雲龍橋 (南投縣)查看源代码讨论查看历史
雲龍橋 |
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雲龍橋當地居民則習慣稱「斯克橋」或「斯庫橋」[1][2]位於台灣南投縣一座橋樑，橫跨濁水溪主流河道，連接仁愛鄉兩岸的春陽村與精英村，也是遊客通往廬山溫泉必經的橋樑，由公路總局第二區養護工程處負責維修與管理這座橋樑。[3][4]
規格
雲龍橋全長134公尺，淨寬7.5公尺，跨徑134公尺。[1][5]在橋面與濁水溪河床之間的落差高度有關記錄上，則出現了兩種版本，據公路總局記載是「近120公尺」，而仁愛鄉公所記載是「97公尺」。[1][5]
簡介
雲龍橋的興建歷史，據部落耆老們口述得知，最早是由德克達雅人利用竹子搭建簡易可通行的小橋，族人稱為「斯固橋」。[6]日治時期，日本政府在現今的雲龍橋旁興建一座鐵線橋，當時是稱「斯克鐵線橋」，後來因霧社事件爆發，莫那魯道在撤退之際，為了阻斷日軍的追擊，將這座連接斯克社與波亞倫社之間的鐵線橋切斷，後日本人又修復。
日治時期是泰雅族斯克社和馬海濮溪對 岸波亞倫社的連絡孔道，霧社事件爆發 ，莫那魯道率領原住民反抗，曾將此處 吊橋砍斷阻擋日軍越河，一直遲至光復 後重建。偶爾白雲出谷，如祥龍般於雲 霧間若隱若現的橋身，正是最佳寫照。[7]
日治時期末期，林獻堂在1944年3月11日路過此橋，已被稱為「龍雲橋」。[8]林獻堂《灌園先生日記》 ：「新三月十一日舊一一月十七日土曜日......午餐後三時半再乘自動，約五十分間抵霧社，又一一十五分間乃抵富士，緩步下山，行四十分間始抵溫泉，途經龍雲橋實爲偉觀。」
新橋名的由來、以及改名的時間和原因不詳。國民政府接收台灣後，在1966年時還沿用此稱，並且橋體部分鐵索已斷，已須修理。[9]
後因名稱恰好同於投共的龍雲將軍，國民黨政府將此橋名「龍雲」兩字顛倒成「雲龍」。於民國七十四年七月（1985年）又興建一座外形紅色鋼拱橋，其位置就在斯克鐵線橋原址旁，為台14線86K里程位置上。[1][5]
雲龍橋在政府尚未取締及禁止之前，這座橋曾是台灣愛好高空彈跳的人士必來之地，因交通來往車輛過多,安全因素的顧慮之下，現在已不再這活動。[5]雲龍橋的結構設計是一項特色外，另一項特色是橋頭的兩座賽德克族的勇士塑像。[2]
特色
雲龍橋為通往廬山溫泉的必經橋梁，日據時代其型式為吊橋，係泰雅族斯克社和馬海濮溪對岸波亞倫社的連絡孔道，取名為「斯克鐵線橋」。霧社事件期間，莫那魯道率原住民為阻擋日軍越河，將吊橋砍斷破壞，但最終仍難逃被日軍殲滅的命運。
其後日軍因害怕於兩岸原住民再度串連抗日，故未予以修復。台灣光復後重建為公路吊橋，依抗日名將龍雲將軍－命名為龍雲橋，後因該將軍投共，故將其橋名倒寫為「雲龍橋」。民國74年改建為鋼結構拱橋，橋型優美，橋身為紅色，且跨越深谷，成為霧社往廬山間最顯眼的地標。
堪稱東南亞地區橋面與溪抵河床差距最大的橋樑－雲龍橋，總長 134公尺、淨寬7.5公尺、與河床落差97公尺 因為橋面與河床的落差約近100公尺，曾一度成為中部地區熱門的高空彈跳聖地，後來因安全因素禁止。
該橋位於台14線86K處，橫跨濁水溪上游支流，是埔里經霧社，前往廬山地區必經的唯一到路橋樑，多年來扮演極重要角色。 兩邊橋頭以泰雅族的勇士及婦女青銅塑像，取代一般石獅的印象。[10]
相鄰道路
| 濁水溪主要橋樑 | |||
|---|---|---|---|
| 西行道路 | 濁水溪 | 東行道路 | |
| 台14線 霧社、春陽部落 |
雲龍橋 往 ← 仁愛鄉春陽村 仁愛鄉精英村 → |
台14線 廬山溫泉、廬山部落 | |
影片
參考文獻
- ↑ 1.0 1.1 1.2 1.3 雲龍橋. 仁愛鄉公所官方網站. 南投縣仁愛鄉公所. [2012-12-10].
- ↑ 2.0 2.1 杜奉賢. 雲龍橋. 台灣原住民族：數位典藏知識入口網. 行政院原住民族委員會文化園區管理局. [2012-12-10].
- ↑ 南投縣仁愛鄉行政區域圖. 內政部. 2005.
- ↑ 橋梁景緻－台14線雲龍橋. 交通部公路總局第二區養護工程處全球資訊網. 交通部公路總局第二區養護工程處. 2012-11更新 [2012-12-10].
- ↑ 5.0 5.1 5.2 5.3 特色橋梁調查表 雲龍橋. 交通部公路總局全球資訊網. 交通部公路總局. [2012-12-10].
- ↑ 郭明正. 斯固部落. 臺灣原住民族歷史語言文化大辭典. 行政院教育部、行政院原住民族委員會. [2012-12-10].
- ↑ 雲龍橋，南投觀光旅遊網
- ↑ 林獻堂/ 許雪姬. 《灌園先生日記 十六: 一九四四年》. 臺灣: 中央研究院. 2008-10-01.
- ↑ 案由:黃杰主席：〈南投縣龍雲橋長達200餘公尺建造已達41年，聞鐵索已斷三根，既有險象發生，務必從速修理，以免發生嚴重後果。〉， 《數位典藏與數位學習聯合目錄》
- ↑ 南投廬山。雲龍橋，隨意窩旅行時光記事本，2010-09-14