西神·山手线查看源代码讨论查看历史

西神·山手线是一条连结兵库县神户市的新神户站至西神中央站，属于神户市营地下铁的地铁路线总称，由山手线、西神线与西神延伸线3个部分组成。爱称是绿色的U线。路线颜色也是绿色。

路线概述

西神·山手线全长22.7公里，东起新神户站，西至西神中央站，包含山手线、西神线及西神延伸线，以新长田站、名谷站为分界，“新神户－新长田”为山手线，“新长田－名谷”为西神线，“名谷－西神中央”则为西神延伸线。

路线资料

• 路线距离：全长22.7公里
  • 山手线：新神户站－新长田站间7.6公里
  • 西神线：新长田站－名谷站间5.7公里
  • 西神延伸线：名谷站－西神中央站间9.4公里
• 轨距：1,435毫米
• 站数：合计16个（包括新神户站与西神中央站，新长田站与名谷站不重复计算）
  • 山手线：8个（包括新神户站与新长田站）
  • 西神线：4个（包括新长田站与名谷站）
  • 西神延伸线：6个（包括名谷站与西神中央站）
• 复线路段：全线
• 电气化路段：全线电气化（直流1500V）
• 地面路段：妙法寺站－西神中央站间
• 闭塞方式：车内信号式
• 保安装置：CS-ATC、ATO

西神再延伸线构想

西端点西神中央站（神户市西区）有往西延伸至东播磨的构想。

列车运行方式

目前营运模式：

• “谷上－西神中央”列车：全程车
• “谷上－名谷”列车：区间车
• “名谷－西神中央”列车：区间车

废止营运模式：

• “新神户－西神中央”快速列车：全线仅停靠新神户站、三宫站、新长田车站、名谷站、西神中央站

车站列表

• 所有车站都位于兵库县神户市。
• 站名栏的括号内是副站名（无印）或站名板下广告（※仅限在2013年度至2014年度）。
• 接续路线栏的括号内是路线爱称与接续站的（若与该站名不同）车站编号。
• 北神线与西神·山手线互相直通，2020年6月1日起北神线将正式并入西神·山手线内。
• 按车站编号顺序记述。山手线的正式起点是新长田站，西神线·西神延伸线的正式起点是名谷站，北神线的正式起点是新神户站。
• 除谷上站外各站都制定了形象主题。

车辆

全部车辆皆由川崎重工业兵库工厂制造。与山阳电铁、神户电铁及神户高速铁道同样式，均为1,435mm标准轨、1,500V直流电架空电车线。全部皆为六车编组。

神户市交通局车辆

• 1000形：1976年制造、1977年开始营运。15个编组共90辆。

第1101、1109、1115编组已退役

• 2000形：1988年开始营运。4个编组共24辆。
• 3000形：1992年开始营运。5个编组共30辆。

第3123编组[1]已退役

• 6000形: 2019年开始营运, 会取代现有列车。
  • 合计28个编组共168辆

其他车辆

• 北神急行电铁
  • 7000系：1988年开始营运。5个编组共30辆。

历史

• 1971年11月25日：“新长田－名谷”段开工。
• 1977年2月23日：“新长田－名谷”段通车营运。
• 1983年6月17日：“大仓山－新长田”段通车营运。
• 1985年6月18日：“新神户－大仓山”段、“名谷－学园都市”段通车营运。
• 1987年3月18日：“学园都市－西神中央”段通车营运。
• 1988年4月2日：开始与北神急行电铁北神线直通运转。
• 1993年
  • 3月20日：西神南站完工加入营运。
  • 7月9日：“新长田－西神中央”快速列车开始运行。
• 1995年
  • 1月17日：发生阪神大地震，全线营运停止。
  • 1月18日：部分区间恢复运转。
  • 7月21日：全线恢复正常运转，快速列车废止。