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跨越四海！這些大橋都是中國造！

泗馬大橋——印中友誼之橋

印度尼西亞（2009年通車）

泗馬大橋坐落在印度尼西亞爪哇島，大橋自2005年10月動工，至2009年6月10日舉行通車儀式，該大橋是連接印尼第二大城市泗水和經濟基礎薄弱的馬都拉島的第一座跨海大橋。^[1]

美國（2013年通車）

新海灣大橋坐落在美國西海岸舊金山海灣地區，是世界同類鋼結構橋樑中技術難度最高、跨度最大的單塔自錨抗震懸索鋼橋，中交集團所屬振華重工承建新海灣大橋4.5萬噸的鋼結構。

馬來西亞（2013年通車）

檳城二橋是連接馬來西亞首相巴達維的故鄉檳城和馬來西亞大陸的第二座跨海大橋，已被列入馬來西亞的「第九大馬計劃」。該橋是中國和馬來西亞兩國政府間合作的EPC項目，為馬來西亞近20年來最大的土建工程項目。

塞爾維亞（2014年通車）

澤蒙-博爾察大橋位於塞爾維亞貝爾格萊德市澤蒙區，跨越多瑙河，連接着貝爾格萊德市和塞爾維亞郊區。該項目由中國進出口銀行提供貸款、中國路橋負責設計和施工。大橋建成後將被命名為「中國橋」。^[2]

坦桑尼亞（2016年通車）

坦桑尼亞基甘博尼大橋由中國中鐵建工集團和中國中鐵大橋局組成聯合體承建，是撒哈拉以南非洲的斜拉式跨海大橋，被坦桑尼亞民眾譽為「東非最壯觀的橋」、「東非大橋」。

穆罕默德六世大橋原圖鏈接

摩洛哥（2016年通車）縮略圖中國中鐵大橋局承建的穆罕默德六世大橋是摩洛哥王國乃至非洲大陸開工建設第一座現代化斜拉橋，也是當前非洲大陸已建成的最大跨徑的斜拉橋。大橋設計獨特，被當地人稱為「夢想之橋」，視為「民族驕傲」。

巴拿馬（2018年通車）

巴拿馬運河三橋原圖鏈接

巴拿馬運河三橋跨越巴拿馬運河在大西洋一側的入海口。這是公規院實施「走出去」戰略的一個重大突破，也是我國勘察設計行業通過參加國際公開設計競標首次中標的大型橋樑工程項目。

大摩拉島大橋原圖鏈接

文萊（2018年通車）

文萊大摩拉島大橋項目作為中國交建進入文萊市場的首個項目，它的成功實施對後續中國交建對文萊市場的開發意義重大。大橋全長5915米，包括一座2680米長的跨海大橋。

馬爾代夫（2018年通車）

中馬友誼大橋是指馬累－機場島跨海大橋。2014年9月15日，國家主席習近平同馬爾代夫總統亞明在馬累舉行會談。兩國元首在親切友好的氣氛中就雙邊關係和共同關心的問題交換意見，一致同意建立中馬面向未來的全面友好合作夥伴關係。

孟加拉國（2018年通車）

帕德瑪大橋原圖鏈接

帕德瑪大橋全長6公里，是連接中國與東南亞泛亞鐵路重要通道之一，不僅連接孟加拉國南部21個區與首都達卡交通，也使中國和印度泛亞鐵路的南部對接，對深化中國與南亞及周邊國家合作具有重要作用。