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惠東南站
圖片來自快懂百科 位置　　　　廣東省惠州市 　　　　　　惠東縣平山街道 途經路線　　廣汕鐵路 站台規模　　2台4線 啟用日期　　預計2023年4月

惠東南站，原名惠東西站，是一座興建中的位於中國廣東省惠州市惠東縣平山街道的高速鐵路車站，位於廣汕鐵路上，預計於2023年4月啟用。

建構

在中國鐵路經濟規劃研究院於2017年4月披露的《新建鐵路廣州（新塘）至汕尾客運專線新塘站等7站建築概念設計方案徵集信息公告》中，該站的總面積被控制在內。 該站的軌行區為2台4線布局。

設立背景

2009年

隨着廈深鐵路全面開工建設，廣州市區與沿海高鐵的互通問題提上議程，規劃設計從廣州市區途經惠州市區至汕尾市區鐵路，再接入沿海鐵路，解決廣州至廈門方向高速列車繞大彎問題 。同時，廣汕鐵路還能成為京廣鐵路、武廣快線、京九鐵路的聯絡線，縮短行車裏程，分流廣深鐵路貨流和客流 。這一期間，廣惠城際北線仍作為珠江三角洲城際鐵路網的線路之一 ，與規劃中的廣州花都至汕尾鐵路廣惠段在線路走向上高度重合 。

2015年

廣惠城際鐵路北線和廣汕鐵路項目長期處於規劃論證階段，這一時段，逐步形成了廣汕鐵路取代廣惠城際鐵路北線、廣汕鐵路在新建惠州北站與其它客運專線形成樞紐互通的基本格局 。

2016年

根據《中長期鐵路網規劃》，廣州至汕尾鐵路被納入區域鐵路連接線範疇，項目得以正式推進 ；同年5月27日，廣汕鐵路沿線站點公佈 。

2017年7月5日

廣汕鐵路在廣州、惠州、汕尾三地同步開工 。

2018年12月29日

中國鐵路總公司廣東省人民政府聯合批覆了《關於新建廣州（新塘）至汕尾鐵路初步設計》 。經多次設計調整，廣汕鐵路採用了在廣州新塘站併入並改擴建廣深鐵路、在廣州東站引入廣州鐵路樞紐 ，在惠城區聯絡京港高鐵贛深段 、在汕尾站接入杭深鐵路、汕汕鐵路的方案 ，全線途經廣州越秀區、天河區、黃埔區、增城區，惠州博羅縣、惠城區、惠陽區、惠東縣、汕尾深汕合作區、海豐縣和城區 。

2019年3月

廣州至汕尾段全線正式開工建設，惠東南站自此開設。

建設規劃

惠州市住房和城鄉規劃建設局網站於2016年公示了《惠州市軌道交通規劃修編》 ,《草案》顯示，新規劃的廣汕鐵路與京九客運專線將在市區東部水口片區交會，

廣汕鐵路通過廣深線連接廣州東站，惠州段由羅浮山站引出，在坳下設博羅站，一路往東，經惠城汝湖和京九客運專線重合，在惠福大道東側設惠東南站，然後向東至惠東北站，線路全長約129.1公里。

根據環評公示，總工期4年，總投資432.1億元。廣汕鐵路全線設8個站，其中廣州市境內有2個（新塘站、增城南站），惠州市境內4個（羅浮山站、博羅站、惠城南站、惠東南站），汕尾市境內2個（赤石站、汕尾站）。根據此次信息公告，新建廣州（新塘）至汕尾客運專線新塘站、增城南站、羅浮山站、博羅站、惠城南站、惠東南站和赤石站共計7座車站。

羅浮山站、博羅站、惠東南站都是2台4線，建築規模均控制在3000平方米以內。