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近畿日本铁道
图片来自taifer

近畿日本铁道,简称近铁,是日本大手私铁之一,旗下铁路网络横跨大阪府奈良县京都府三重县岐阜县爱知县等2府4县,为日本除了JR集团之外拥有最长路网的铁路公司。一般略称近铁Kintetsu),亦有称为近日[1]

近铁集团拥有许多企业,从事各项事业。本社所在地在大阪府大阪市天王寺区上本町六丁目1番55号。

私铁中唯一连结大阪奈良京都关西圈近畿地方)与名古屋,以及伊势志摩等的中京圈东海中部地方)。营业里程达到501.1km(为日本私铁第1名,第2名是东武的463.3km,第3为名铁的444.2km),是日本三大私有铁道之一。

近铁曾经拥有职棒球队大阪近铁野牛,不过因为合并问题在2005年解散。

列车

列车种类

  • 岛风:2013年开始运行,从大阪难波或近铁名古屋站开往贤岛的观光特急列车。
  • 火之鸟(ひのとり):2020年开始运行,连结大阪难波站和近铁名古屋站的特急列车,特色是1号车厢&6号车厢(6节编组运行时)&8号车厢(8节编组)为高级车厢“Premium Seat”(プレミアム席)
  • Urban Liner Next:2003年开始运行,连结大阪难波站和近铁名古屋站的特急列车。
  • Urban Liner plus:1988年开始运行,连结大阪难波站和近铁名古屋站的特急列车。
  • 伊势志摩Liner:1994年开始运行,主要从大阪、京都、名古屋行驶往鸟羽、贤岛方面的特急列车。
  • 樱Liner:1990年开始运行,连接大阪阿部野桥到飞鸟、吉野路的赏樱观光特急列车。
  • Vista EX列车:1978年开始运行,以双层车身的近铁30000系电联车营运的特急列车。登场初期原名“Vista Car III世”,但在1994年的改造工程之后,改名Vista EX。是近铁极为代表性的特急列车之一。
  • ACE列车:2009年开始运行,使用22000系电联车运行的标准型特急列车。

参考文献