云龙桥 (南投县)查看源代码讨论查看历史
云龙桥 |
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云龙桥当地居民则习惯称“斯克桥”或“斯库桥”[1][2]位于台湾南投县一座桥梁，横跨浊水溪主流河道，连接仁爱乡两岸的春阳村与精英村，也是游客通往庐山温泉必经的桥梁，由公路总局第二区养护工程处负责维修与管理这座桥梁。[3][4]
规格
云龙桥全长134公尺，净宽7.5公尺，跨径134公尺。[1][5]在桥面与浊水溪河床之间的落差高度有关记录上，则出现了两种版本，据公路总局记载是“近120公尺”，而仁爱乡公所记载是“97公尺”。[1][5]
简介
云龙桥的兴建历史，据部落耆老们口述得知，最早是由德克达雅人利用竹子搭建简易可通行的小桥，族人称为“斯固桥”。[6]日治时期，日本政府在现今的云龙桥旁兴建一座铁线桥，当时是称“斯克铁线桥”，后来因雾社事件爆发，莫那鲁道在撤退之际，为了阻断日军的追击，将这座连接斯克社与波亚伦社之间的铁线桥切断，后日本人又修复。
日治时期是泰雅族斯克社和马海濮溪对 岸波亚伦社的连络孔道，雾社事件爆发 ，莫那鲁道率领原住民反抗，曾将此处 吊桥砍断阻挡日军越河，一直迟至光复 后重建。偶尔白云出谷，如祥龙般于云 雾间若隐若现的桥身，正是最佳写照。[7]
日治时期末期，林献堂在1944年3月11日路过此桥，已被称为“龙云桥”。[8]林献堂《灌园先生日记》 ：“新三月十一日旧一一月十七日土曜日......午餐后三时半再乘自动，约五十分间抵雾社，又一一十五分间乃抵富士，缓步下山，行四十分间始抵温泉，途经龙云桥实为伟观。”
新桥名的由来、以及改名的时间和原因不详。国民政府接收台湾后，在1966年时还沿用此称，并且桥体部分铁索已断，已须修理。[9]
后因名称恰好同于投共的龙云将军，国民党政府将此桥名“龙云”两字颠倒成“云龙”。于民国七十四年七月（1985年）又兴建一座外形红色钢拱桥，其位置就在斯克铁线桥原址旁，为台14线86K里程位置上。[1][5]
云龙桥在政府尚未取缔及禁止之前，这座桥曾是台湾爱好高空弹跳的人士必来之地，因交通来往车辆过多,安全因素的顾虑之下，现在已不再这活动。[5]云龙桥的结构设计是一项特色外，另一项特色是桥头的两座赛德克族的勇士塑像。[2]
特色
云龙桥为通往庐山温泉的必经桥梁，日据时代其型式为吊桥，系泰雅族斯克社和马海濮溪对岸波亚伦社的连络孔道，取名为“斯克铁线桥”。雾社事件期间，莫那鲁道率原住民为阻挡日军越河，将吊桥砍断破坏，但最终仍难逃被日军歼灭的命运。
其后日军因害怕于两岸原住民再度串连抗日，故未予以修复。台湾光复后重建为公路吊桥，依抗日名将龙云将军－命名为龙云桥，后因该将军投共，故将其桥名倒写为“云龙桥”。民国74年改建为钢结构拱桥，桥型优美，桥身为红色，且跨越深谷，成为雾社往庐山间最显眼的地标。
堪称东南亚地区桥面与溪抵河床差距最大的桥梁－云龙桥，总长 134公尺、净宽7.5公尺、与河床落差97公尺 因为桥面与河床的落差约近100公尺，曾一度成为中部地区热门的高空弹跳圣地，后来因安全因素禁止。
该桥位于台14线86K处，横跨浊水溪上游支流，是埔里经雾社，前往庐山地区必经的唯一到路桥梁，多年来扮演极重要角色。 两边桥头以泰雅族的勇士及妇女青铜塑像，取代一般石狮的印象。[10]
相邻道路
| 浊水溪主要桥梁 | |||
|---|---|---|---|
| 西行道路 | 浊水溪 | 东行道路 | |
| 台14线 雾社、春阳部落 |
云龙桥 往 ← 仁爱乡春阳村 仁爱乡精英村 → |
台14线 庐山温泉、庐山部落 | |
影片
参考文献
- ↑ 1.0 1.1 1.2 1.3 云龙桥. 仁爱乡公所官方网站. 南投县仁爱乡公所. [2012-12-10].
- ↑ 2.0 2.1 杜奉贤. 云龙桥. 台湾原住民族：数位典藏知识入口网. 行政院原住民族委员会文化园区管理局. [2012-12-10].
- ↑ 南投县仁爱乡行政区域图. 内政部. 2005.
- ↑ 桥梁景致－台14线云龙桥. 交通部公路总局第二区养护工程处全球资讯网. 交通部公路总局第二区养护工程处. 2012-11更新 [2012-12-10].
- ↑ 5.0 5.1 5.2 5.3 特色桥梁调查表 云龙桥. 交通部公路总局全球资讯网. 交通部公路总局. [2012-12-10].
- ↑ 郭明正. 斯固部落. 台湾原住民族历史语言文化大辞典. 行政院教育部、行政院原住民族委员会. [2012-12-10].
- ↑ 云龙桥，南投观光旅游网
- ↑ 林献堂/ 许雪姬. 《灌园先生日记 十六: 一九四四年》. 台湾: 中央研究院. 2008-10-01.
- ↑ 案由:黄杰主席：〈南投县龙云桥长达200馀公尺建造已达41年，闻铁索已断三根，既有险象发生，务必从速修理，以免发生严重后果。〉， 《数位典藏与数位学习联合目录》
- ↑ 南投庐山。云龙桥，随意窝旅行时光记事本，2010-09-14