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维多利亚港（简称维港；英语：Victoria Harbour）是位于香港的海港，位处香港岛与九龙半岛之间，为香港市中心重要的地理区块。由于港阔水深，又属天然良港，香港亦因此有“东方之珠”的美誉。

维多利亚港古称尖沙咀洋面或中门；18世纪西方列强势力进入中国时，被英国人相中有成为东亚地区优良港口的潜力，后来在鸦片战争后从清帝国中夺取香港，以维多利亚港为中心建设香港，并做为基地发展其远东的海上贸易事业。事实上，维多利亚港一直影响香港历史和文化，亦主导香港经济和旅游业发展，是香港成为国际大城市的关键之一。

地理

根据2013年的资料，维多利亚港面积为41.17平方公里，仅为原水域面积的59%，平均水深达12米。最深的航道是鲤鱼门，深约43米，最浅的航道则是油麻地，约为7米。范围东至鲤鱼门，西至青洲、青衣岛南湾角、汀九（该带水域又称为“西锚湾”）及汲水门。维多利亚港潮差约1米。海港内包括青衣岛、青洲、小青洲及九龙石等岛屿，以及蓝巴勒海峡、硫磺海峡及鲤鱼门等水道。

历史

1841年，英军登陆香港。清政府与英国签署《南京条约》后，1861年1月英军占领九龙半岛，4月将香港岛与九龙半岛之间的海港，以当时在位的维多利亚女王命名为维多利亚港，在此以前，清朝文牍称为尖沙咀洋面或中门。类似的情况还有维多利亚公园、维多利亚城（今西环至铜锣湾一带）和维多利亚山（Victoria Peak，即太平山）等。

香港可供发展的平地很少，因此自1841年开埠以来，政府多次集中在维多利亚港进行填海工程。1842年，皇后大道及云咸街的兴建造成大量沙石，为免搬运至其他地区存放，于是直接把沙石推进海港，扩大香港的发展面积。政府1852年展开的文咸填海计划，是香港首次的正式填海工程，位置在今日上环文咸东街一带，目的是将上环的发展面积进一步增加，以兴建政府部门及港口设施，发展维多利亚城。

后来，填海工程由原来的港岛西，及后扩展至整个香港岛及九龙，以有利香港发展。中环德辅道、湾仔北、铜锣湾、尖沙咀东、启德机场跑道、港澳码头、红磡湾、观塘工业区、土瓜湾、葵青货柜码头、荃湾和西九龙等重要发展地方，全都是填海造地得来。

因香港为亚洲的重要港口之一，在20世纪初至1970年代，造船业亦十分发达。当时，香港拥有亚洲其中两个最大规模的船坞，分别是位于鲗鱼涌，由太古洋行开设的太古船坞，以及位于红磡的黄埔船坞。船坞雇用的工人数以千计，造船技术和出产船只的排水量皆与日本齐名。然而，自1970年代起，香港的航运业开始衰退，地产业则开始起飞。两所船坞分别在1970年代及1980年代拆卸，其后在青衣合作开设香港联合船坞，原址改建成住宅及商场，即今日的太古城与黄埔花园。

香港开埠以后，英国皇家海军在中环设立海军基地，其后命名为添马舰，现时该地段已发展成新政府总部。1990年代中期，海军基地迁往昂船洲。香港由于是自由补给港，又位于东南亚与远东航道的中心点，所以在1997年香港主权移交前，维多利亚港常有英国或美国军舰停泊，1997年后亦有不少美国军舰来港补给。舰上官兵留港期间，多到湾仔等地消遣。

观光

维多利亚港两岸的夜景是世界上著名的观光点，是世界三大夜景之一。由于香港岛和九龙半岛高楼大厦满布，入夜后，大厦的灯光使维多利亚港两岸相互辉映。

美国知名旅行网站Cheapflights.com选举出香港为“十大天际线”的城市之首。

视频

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