入善站檢視原始碼討論檢視歷史

入善站
圖片來自改札畫像.net 日語名稱　　にゅうぜんえき車站構造　　地面車站所在地　　日本富山縣下新川郡入善町入膳6987-2 運行路段　　愛之風富山鐵道運行日期　　1910年4月16日車站類型　　業務委託站、附設JR綠窗口

入善站（日語：入善駅／にゅうぜんえき^{Nyūzen eki}）是隸屬於愛之風富山鐵道的鐵路車站，車站編號為18，座落於富山縣下新川郡入善町，是入善町的中心車站，愛之風富山鐵路將此站作為沿線市村町內的指定綠窗口車站，可發售JR車票及JR集團相闔的旅行商品^[1]。

亦是其中一個區間車終點站。另外名義上日本貨物鐵道亦有在此設站，但現時並沒有任何貨物列車以本站為總站，亦非以線外貨運站營運。

車站結構

設有側式月台及島式月台各1座，原設有2線3面的配置，但島式月台的內側線道因應使用機會減少，在JR西日本年代時部份路軌已遭撤去，只保留少部份路軌及相關的轉轍口作保線用途，而月台邊沿在愛之風富山鐵道接手後，亦加裝了附有鐵絲網的欄杆以封閉相關的範圍^[2]，只剩下2面2線可供使用。中間月台撤線後，島式月台外側改稱為2號月台，而側式月台則維持為1號月台，月台之間以行人天橋連接。

月台配置

月台	路線	方向	目的地^[3]
1	■愛之風富山鐵道線	上行	富山、高岡、直通■IR石川鐵道線至金澤方向
2	■愛之風富山鐵道線	下行	泊、直通越後心跳鐵道■日本海翡翠線至糸魚川方向

歷史

1910年4月16日：日本國有鐵道北陸本線魚津站～泊站延伸，開業，稱為「三日市站」。
1971年：第2代站舍投入服務。
1972年10月2日：停止貨物提取服務，同時位於旁邊的東洋紡織入善工場的專用鐵道線（即現時3號月台對出的側線）亦於同日起廢止。
1986年11月1日：停止手提行李提取服務。
1987年4月1日：國鐵分割民營化，成為西日本旅客鐵道（JR西日本）及日本貨物鐵道（JR貨物）車站。
2015年：

3月14日：北陸新幹線開業，改交由愛之風富山鐵道接管。
3月26日：開始可使用ICOCA，加設增值機及在櫃位發售新卡^[4]。

2022年3月12日：因應新富山口站開業，車站編號由「18」改為「19」。

相鄰車站

愛之風富山鐵道

■愛之風富山鐵道線

快速「愛之風Liner」

黑部 (16) －入善 (19) －泊 (20)

普通

西入善 (18) －入善 (19) －泊 (20)

視頻

【High Grade】あいの風とやま鉄道西入善駅接近メロディー『ただいま』

あいの風とやま鉄道入善駅接近放送＆接近メロディー/Ainokaze Toyama Railway Nyūzen station approach broadcast & Melody

參考連結

↑ よくある質問，あいの風とやま鉄道。. [2015-04-25]. （原始內容存檔於2016-10-30）.
↑ 非官方車站介紹，攝於2015年3月。. [2015-04-25]. （原始內容存檔於2016-05-19）.
↑ 入善駅発車時刻表，あいの風とやま鉄道，（2015年4月14日閲覧）
↑ あいの風とやま鉄道株式會社における「ICOCA」販売の取扱い及び駅構內自動販売機の「ICOCA」対応について，，愛之風富山鐵道，2015年3月4日

外部連結

[1] よくある質問，あいの風とやま鉄道。. [2015-04-25]. （原始內容存檔於2016-10-30）.

[2] 非官方車站介紹，攝於2015年3月。. [2015-04-25]. （原始內容存檔於2016-05-19）.

[3] 入善駅発車時刻表，あいの風とやま鉄道，（2015年4月14日閲覧）

[4] あいの風とやま鉄道株式會社における「ICOCA」販売の取扱い及び駅構內自動販売機の「ICOCA」対応について，，愛之風富山鐵道，2015年3月4日

[1]

[2]

[3]

[4]