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三陽工業股份有限公司 |
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三陽工業股份有限公司(Sanyang Motor Co., Ltd.),是台灣第一家摩托車、速克達、全地形車、汽車的製造商,以「SYM」為品牌名稱,1954年於台灣臺北縣內湖鄉(今臺北市內湖區)創立,初期以生產腳踏車用的磨電燈為主,為台灣車輛產業的先驅者[1]。
介紹
三陽工業是目前台灣證券交易所股票上市的運輸工具生產廠商中,第一家同時生產汽車與機車產品的公司(另一家為中華汽車工業)。
- 在汽車事業上,三陽工業長期與日本本田技研合作。2002年由於與本田技研理念不合,三陽工業轉向與韓國現代汽車合作,生產多款汽車產品。早年三陽工業與本田技研技術合作生產富貴、發財等車,後繼導入的喜美(Civic)車系更使三陽成為了台灣汽車主要製造廠之一;而時任三陽總經理張國安所命名的小貨車「發財」,讓「發財車」成為了台灣輕型商用車的代名詞。但三陽與本田技研近半世紀的合作關係在2002年畫下句點,為了延續三陽的汽車生產線持續運轉,而與現代汽車合作。明星謝金燕代言廣告。
- 在機車事業上,三陽工業在台灣的主要競爭對手為山葉、光陽、台鈴、摩特動力、宏佳騰等。
- GY6引擎:1984年本田技研發表第二代Spacy 125,引擎採用本田新開發的JF03E水冷四行程引擎,缸徑與行程為52.4x57.8、馬力輸出仍然為11ps,這就是GY6的原型;山葉在台灣推出許多廣受歡迎的機車,因此本田決定將JF03E系導入台灣市場。1989年推出的光陽豪邁125(以本田Freeway 250的外型修改而來),它採用了由JF03E水冷引擎改為空冷的GY6,缸徑與行程與JF03E相同為52.4x57.8,但搭配比Spacy輕的車身,因此馬力輸出調降為8.6ps;GY6最後還以JF04E為名回銷日本。
沿革
- 1954年,黃繼俊和張國安於台北縣內湖鄉合資創立「三陽電機廠」,資本額新台幣三十萬元,生產腳踏車磨電燈。
- 1961年,三陽電機廠改組為「三陽工業股份有限公司」,資本額新台幣一千萬元。
- 1962年,與本田技研合作,成為台灣第一家機車製造公司。
- 1967年,與本田技研簽訂生產汽車技術合作協定。
- 1976年,自行開發成功「史帝田鐵」合金汽缸,並開始外銷汽缸頭至日本本田。
- 1980年,黃世惠接任董事長,機車生產線遷移至新竹廠。
- 1994年,總生產量突破500萬台。
- 1995年,通過ISO 9001認證及汽車通過ISO 9002認證。
- 1998年,取得ISO 14001環境管理系統國際認證。
- 1999年,六月榮獲OHSAS 18001國家認證,十二月內湖、新竹「廠辦合一」。
- 2002年,結束與本田技研的合作關係,改與韓國現代汽車簽訂生產汽車技術合作協定,其子公司南陽實業總代理現代汽車之產品。
- 2004年,成立50週年,越南製造加工出口公司(VMEP;Vietnam Manufacturing and Export Processing)成立十二週年暨機車生產突破100萬台。
- 2005年,與美國萬國卡車發動機公司(International Truck and Engine Corporation)合作取得中華民國國防部軍用卡車訂單,正式生產軍用卡車;成立越南製造加工出口(控股)有限公司(VMEPH;Vietnam Manufacturing and Export Processing (Holdings) Limited);子公司越南三陽汽車責任有限公司(Sanyang Motor Vietnam Co., Ltd.,簡稱SMV)取得越南汽車生產執照,成為越南第13家汽車製造廠;三陽義大利公司成立。
- 2006年,1月與印度吉尼迪克(Kinetic Motor Company Limited)簽定技術合作合約,收購吉尼迪克11.1%股權。
- 2008年,12月4日結合廈門金龍汽車共同在台推出三陽金龍品牌客車,次年在台設立合資公司。
- 2009年,發表機車用雙渦流噴射引擎。
- 2010年,獲選第十八屆台灣精品獎、GTS 300i EVO獲選第十八屆台灣精品金質獎。
- 2014年,三陽工業成立60週年。
- 2014年6月,三陽董監改選上演「王子復仇記」,原大股東豐群企業集團董事長張宏嘉在市場派的支持下,取得過半數支持,奪回經營權[2][3]。
- 2014年7月16日,豐群企業集團董事長張宏嘉接任三陽工業董事長,立即採取改革措施,專注本業、優化經銷通路、提升顧客滿意。
- 2014年10月1日,張永杰經董事會正式通過成為三陽工業總經理。
- 2014年11月,公司股東臨時會解任黃世惠所指派的董監事,三陽黃家時代正式宣告結束[4]。
- 2016年5月13日,吳清源-經董事會正式通過以副董事長身份兼任三陽工業總經理。
- 2017年3月,張宏嘉閃辭三陽工業董事長[5],6月股東大會後改由市場派的吳清源接任,創始的黃家與張家勢力正式讓出經營權[6]。
- 2018年5月,公司宣布處分持有的廈門金龍汽車25%股權,並由廈門金龍汽車集團買回。
子公司
地區 | 公司名稱 | 成立時間 | 主要產品 |
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越南 | 越南製造加工出口股份有限公司 | 1992年 | 機車生產、銷售 |
越南 | 越南三陽汽車責任有限公司 | 2007年 | 汽車生產銷售 |
中國廈門 | 廈杏摩托有限公司 | 1992年 | 機車生產、銷售 |
中國張家港 | 慶洲機械工業有限公司 | 1997年 | 引擎及引擎零組件 |
中國廈門 | 金龍聯合汽車工業有限公司 | 1998年 | 大、中、輕客車生產銷售 |
義大利 | 三陽義大利有限公司 | 2005年 | 機車銷售 |
德國 | 三陽德國有限公司 | 2006年 | 機車銷售 |
參考文獻
- ↑ 生活科技教育月刊,《洪連成. 2010.台灣機車產業發展與未來,台灣. pages 25-26》
- ↑ 三陽董監改選 市場派董事席次過半 拿下經營權
- ↑ 楊雅民. 黃、張兩家兩代恩怨 浮出檯面. 自由時報. 2013-03-18.
- ↑ 股東臨時會解任2董1監 三陽黃家時代結束《自由時報》
- ↑ 黃琮淵,張宏嘉閃辭三陽董事長,中時電子報,2017-03-08
- ↑ 楊雅民,三陽董事改選 黃世惠、張宏嘉家族全面退出,自由時報,2017-06-20