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京包鐵路檢視原始碼討論檢視歷史

事實揭露 揭密真相
於 2020年7月3日 (五) 06:55 由 阳光丽姬對話 | 貢獻 所做的修訂
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京包鐵路是一條由北京市通往內蒙古自治區包頭市的鐵路。線路實際起點昌平站,運營起點北京北站,里程計算起點在京滬鐵路豐臺站西4千米處的柳村線路所,終點包頭站。途徑北京市,河北省,山西省,內蒙古自治區。線路全長824公里,除昌平至沙城段外均為電氣化複線鐵路[1]

簡介

京包鐵路從北京北站開出,經過北京市高等院校集中區(包括清華大學中央財大北京交大、地質大學、北航、北林等大學),經過海淀的中關村園區,過南沙河離開北京市區轉向西北過昌平區。過南口站進入冀北山地,過居庸關在青龍橋站(上行線)和青龍橋西站(下行線,轉向經過兩次隧道)換向繼續爬坡,穿過八達嶺長城,到康莊鎮繼續向西穿過燕山(南口站和康莊站兩次更換機車),繼續向西過官廳水庫(媯水河)沿着洋河經懷來縣沙城鎮,宣化區到張家口。

張家口南站向西經萬全區,在懷安縣柴溝堡鎮轉向西南,沿着洋河經大同天鎮縣,陽高縣向西進入大同,在大同站轉彎向北穿過長城,進入內蒙古自治區豐鎮市,經過察哈爾右翼前旗到達烏蘭察布。

烏蘭察布轉向正西,穿過河套平原(土默川平原)經卓資縣到達呼和浩特(正線從白塔站向南繞過呼和浩特直到畢克齊站,繼續向西沿着黃河,經察素齊(土左旗)和薩拉齊(土右旗)到達包頭市的包頭東站和包頭站。

京包鐵路全長808km(至現包頭東站,至包頭站為824km),其中內蒙古自治區境內長度405km。北京北至沙河段為單線,沙河至包頭段為複線(京張城際鐵路[2]建成後全線為複線)。北京北至沙城段為非電氣化鐵路,沙城至包頭段為電氣化鐵路。

鐵路連接

北京站、北京西站:京滬鐵路、京承鐵路、京廣鐵路、京哈鐵路、京九鐵路、京通鐵路、京原鐵路、豐沙鐵路

沙河站:京通鐵路(在昌平站分離)

沙城站:大秦鐵路、豐沙鐵路、沙蔚鐵路

大同東站:大准鐵路

大同站:大秦鐵路、同蒲鐵路、大西高鐵

集寧南站:集二鐵路、集通鐵路、集張鐵路

包頭站:包神鐵路、包西鐵路、包蘭鐵路、包白鐵路

視頻

京包鐵路 相關視頻

實拍山西大同站,京包鐵路線上的一座特大站,每天都是忙忙碌碌
京包鐵路沿線地質狀況異常複雜

參考文獻