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布朗克斯白石大橋
大橋坐落於美國紐約，也被稱為「白石大橋」 圖片來自enjoyholiday 跨越　　　　東河 地點　　　　美國紐約州紐約市 　　　　　　皇后區與布朗克斯之間 類型　　　　懸索橋 全長　　　　1,149.10公尺（3,770英尺） 開通日　　　1939年4月29日

布朗克斯白石大橋（英語：Bronx Whitestone Bridge），也稱為白石大橋（英語：英語：Whitestone Bridge），為美國678號州際公路的一部分，其1,149公尺（3,770英尺）長的橋面橫跨東河連接美國紐約州紐約市的皇后區與布朗克斯，於1939年4月29日通車，當時為4線道。

簡介

布朗克斯白石大橋坐落於美國紐約，也被稱為「白石大橋」，橫跨東河(East River)，連接紐約市的皇后區與布朗克斯，是美國678號州際公路的一部分，由美國建築師奧特馬•安曼(Othmar Ammann)設計。

最早提出建築一座橋來連結布朗克斯與皇后區的白石的提議是在1905年左右，不過當地居民拒絕了提案，因為害怕會失去當地農村的特色。隨着時間流逝，建立一座橋來連接1939年紐約世界博覽會會場與拉瓜迪亞機場是必要的，除此之外，白石大橋也可以減輕三區大橋的交通阻塞，最終大橋於1939年建成並通車。大橋長1149米，最大跨度701米，擁有行人道與4線道的機動車道，為兩岸市民的出行提供了便利。

歷史

最早出現建築一座橋來連結布朗克斯與皇后區的白石的提議是在1905年左右，不過當地居民拒絕了提案，因為害怕會失去當地農村的特色。

然而在1929年時，區域計畫協會（RPA）提議建築另一座橋來連接布朗克斯與皇后區的北部，讓駕駛人可以遠離紐約與新英格蘭地區，來抵達皇后區與長島，不用經過交通繁忙的皇后區的西部。在1930年2月5日，羅伯特·摩斯提議建造一座渡口公園－白石大橋（Ferry Point Park-Whitestone Bridge）作為高速公路系統的一部份，來連接布魯克林與皇后區。

隨著時間流逝，摩斯認為建立一座橋來連接1939年紐約世界博覽會會場與拉瓜迪亞機場是必要的。除此之外，白石大橋也可以減輕三區大橋的交通阻塞。

紐約州議會在1937年4月批准了摩斯的計畫。而摩斯也引起了一個爭論，因為他很快的決定拆除17間位於皇后區的房子。摩斯認為要在預定的時間將橋樑造完成，拆除是必要的。而區域計畫協會則認為白石大橋應該連接鐵路，至少在未來可以容納鐵路運輸，不過後來並沒有加入摩斯的設計中。

1939年4月29日，布朗克斯白石大橋正式通車，擁有行人道與4線道的機動車道，在1940年容納了17,000車次，通行費為25分。701公尺（2300英呎）的跨距在當時是世界第4長的距離。

特色

必去理由：紐約最重要的橋樑之一

景點所在大洲： 北美洲【North America】

景點所在國家/地區：美國[America]

景點所在省、州：紐約州 [New York State]

景點所在城市：紐約市 [New York City]

影片

曾是世界上第四座懸索橋：美國紐約白石橋的壯觀景色。
曼哈頓天際線。實拍95號高速公路，布朗克斯白石橋，
紐約皇后區法拉盛附近。