89式装甲战斗车查看源代码讨论查看历史
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89式装甲战斗车是陆上自卫队搭配战车使用的步兵战斗车，也是日本第一款开发，目前唯一服役步兵战斗车。防卫省称呼为89FV,陆自内称FV。
服役状态
89式的问题不仅在造价，还有战略情势的改变。在冷战结束的当下，俄罗斯入侵北海道这种想定微乎其微，作为与战车部队共同打击侵略敌军的步兵战斗车根本毫无之地，量产优先顺序上也就被顺延。在1989-2004年（平成16年）仅生产68辆，之后便未编列预算采购，实质等同停产。
配发部队也符合89式的原始想定，配合主力战车的机械化步兵部队，而符合这种性质的部队仅有身为战车师的第7师团下辖之第11普通科连队；目前第11普通科连队的1、3、5中队为使用此型战具的少数实战单位，目前此部队的配备的73式装甲车已经替换为89式或96式装甲运兵车。过去还有战车教导队[1] 普通科教导连队第1中队（改编第五中队后撤裁），其它的就只有其他还有北部方面教育连队普通科教育中队和陆上自卫队武器学校也有少数配备。
第11普通科连队炮塔前面各中队的标志如下
- 第1中队：老鹰头部后面加上“1”数字。
- 第3中队：向左看的三头魔犬、右方有第二次大战中日本军航空机名称（零、雷电、疾风等）。
- 第5中队：蜜蜂、后方有“5”数字。
特徴
陆上自卫队在成立后采用多种自制装甲运兵车，不过在冷战中期苏联BMP步兵战斗车系列出现，带起一波强化步兵伴随武力的潮流；搭配装甲车的机械化步兵需要更强的防护力与支援火力，自卫队跟上了这波开发热潮，在1980年委托三菱重工开发，1984年实验车开始制造，原型车1986年出厂，经过相关测评于1989年服役。
89式的车体结构采用轧压均质钢装甲，较过去以铝合金打造的装甲运兵车要更有防护力，机动性上为偕同90式战车因此具有时速70公里以上的机动力，自卫队在考量作战型态多为国内防御，因此车体不具备浮航渡河的能力。车体因为需要容纳士兵，不可避免的要比当时服役的日制主力战车都来得高，也就更容易被发现；另外车体两面和车体后部都有车内队员射击用射孔；防弹玻璃移动盖的枪眼7具。
IFV主武器为Oerlikon公司授权制造90口径35mm KDE机炮还有装备APDS（穿甲弹）和HEI（烧夷弹）二种类弹种使用、火控系统使它有对空射击能力。副武装是机炮同轴的74式车载7.62mm机枪、炮塔两侧各1具79式反载具飞弹，可对敌军小型登陆舰或是装甲单位给予充分破坏力，步兵舱内另储备2发备射弹。