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延崇高速公路，即S3801 京禮高速延慶-崇禮段，是在北京市及河北省張家口市境內的一條高速公路，南起北京延慶區興延高速營城子立交北側，北至河北崇禮區棋盤梁村北，全長81.691千米；設連接線（一級公路）兩條：太子城互通連接線1.18km（延崇高速棋盤梁村東-太子城村南冬奧村），赤城南互通連接線10.575km（延崇高速赤城上虎村南-赤城鵰鶚村連接京北一級公路）；設延伸線17.077km，起自延崇高速棋盤梁村北，止於張承高速白旗樞紐；設赤城支線一條15.147km（延崇高速赤城韓莊村樞紐- 赤城城區Kokudou 239(China).svg 239國道與Kokudou 112(China).svg 112國道交叉處）。

簡介

延崇高速公路及其支線、連接線、延伸線均為雙向四車道，延慶區平原部分路段預留雙向六車道，河北段主線設計速度100km/h，北京段主線、赤城支線、延伸線為80km/h，連接線為60km/h。

這條高速公路是2019年北京世園會的保障項目和2022年在北京市區、延慶區及張家口市召開的冬季奧林匹克運動會的配套項目，也是是京津冀一體化西北高速通道之一。該高速北京平原段（營城子-G110）2019年1月1日12時通車，河北懷來北-太子城段2019年12月31日通車，北京辛家堡到懷來北段2020年1月23日通車，延伸線預計2021年通車。

根據《京津冀跨省市省級高速公路命名和編號規則》的要求，原興延高速以及延崇高速共同組成北京-崇禮高速公路，簡稱京禮高速。在實際的道路導向信息中也僅保留京禮高速的命名。

由於該高速在赤城縣金家莊隧道進口至崇禮區棋盤梁隧道出口大約7公里的長度內需要克服250米左右的高差，為降低縱坡保證車輛安全行駛，這一段工程被設計為由1個半徑為860米的螺旋線的隧道，1個普通的直隧道以及二者間設置的大橋組成。2018年4月20日，經世界紀錄認證英國總部認證官現場認證、授牌，金家莊特長螺旋隧道被認證為在建世界最長高速公路螺旋隧道。該隧道於2017年8月開工建設，於2019年8月13日右線貫通。

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