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寧蒗瀘沽湖機場（IATA代碼：NLH；ICAO代碼：ZPNL）位於雲南與四川交界的瀘沽湖南部，雲南省寧蒗彝族自治縣紅橋鄉石佛山村豹子洞，北距瀘沽湖約25公里車程，南距寧蒗縣城和麗江市區分別約50公里和200公里車程。

瀘沽湖機場於2012年5月經國務院批准立項，2013年4月24日開工建設，2015年10月12日建成並投入運營。

瀘沽湖機場按照滿足2020年旅客吞吐量45萬人次、貨郵吞吐量900噸的目標設計，機場飛行區等級4C，初步設計概算為13.019517億元，主要建設包括：新建一條長3400米的跑道，5000平方米的航站樓，4個機位的站坪以及空管、供油等相關配套設施。

機場概況

瀘沽湖機場定位為國內小型旅遊支線機場，距瀘沽湖25公里，距縣城50公里。建設規劃飛行區為4C級，機場設計目標年為2020年，評估預測目標年旅客吞吐量42萬人次、貨郵吞吐量840噸、飛機起降量4560架次。

機場項目前期工作已基本完成，該項目總投資為9.5404億元，其中，機場飛行區內，將建設一條3400米×45米的跑道、一條垂直聯絡道，均採用水泥混凝土道面。建設4個C類機位的站坪，4000平方米的航站樓，3250平方米的停車場，以及空管、供電、供水、供油等公用配套設施。項目建設用地為2682畝，建設工期為3年。瀘沽湖機場建成後，遊客將不用在麗江或者西昌轉機直達「女兒國」。

建設必要性

瀘沽湖景區地處川滇交界處，距寧蒗縣城73km，距四川鹽源縣城121km。位置偏僻，交通十分不便，遠離重要的客源地及麗江、大理、中甸等旅遊集散地，目前基本上是一個盡端式的旅遊地，不解決交通問題就無法加快瀘沽湖的發展。建設寧蒗瀘沽湖民用機場，可改善目前十分不便的交通條件，充分發揮當地旅遊優勢，促進旅遊經濟發展。

建設進展編

全長14.024km的機場二級專用公路已於2009年8月20日正式開工建設，截至2011年5月30日，全線路基土石方工程全部完工，已實現泥結碎石路通車。

2011年5月25日，溫家寶總理主持召開國務院常務會議批准通過了瀘沽湖機場的立項審批。2011年6月29日，國務院、中央軍委聯合下發《關於同意新建雲南寧蒗瀘沽湖民用機場的批覆》（國函〔2011〕79號）。

由於機場海拔達3300米，工地海拔較高，屬於高高原機場，施工作業、機械效能影響較大，建設周期可能相對較長。對此，省委、省政府要求，當前要抓緊完成可行性研究報告及民航專業報告編制報批工作；儘快完成可研審批前置文件報批工作；認真組織完成總體規劃和初步設計報批等工作；抓緊推進專用公路建設和擴大土石方試驗段工程，確保建築材料、大型設備等進場施工；要儘快落實建設資金，加快工程建設進度。

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