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中國汽車工程學會底盤集成技術分會中國汽車工程學會領導下的汽車底盤集成技術領域的學術性組織。成立於2021年10月20日,掛靠單位為襄陽達安汽車檢測中心有限公司。

機構簡介

分會致力於開展汽車底盤領域的學術交流、行業共性問題協同攻關、標準制修訂與應用推廣、諮詢服務、行業人才培養,以提升中國汽車企業、零部件供應商、科研機構[1]、檢測機構等在汽車底盤領域的研發、設計、檢測技術,促進汽車底盤集成領域的學術交流,推動行業共同進步。

主要工作

分會主要工作內容如下:舉辦汽車底盤集成領域學術年會、論壇等活動,為底盤集成技術領域搭建行業交流平台;

邀請國內外行業專家、汽車行業技術人員開展技術交流,組織關鍵技術領域的研究探討和科學考察活動,共同解決行業關注的技術問題;

指導及運行汽車底盤集成領域團體標準專家組,開展底盤集成標準研究和制定,根據市場需要組織行業專家共同制定/修訂汽車底盤集成領域團體標準;

組織開展汽車底盤集成共性技術和前瞻技術研究,搭建行業諮詢服務平台;

面向汽車工業的技術發展,搭建底盤集成研發和測試資源共享平台以應對行業市場未來需求的變化;

根據行業需求,定期組織開展底盤集成技術培訓,通過培訓等方式,傳播、普及底盤集成技術專業知識,提高行業專業人才的技術水平;

相關資訊

中國汽車工程學會底盤集成技術分會成立大會順利在襄陽召開

12月23日,中國汽車工程學會底盤集成技術分會成立大會暨第一屆委員會第一次工作會議在襄陽達安汽車檢測中心有限公司(以下簡稱「達安中心」)召開,中國汽車工程學會底盤集成技術分會在會上正式成立,分會將着力加強底盤集成技術普及和推廣,加速底盤集成科技人才培養,通過發揮橋樑與紐帶作用,為底盤集成技術工作者服務,為底盤集成技術發展服務。

中國汽車工程學會副秘書長閆建來,中國汽車工程學會科普教育中心副主任殷興吉,襄陽市政協副主席、市科協主席金崇保,東風公司戰略規劃與科技發展部科技規劃分部處長徐新平,達安中心總經理、黨委書記李普明,以及來自科研院所、主機廠、技術服務機構等的各方專業人員現場參會。中國工程院院士、底盤集成技術分會名譽主任委員郭孔輝,東風公司技術中心主任、黨委書記談民強通過視頻為大會致辭。

隨着汽車新技術發展,底盤集成技術作為汽車技術核心部分,同樣面臨着轉型升級。底盤集成技術涉及機械設計[2]、車輛動力學、電子控制等多個專業學科領域,是未來汽車行業發展的關鍵技術、跨學科技術。為了推動深層次技術交流,形成跨專業協同融合的新推動力,經歷兩年半的籌備,達安中心等單位關於組建 「中國汽車工程學會底盤集成技術分會」的申請於2021年10月經中國汽車工程學會九屆六次理事會暨十一次常務理事會審議批准,達安中心任中國汽車工程學會底盤集成技術分會秘書處單位。

閆建來在講話中指出,隨着我國汽車技術發展,汽車底盤技術從以往的單一性能、單個部件、單獨模塊向多性能耦合、模塊化、集成化發展,特別是在新能源汽車、智能網聯汽車快速發展的形勢下,底盤模塊化、集成化發展更加明顯。在當前科技革命和產業變革蓬勃發展的背景下,底盤集成需要與機械設計、車輛動力學、電子控制等多專業、多學科融合性發展。希望底盤集成技術分會能夠最大化匯聚行業力量,引領底盤集成技術的健康和可持續發展。

閆建來要求,分會在創立之初,要做好組織建設與業務建設規劃,在戰略層面凝聚本領域共識,儘快開展具有前瞻性的行業工作;要把分會建設成為本領域工程師之家,打造底盤技術領域跨專業協同融合的交流和實踐平台;要始終以變革和創新作為分會建設理念,建設不一樣的學術平台,要勇於創新、敢於創新,為全球汽車提供中國標準、中國方法;希望達安中心作為分會掛靠單位,要把產業利益和社會效益放在第一位,把為汽車社會和產業工程技術人員搭建高水平公共平台作為目標,努力做好服務工作。

參考文獻

  1. 科研機構組織結構形式淺析 ,搜狐,2022-07-08
  2. 到底什麼才是機械設計?,搜狐,2022-08-17