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龐巴迪CRJ700系列是龐巴迪宇航飛機製造公司生產的支線飛機，主要包括龐巴迪CRJ700、CRJ900、CRJ1000三款正在生產的機型和CRJ550一款正在開發中的機型。該系列由龐巴迪CRJ200改進發展而來。飛機在位於蒙特利爾魁北克南部的蒙特利爾-米拉貝勒國際機場進行最後的組裝。

CRJ700

龐巴迪CRJ700的設計始於1995年，該計劃於1997年1月才正式對外宣布。CRJ700本質上是拉長版本的CRJ200飛機，各類型號能搭載66到78名乘客。CRJ700搭載了全新設計的前緣縫翼，拉長以及少許加寬的機身尺寸，以及更低的座艙地板。

比較早期的型號搭載了通用電氣航空製造的CF34-8C1發動機，後改用CF34-8C5，也就是8C1的改進型。大多數航空公司都已經更新了發動機，只有少數仍然在機隊中沿用老款8C1的發動機。其最大巡航速度能達到0.85馬赫（即每小時895公里或/556海里），最大升限為12,500米（41,000英尺）。在搭載老款發動機的情況下，CRJ700得航程為3,620公里（2,250海里），若搭載新款的CF34-8C5發動機，最大航程則增長到4,660公里（2,900海里）。

龐巴迪CRJ700有三款子機型，700、701和702。700隻能搭載68名乘客，701能搭載72名，702則為78名。 CRJ700還提供三種不同的燃油/配重以供客戶選擇：標準型號，ER以及LR。其中ER加大的油箱容積，以增大最大航程。LR則進一步增加油箱容積，其行政版就是挑戰者870公務機。

CRJ700於1999年5月27日第一次試飛，當時在美國聯邦航空管理局的型式認證代號為CL-600-2C10。第一次投入商業使用怎是2001年，交付給法國的不列特航空。

CRJ700的直接競爭對手是Embraer-170飛機，後者能搭載70名乘客。

2008年，CRJ700被CRJ700 NextGen取代，同樣的，龐巴迪宇航也推出了CRJ900 NextGen和CRJ1000 NextGen等改進型號。2011年，天西航空公司訂購了4架CRJ700 NextGen飛機。

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