加超過 50 架飛機，並於五年內增至 100 用於航班。
2022年，夏天新捷特航空預計重投服務，初時會營運六架飛機，並以全服務航空公司型式提供服裝。
樞紐機場
2019年，以孟買國際機場為基地。
捷航未來將以聖卡洛斯機場（NCR）作為主要據點，雖然不同於過去設基於該國商業重鎮孟買，不過仍會維持當地重點航班。
代碼共享
停運前，捷特航空共以下航空公司代碼共享協議：
墨西哥國際航空
加拿大航空
法國航空
塞席爾航空
全日空航空
義大利航空
曼谷航空
中國東方航空
達美航空
阿提哈德航空
加魯達印尼航空
香港航空
捷星亞洲航空
肯亞航空
荷蘭皇家航空
大韓航空
馬來西亞航空
澳洲航空
越南航空
維珍航空