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镰仓车站

图片来自じゃらん PRODUCED BY RECRUIT

日语名称　　かまくらえき

位置　　　　日本神奈川县镰仓市

所属公司　　东日本旅客铁道（JR东日本）
                       江之岛电铁

镰仓车站（日语：鎌倉駅／かまくらえき Kamakura eki）是一个位于神奈川县镰仓市小町（：小町 (鎌倉市)）一丁目与御成町（：御成町 (鎌倉市)），属于东日本旅客铁道（JR东日本）、江之岛电铁（江之电）的铁路车站。

停站路线

此站有JR东日本各线（后述）与江之岛电铁线，合计3条路线停靠的转乘站，都设有车站编号。

  • JR东日本：各线（后述）
  • 江之岛电铁： 江之岛电铁线 - 车站编号“EN15”

JR东日本的车站是横须贺线的中途站，有途经东京站的总武快速线直通系统与途经新宿站直通东北本线（宇都宫线）的湘南新宿线列车停靠。周末、假日还有临时列车停靠。

  • 横须贺线：途经东海道本线（途经品鹤线），自大船站起在轨道名称上的横须贺线上行走。上行列车较多途经东京站直通总武快速线。 - 车站编号“JO 07”
  • 湘南新宿线：途经东海道本线（途经品鹤线），此站起至西大井站与横须贺线使用同一条轨道，途经新宿站、东海道线与高崎线间进行横须贺线与东北本线（宇都宫线）间互相直通。 - 车站编号“JS 07”

江之岛电铁车站是江之岛电铁线的终点站（经常被误会为始发站，始发站是EN01的藤泽站）。

历史

  • 1889年（明治22年）6月16日－官设铁道（日本国有铁道（日本国铁）前身）大船－横须贺段通车，镰仓车站也在同日启用。当时为侧式月台2面2线构造。
  • 1909年（明治42年）10月12日－日本国铁将本站所属路线命名为横须贺线。
  • 1910年（明治43年）11月14日－江之岛电气铁道（江之岛电铁的前身）的小町车站（小町駅）在镰仓车站东口外设站。当时江之岛电气铁道的轨道是设置在一般路面上的并用轨道设计。
  • 1915年（大正4年）10月18日：江之岛电气铁道小町站更名为镰仓站。
  • 1916年（大正5年）11月23日：铁道省镰仓站的二代站房落成。此时改为岛式月台1面2线构造，新设西口与地下通道。
  • 1930年（昭和5年）：第二代西口站房完工。
  • 1936年（昭和11年）8月：北镰仓侧增设阶梯。
  • 1949年（昭和24年）
    • 3月1日：江之岛电气铁道车站移至现址，同年8月1日路线配合公司新名称改为江之岛镰仓观光线。
    • 6月1日：日本国有铁道成立，运输通信省（1943年以前称铁道省）车站改属国铁。
  • 1962年（昭和37年）4月21日－国铁站区停办货运服务。
  • 1968年（昭和43年）12月9日：东西地下连络通路（地下道）开通。
  • 1981年（昭和56年）9月1日：江之岛镰仓观光更名为江之岛电铁。第二代站房落成。
  • 1984年（昭和59年）10月－国铁改建站房，成为现在使用的站房（第三代）[1]。第二代站房的时钟塔移到车站西广场。
  • 1987年（昭和62年）4月1日－国铁分割民营化，国铁站区由JR东日本接手经营。
  • 2000年（平成12年）－获选为关东车站百选之一。
  • 2001年（平成13年）
    • 11月18日－JR东日本智能卡系统Suica启用。
    • 12月1日－湘南新宿线（湘南新宿ライン）开始运行。
  • 2007年（平成19年）
    • 3月18日：江之岛电铁参与的智能卡系统PASMO启用。
    • 10月31日：东口车站大楼“EKiST镰仓”开幕。
  • 2013年（平成25年）7月1日：童谣“镰仓”成为车站发车音乐。预计至2015年（平成27年）6月30日结束[2]。
  • 2014年（平成26年）3月15日：横滨站、大船站起讫的“成田特快”部分列车在旺季周六假日延驶至横须贺站，本站为停车站。
  • 2017年（平成29年）3月22日：东口改建[3]，车站大楼“CIAL镰仓”开幕。
  • 2018年（平成30年）3月20日：荞麦面店“いろり庵きらく镰仓店”重新开幕。

车站构造

JR东日本

JR东日本 镰仓站

图片来自３６０＠旅行ナビ

位置　　　　日本神奈川县镰仓市小町一丁目1番1号

站体类型　　地面车站

月台配置　　1面2线

启用日期　　1889年（明治22年）6月16日

JR站区位于地面而月台建于土堤上，剪票口及江之电的月台均低于月台，跨越验票口东西通路上的线路采梁桥设计。本站月台采岛式月台1面2线配置，东侧另有一条停泊线。过去下行线曾有货物侧线，已于1970年代撤除，现为停车场。

由于本站附近是旅游胜地，因此周末及公众假期均有多班临时列车接载旅客。虽然有一条停泊线，但由于本站不具折返功能，故很多列车抵达本站后会回送到隔邻的逗子站或横须贺站，再折返回送到大船站。而回程班次的列车亦会从停放处折返至本站让乘客登车。

月台有两处阶梯，一处是设有电梯与电扶梯的主阶梯，主阶梯电扶梯设于之后增设的北镰仓侧。另一处是位于北镰仓侧的旧阶梯，1970-80年代曾停用，过去是行李搬运专用地下通路。屋顶是新旧构造混用，柱子有部分是使用明治、大正时期的古老轨条。月台边缘的萤光线是在2017年涂上。另外，月台上有两台Suica绿色券专用自动售票机。

东西两侧验票口皆有厕所与轮椅专用电梯。电扶梯仅设于东口。

站房东口再改建后，于2007年10月31日以“EKiST镰仓”重新开幕[4]。除了一楼的超商，EKiST时代是付费区专用，CIAL镰仓改为付费区外。</ref>与镰仓市观光资讯中心外，皆为餐饮店。“EKiST镰仓”于2016年9月30日闭店进行大幅改建，2017年3月22日以“CIAL（：CIAL）镰仓”重新开幕[5][6]。 东口设有绿色窗口。

月台配置

JR镰仓站月台
月台 路线 方向 目的地
1 横须贺线 下行 逗子、横须贺、久里滨方向
2 横须贺·总武线（快速） 上行 横滨、东京、千叶方向
湘南新宿线 北行 涩谷、新宿、大宫方向

（来源：JR东日本:车站构内图）

发车音乐

1 あざみ野
2 木々の目覚め

2013年7月1日至2015年6月30日使用童谣“镰仓”作为发车音乐。 本站是由站员而非列车长操作播放发车音乐。

江之岛电铁

江之岛电铁 镰仓站

图片来自３６０＠旅行ナビ

位置　　　　日本神奈川县镰仓市御成町1番15号

站体类型　　地面车站

月台配置　　2面2线

启用日期　　1949年（昭和24年）3月1日

江之电站区位于JR西口隔邻，并与西口相连，而东边则不设出口。与JR站区不同的是，江之电站区所有设施均位于地面。

月台采港湾式月台2面2线的配置。月台编号采用从JR站区月台续号的方式，即3－5号月台。其中3号月台是供乘客登车，而4号月台则是两条轨道共用的下车月台。5号月台除了早晨列车使用外，在新年与黄金周等假日的繁忙时期，则会同时使用3号和5号月台，容许交互发车以加密班次。入场券与JR共通，因此票价不同于其他江之电车站，与JR镰仓駅相同。同时，江之电与JR的入场券皆可进入对方的付费区内。由于没有自动验票闸门，需要由站员剪票入站。

月台配置

月台 路线 目的地 备注
3 江之岛电铁线 长谷、江之岛、藤泽方向 线路共用
4 （下车月台）
5 长谷、江之岛、藤泽方向 通常仅早晨1班使用

付费区

  • 厕所位于3号月台前端，设有无障碍厕所。检票口（西口）至月台之间没有段差。
  • 江之电售票处旁的展示区有模型、商品与照片等。
  • 付费区内过去有前站长室改装的“江之电纪念品商店”，2013年3月移往江之电大楼一楼的“ことのいち镰仓”。
  • 3号线止冲挡上有“亲子青蛙”镇座。站员每年节日会对亲子青蛙进行装饰。

转乘验票口

镰仓车站两个站区皆位于地面。两个站区间设有换乘用剪票机，但经从JR站区使用该剪票机换乘江之电时必须持有效江之电车票或Suica、PASMO智能卡，否则不可以经江之电站区其他剪票机离开车站。

搭乘江之电线时，可直接从JR镰仓站出入站。转乘验票口设有特别仕样的JR自动验票闸门，当从江之电站区前往东口时，须按下红色闪烁按钮以便在乘车券验证乘车资讯。该型式的自动验票闸门在JR东日本中仅设于本站与IC卡专用化前的松户站（JR与新京成电铁新京成线之间的柏、上本乡侧转乘验票通道）。转乘验票口的验票闸门不支援IC卡的自动储值。

东口JR自动售票机贩售的江之电乘车券是结合了JR东日本的车票花纹与江之电样式的排版印刷。

在新年、黄金周、花火大会等繁忙期间，为了分流双方人潮避免站内过于拥挤，转乘验票口会暂时关闭，东口也停止贩售江之电乘车券，完全分离双方付费区。

车站周边

东口

居民称作“表口”。站前广场为巴士总站。 广场北侧是往鹤冈八幡宫的里参道（小町通）。入口有座大鸟居。由于人潮众多，设有车辆通行时段限制。 广场前方是长约50公尺左右的神奈川县道303号镰仓停车场线（：神奈川県道303号鎌倉停車場線）。该道路于终点“镰仓站入口”交差点与神奈川县道21号横滨镰仓线（：神奈川県道21号横浜鎌倉線）交会。横滨镰仓线是鹤冈八幡宫的表参道（若宫大路（：若宮大路））。从车站往左不到一公里可抵达鹤冈八幡宫，往右约一公里可接上国道134号。

西武百货店曾在1959年至1973年于站前展店，现为当地日本料理店“御代川”。

站房右侧、北镰仓侧往西口方向的地下通道设有镰仓市展示区。地下通道的壁画是当地漫画家横山隆一（：横山隆一）的作品“镰仓嘉年华”[7]。

西口

居民称作“里口”与“里站”。西口是在大正时期的第二代站房改建时开设。现在的西口站房皆为第二代站房（JR为1930年、江之电为1981年落成）。 站前广场呈三角形，当地称作“三角公园”。广场有保存第二代站房的时钟塔。公园旁有通往东口的地下道。 站前有计程车用圆环。巴士在市役所前发车。

巴士路线

东口

站前有“镰仓站”巴士总站，若宫大路上有停车转乘巴士“フクちゃん号”专用巴士站“镰仓站入口”。

镰仓站
镰仓站入口
  • 京滨急行巴士、江之电巴士
    • 停车转乘“フクちゃん号” - 往八幡宫停车场（仅周六日12点时段以前） ／ 往由比滨地下停车场

西口

西口起讫路线采用镰仓站西口停、镰仓市役所（步行约3分）发的型态。这是由于巴士开通时，镰仓市、江之电、计程车公司三方沟通不顺利无法取得共识所导致的情况。

镰仓市役所
  • 江之电巴士
  • 京滨急行巴士
    • 镰50 - 往山之上圆环（经八云神社） ※傍晚1班
    • 镰51 - 往镰仓中央公园（经八云神社） ／ 往镰仓站西口

相邻车站

东日本旅客铁道（JR东日本）
JO 横须贺线
北镰仓（JO 08）－镰仓（JO 07）－逗子（JO 06）
JS 湘南新宿线
北镰仓（JS 08）－镰仓（JS 07）－逗子（JS 06）
30px 江之岛电铁
EN 江之岛电铁线
和田冢（EN-14）－镰仓（EN-15）

视频

镰仓駅周辺を歩く　Take a walk around Kamakura Station 2021.10.7


【関东の駅百选】横须贺线　镰仓駅 Kamakura Station. JR East Yokosuka Line


参考资料

  1. ↑ 交建设计・駅研グループ. 駅のはなし 明治から平成まで 改订初版. 成山堂书店. 1996: 97. ISBN 4-425-76032-8. 
  2. ↑ ＪＲ镰仓駅の発车メロディー　フルート演奏による童谣“镰仓”， MSN产経ニュース，2013年7月1日
  3. ↑ 镰仓駅がより便利で快适な駅に変わります！，JR东日本横浜支社， 2016年9月29日
  4. ↑ JR镰仓駅东口商业施设、リニューアルで“エキスト镰仓”に，湘南経済新闻，2007年9月25日
  5. ↑ 3月22日オープンの“CIAL镰仓”を一足早く大公开！，はまれぽ.com， 2017年3月22日）
  6. ↑ CIAL镰仓（公式サイト）
  7. ↑ 横山隆一 / 镰仓カーニバル. ART. 2014 [2019-12-24]. 
  8. ↑ テーマは“心魅かれる新たな古都へ”、神奈川県初のメトロポリタンブランドが诞生 ホテルメトロポリタン 镰仓 2020年4月24日（金）开业 ～2019年10月1日（火）予约开始～，日本ホテル、ホテルメトロポリタン 镰仓，2019-08-29

外部连结

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