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膠州北站，位於中國山東省青島市膠州市膠萊鎮，是中國國家鐵路和青島地鐵的一座鐵路客運樞紐車站。其國鐵部分始建於2011年，由中國鐵路濟南局集團有限公司管轄；2016年11月5日因配合濟青高速線施工，暫停辦理客運業務；2018年12月26日重新啟用。國鐵部分設到發線2條，500米長側式站台二座，總占地面積17000多平方米。其中，站房建築面積7200平方米，主體建築為二層，建築外立面採用歐式風格設計，與青島站風格一致。地鐵部分為8號線與14號線的換乘站，兩線現處於規劃建設期。

簡介

膠州北站是膠濟鐵路客運專線在青島地區除青島站外唯一的站點，該站投資1.2億元，占地84畝，設計站房7141.92平方米，地上二層，局部設夾層，建築高度21.3米， 設計使用年限為50年。北站站房建築風格與新建的青島火車站保持統一， 歐式建築風格，造型古樸典雅。

膠州北站主要服務區域是膠州、黃島、城陽、平度、即墨等縣市區，服務區域人口400多萬，占整個青島地區總人口的一半以上。據預測，2015年膠州北站客流量將達每年200萬至300萬人次。最高日聚集人數可達4000人以上。

膠州火車站位於膠濟、膠新、膠黃和藍煙鐵路的交會點，距今已有百年歷史。近幾年，鐵路部門對膠濟鐵路實施了電氣化改造工程，計劃實施客貨分線運輸，膠州火車站所在的原膠濟線將成為貨運專線，但設計在膠濟客運專線上的膠州北站尚未建成，導致在膠州停靠的客運車次越來越少，而且多是自煙臺、威海發車經藍煙線去往省內城市的列車，在膠州站停靠的僅有沿膠新鐵路行駛的青島至菏澤等幾個車次，遠遠不能滿足膠州當地旅客的出行需求。

膠濟客運專線沿線共建有13個車站，自西向東分別為濟南、濟南東、章丘、 周村東、淄博、臨淄、青州北、昌樂、濰坊、昌邑、高密、膠州北和青島站，其中膠州北站是膠濟客運專線在青島市區除青島站外的唯一站點。

自2016年11月5日起，因受濟青高鐵建設施工影響，膠州北站暫時停辦客運業務，開通時間另行通知。

發展歷史

膠濟鐵路在膠州境內長40餘公里。2003年，鐵道部實施膠濟鐵路電氣化改造工程，由於提速設計要求，改造後的膠濟客運專線膠州段「由彎變直」，在膠州境內穿越膠北、膠萊等鎮共計22公里。

據介紹，2006年10月，國家發改委、鐵道部相繼正式批覆，確定在膠濟鐵路客運專線新建膠州北站。膠濟鐵路客運專線膠州北站站房工程2008年11月開工，已於2010年12月建成並通過鐵道部驗收，已於2011年元旦正式投入使用。

據濟南鐵路局消息，因高鐵建設施工影響，膠州北站自2016年11月5日起至另有通知時止停辦客運業務，目前15趟車次受影響。

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