Z31/34、Z32/33次列车查看源代码讨论查看历史
Z31/34、Z32/33次列车是中国铁路目前运行于湖北省会武汉和浙江副省级城市宁波之间的直达特快旅客列车，自2007年4月18日起开行，由武汉铁路局武汉客运段直达车间负责客运任务，是宁波开行的首趟直达特快列车。列车使用25T型客车，沿武九铁路、衢九铁路、沪昆铁路、萧甬铁路运行，途径湖北、江西、浙江三省，全程994公里。其中武昌站至宁波站运行10小时25分，使用车次为Z31/34次，宁波站至武昌站运行08小时44分，使用车次为Z32/33次。
历史
2007年实施的中国铁路第六次大提速提升了武九铁路、京九铁路和浙赣铁路的运行条件，使得武汉前往华东的铁路瓶颈得以打破[1]。Z31/34、Z32/33次列车与武昌至上海南站和杭州站的直达特快列车一同开行于2007年4月18日，运行于武昌站和宁波站之间，经停鄂州、黄石，全程1132公里，运行时间9小时11分，平均时速125公里。2007年5月1日起，列车增加绍兴站双向停靠。随着列车的开行并受到市场的欢迎，在沿线政府的要求下，2007年8月20日起，列车增加余姚站双向停站，并增加武昌至宁波方向停靠诸暨站、宁波至武昌方向停靠金华站。2010年9月7日，宁波站封站改造，Z32次列车成为宁波站改造前办理的最后一趟列车。次日列车宁波方向终点站改为宁波东站。2013年7月1日，随着杭甬客运专线和宁波至北京的高铁列车开通，Z9/10次列车终点站缩短到杭州站，至Z288/289、Z290/287次列车开通前，Z31/34、Z32/33次列车成为宁波唯一一趟直达特快列车。2013年12月28日，宁波站改造完成恢复运营，Z31/34、Z32/33次列车终点更改回宁波站。
2017年12月28日，配合衢九铁路正式开通，Z31/34、Z32/33次列车于瑞昌至衢州段改经武九、衢九线运行，全程比此前提速约1小时。
受到新冠肺炎疫情影响，Z31/34、Z32/33次列车2020年1月24日至2月23日武昌始发临时停运。
列车
Z31/34、Z32/33次列车采用国产化25T型客车[2]，配属武汉铁路局武汉车辆段，17节编成，其中硬座车5节，硬卧车7节，软卧车5节，餐车1节，共设有1286个席位。车厢内设有电动触摸式拉门、真空集便器和残疾人专用卫生间，餐车提供“流动书架”服务，提供书刊供旅客免费借阅，同时提供葱油白蟹等宁波菜。
视频
Z31/34、Z32/33次列车相关视频
参考文献
- ↑ 档案 | 2007年4月18日，中国铁路实施第六次大提速，搜狐，2019-04-18
- ↑ 25T型客车，中华铁道网，2010-12-12