陈沙公路查看源代码讨论查看历史
 |
陈沙公路，是中国广东省汕头市潮南区的一条一级公路。起自汕头市潮南区陇田镇[1] ，终点为汕头市潮南区陈店镇，与普宁市的陈沙公路延长线（普宁大道）连接，现潮南区境内通车路段为27.7公里（东西大概3.2公里延长线还没完成征地手续），路基宽26米，四车道。工程于1995年由原潮阳市委市政府动工建设，后因各种原因，公路建设在1996年底停工。2003年3月潮阳撤市分区后，陈沙公路全路段归属潮南区。
介绍
但由于陈沙公路原立项审批为收费公路，而且停工达7年之久，大陆收费公路的政策也发生了变化，原陈沙公路的里程已不满足收费的条件，因此广东省交通厅于2002年确定将陈沙公路的东段延伸至田心与省道337线连结，西段延伸往普宁市形成一条满足收费公路里程的一级公路，潮南区境内30.94公里，计划普宁段约21公里。于2006年10月重新开工，至2009年9月潮南区完成境内27.7公里的建设并通车，但两端3.2公里延长线、收费站、养护中心并没建设，因而暂时通车免费。由于路面情况较好，行车司机速度较快，但是该路路过的人口密集的村庄较多，私设村庄路口较多，且公路警示牌几乎没有，故该公路经常发生交通事故。
一级公路
公路技术等级是公路的主要技术指标之一。中华人民共和国公路分为高速公路、一级公路、二级公路、三级公路及四级公路等五个技术等级。
在设计建造公路时，要首先根据地区特点、交通特性、路网结构分析公路在路网中的地位和作用，明确公路功能，再按照公路功能结合交通量、地形条件等选用公路技术等级、设计速度等。技术等级选定后，将会影响到公路的服务水平、设计速度、车道数、各种几何指标、设计洪水频率、载荷、使用年限、路线交叉、各种配套设施的设计。
现行标准
分级
- 高速公路为专供汽车分方向、分车道行驶，全部控制出入的多车道公路。高速公路的年平均日设计交通量宜在15000辆小客车以上。
- 一级公路为供汽车分方向、分车道行驶，可根据需要控制出入的多车道公路。一级公路的年平均日设计交通量宜在15000辆小客车以上。
- 二级公路为供汽车行驶的双车道公路。二级公路的年平均日设计交通量宜为5000～15000辆小客车。
- 三级公路为供汽车、非汽车交通混合行驶的双车道公路。三级公路的年平均日设计交通量宜为2000～6000辆小客车。
- 四级公路为供汽车、非汽车交通混合行驶的双车道或单车道公路。
- 双车道四级公路年平均日设计交通量宜在2000辆小客车以下；
- 单车道四级公路年平均日设计交通量宜在400辆小客车以下。
设计选用原则
- 应根据路网规划、公路功能，并结合交通量论证确定。
- 主要干线公路应选用高速公路。
- 次要干线公路应选用二级及二级以上公路。
- 主要集散公路宜选用一级、二级公路。
- 次要集散公路宜选用二级、三级公路。
- 支线公路宜选用三级、四级公路。