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布朗克斯白石大橋

布朗克斯白石大橋

大橋坐落於美國紐約,也被稱為「白石大橋」
圖片來自enjoyholiday
跨越    東河

地點    美國紐約州紐約市
      皇后區與布朗克斯之間

類型    懸索橋

全長    1,149.10公尺(3,770英尺)

開通日   1939年4月29日

布朗克斯白石大橋英語:Bronx Whitestone Bridge),也稱為白石大橋(英語:英語:Whitestone Bridge),為美國678號州際公路的一部分,其1,149公尺(3,770英尺)長的橋面橫跨東河連接美國紐約州紐約市皇后區布朗克斯,於1939年4月29日通車,當時為4線道。

目錄

簡介

布朗克斯白石大橋坐落於美國紐約,也被稱為「白石大橋」,橫跨東河(East River),連接紐約市的皇后區與布朗克斯,是美國678號州際公路的一部分,由美國建築師奧特馬•安曼(Othmar Ammann)設計。

最早提出建築一座橋來連結布朗克斯與皇后區的白石的提議是在1905年左右,不過當地居民拒絕了提案,因為害怕會失去當地農村的特色。隨着時間流逝,建立一座橋來連接1939年紐約世界博覽會會場與拉瓜迪亞機場是必要的,除此之外,白石大橋也可以減輕三區大橋的交通阻塞,最終大橋於1939年建成並通車。大橋長1149米,最大跨度701米,擁有行人道與4線道的機動車道,為兩岸市民的出行提供了便利。[1]

歷史

最早出現建築一座橋來連結布朗克斯與皇后區的白石的提議是在1905年左右,不過當地居民拒絕了提案,因為害怕會失去當地農村的特色。

然而在1929年時,區域計畫協會(RPA)提議建築另一座橋來連接布朗克斯與皇后區的北部,讓駕駛人可以遠離紐約新英格蘭地區,來抵達皇后區與長島,不用經過交通繁忙的皇后區的西部。在1930年2月5日,羅伯特·摩斯提議建造一座渡口公園-白石大橋(Ferry Point Park-Whitestone Bridge)作為高速公路系統的一部份,來連接布魯克林與皇后區。

隨著時間流逝,摩斯認為建立一座橋來連接1939年紐約世界博覽會會場與拉瓜迪亞機場是必要的。除此之外,白石大橋也可以減輕三區大橋的交通阻塞。

紐約州議會在1937年4月批准了摩斯的計畫。而摩斯也引起了一個爭論,因為他很快的決定拆除17間位於皇后區的房子。摩斯認為要在預定的時間將橋樑造完成,拆除是必要的。而區域計畫協會則認為白石大橋應該連接鐵路,至少在未來可以容納鐵路運輸,不過後來並沒有加入摩斯的設計中。

1939年4月29日,布朗克斯白石大橋正式通車,擁有行人道與4線道的機動車道,在1940年容納了17,000車次,通行費為25分。701公尺(2300英呎)的跨距在當時是世界第4長的距離。

特色

必去理由:紐約最重要的橋樑之一

景點所在大洲: 北美洲【North America】

景點所在國家/地區:美國[America]

景點所在省、州:紐約州 [New York State]

景點所在城市:紐約市 [New York City][2]

影片

曾是世界上第四座懸索橋:美國紐約白石橋的壯觀景色。
曼哈頓天際線。實拍95號高速公路,布朗克斯白石橋,
紐約皇后區法拉盛附近。

參考文獻

  1. 布朗克斯白石大橋,美國旅遊網
  2. 布朗克斯白石大橋,美國旅遊網