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| − | '''车厢'''，是交通工具中乘客和司机处身的房间。车厢的空间分为司机位及乘客座位和站位。长途车或许设置床位或称卧铺。中华人民共和国铁道部直通车座位也分为软座和硬座。 | + | '''车厢'''，是[[ 交通]] 工具中乘客和司机处身的房间。车厢的[[ 空间]] 分为司机位及乘客座位和站位。长途车或许设置床位或称卧铺。[[ 中华人民共和国]] 铁道部直通车座位也分为软座和硬座。 |
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| + | 车底就是我们俗称的铁路车厢。旅客列车车厢有硬座车、软座车、卧铺车、餐车等。硬座车中间有过道，两侧有2人和3人座椅，靠窗有茶几，每节车厢有两个门，有厕所和洗漱室。座椅上方有放随身行李物品的行李架。车厢内有照明和[[空调]]设备。硬卧车的卧铺是供长途旅客夜间卧睡的。车厢内一用横隔板分成十几个客室，每个客室内的上、中、下铺相对排列；车厢另一侧有通道，靠窗设供人坐的座椅及茶几。卧铺车根据不同[[季节]]，提供简单的铺盖卧具。车厢几乎都在交通工具上，火车有车厢，有的汽车也有。[[火车]]车厢是一节一节的，所以火车是由一节节车厢连起来的。 | ||
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| + | 硬座YZ25G，YZ25K，YZ25T，均为118人； | ||
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| + | 硬卧YW22系列，25系列均为66人； | ||
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| + | 软卧RW有32人、36人。 | ||
==尺寸== | ==尺寸== | ||
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| − | + | 客运车车厢高2.8米，宽度为3.3米。 | |
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| − | + | 车厢长度：一般25B，22B型的车体全长是24.4米，换长为2.4，而25G,25K,25T等新型空调车体的全长一般都是26.6米，换长为2.6 米。 | |
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| + | 整列火车长度400-600米。 | ||
==动车组车厢介绍== | ==动车组车厢介绍== | ||
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动车组车厢是在动车组工厂组装好的，每8节一个组合，这8节车厢都相连互通的。 | 动车组车厢是在动车组工厂组装好的，每8节一个组合，这8节车厢都相连互通的。 | ||
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但有些车次为了提高运力，采取重连方式，即两个8节组合连接起来，这种组合中1-8车厢相通、9-16车厢相通，但1-8和9-16两组车厢之间是不相通的。如果是卧铺动车组，16节一个编组，1-8和9-16车厢之间是相通的。 | 但有些车次为了提高运力，采取重连方式，即两个8节组合连接起来，这种组合中1-8车厢相通、9-16车厢相通，但1-8和9-16两组车厢之间是不相通的。如果是卧铺动车组，16节一个编组，1-8和9-16车厢之间是相通的。 | ||
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於 2020年3月23日 (一) 12:50 的修訂
車廂，是交通工具中乘客和司機處身的房間。車廂的空間分為司機位及乘客座位和站位。長途車或許設置床位或稱臥鋪。中華人民共和國鐵道部直通車座位也分為軟座和硬座。
概述
車底就是我們俗稱的鐵路車廂。旅客列車車廂有硬座車、軟座車、臥鋪車、餐車等。硬座車中間有過道，兩側有2人和3人座椅，靠窗有茶几，每節車廂有兩個門，有廁所和洗漱室。座椅上方有放隨身行李物品的行李架。車廂內有照明和空調設備。硬臥車的臥鋪是供長途旅客夜間臥睡的。車廂內一用橫隔板分成十幾個客室，每個客室內的上、中、下鋪相對排列；車廂另一側有通道，靠窗設供人坐的座椅及茶几。臥鋪車根據不同季節，提供簡單的鋪蓋臥具。車廂幾乎都在交通工具上，火車有車廂，有的汽車也有。火車車廂是一節一節的，所以火車是由一節節車廂連起來的。
數量
一列旅客列車有幾節車廂不一定，它由多個因素來決定，主要受通過車站的線路長度制約，不能太長，不然要壓道岔，一般為18－20節。不同車廂數量配比：
硬座車6-8 硬臥車5-6 軟臥車1-2
行李車1
餐車1
郵政車0-1
發電車0-1
定員
硬座，硬臥，軟臥分別有多少座位數，按車廂的型號不同也各不相同，你我國鐵路目前應用最廣的幾種車廂的定員：
硬座YZ22型（系列） 定員118人；
硬座YZ25B型 定員128人；
硬座YZ25G，YZ25K，YZ25T，均為118人；
硬臥YW22系列，25系列均為66人；
軟臥RW有32人、36人。
尺寸
客運車車廂高2.8米，寬度為3.3米。
車廂長度：一般25B，22B型的車體全長是24.4米，換長為2.4，而25G,25K,25T等新型空調車體的全長一般都是26.6米，換長為2.6 米。
整列火車長度400-600米。
動車組車廂介紹
動車組車廂是在動車組工廠組裝好的，每8節一個組合，這8節車廂都相連互通的。
但有些車次為了提高運力，採取重連方式，即兩個8節組合連接起來，這種組合中1-8車廂相通、9-16車廂相通，但1-8和9-16兩組車廂之間是不相通的。如果是臥鋪動車組，16節一個編組，1-8和9-16車廂之間是相通的。