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澄碧邨 图片来自hk01

澄碧邨（英语：Sea Ranch）是香港大屿山芝麻湾半岛的二浪湾沿岸，以渡假村模式兴建的一个私人屋苑，设20幢4层高的临海别墅，提供220个单位，于1979年落成入伙，是70年代由和记黄埔策划兴建，是该公司进军地产首批项目。

地理说明

澄碧邨地处离岛区大屿山芝麻湾半岛南端二浪湾沿岸，与长洲及石鼓洲隔海相望，是港澳航线路经可见的地方之一。由于该屋苑与最接近的芝麻湾路相隔著南大屿郊野公园，加上芝麻湾半岛南部沿海大都是峭壁和高山，至今没有连接对外的道路，要出入澄碧邨，主要仍然以水路为主。

发展历史

澄碧邨发展原意是为富裕阶层，买家多属国际大企业，供高级员工作消闲用途，故用料不差。全屋苑共有20座4层高的平房，坐北朝南，背山面海。于1979年8月（1至14座）至1980年11月（15至20座）分两期落成入伙。

澄碧邨在落成初期，吸引了不少大企业大量购入单位，给予高级员工渡假之用。但是1997年亚洲金融风暴后，香港楼价大跌，不少澄碧邨户主都会违反公契，把单位装修成渡假屋出租。及后来往澄碧邨的航班“私人化”，间接禁止住客把单位放租；加上把航班私人化后，出入市区的航班是免费的（后来已取消此航班），但就使户主要交上高昂的管理费用；屋苑内目前没有基本生活所需设施，康乐设施和医疗设备亦缺乏。

2015年1月，香港立法会财委会通过在距离澄碧邨2公里不到的石鼓洲焚化炉拨款申请，将在石鼓洲兴建人工岛，用以兴建日处理量3000吨的超级大型垃圾焚化厂。但居民却恐惧石鼓洲十分邻近澄碧邨，害怕焚化炉燃烧废物时释出的二𫫇英等有毒致癌气体影响健康，一直极力反对兴建焚化厂。澄碧邨虽拥有优良的自然环境，但因为上述种种原因而导致屋苑有比例较高的空置率，而且呎价远低于市场平均值，在2017年只需约200万港元便能购买一千呎或以上的单位，因此吸引一些追求宁静居住环境、慢活及希望尽快置业的港人入住。

屋苑设施和管理

设施

屋苑自设私人码头、会所（已废弃）、游泳池（已废弃）、烧烤场、直升机停机坪等设施，但超级市场、士多、餐厅、街市、商场等必需设施却完全欠奉，甚至汽水机和饮水机也没有，屋苑内仅设置一个公厕。居民的基本日用品只可选择乘船到一海之隔的长洲购买。另外屋苑2018年才有电讯盈科光纤网络覆盖。

管理

澄碧邨实行禁闭管理，类似香港政府管制香港边境禁区的措施，除非是澄碧邨居民、以徒步远足方式前来澄碧邨的游客和负责巡逻的大屿山南分区的警察外，所有外来人士前来游览、采访以至拍摄剧集（包括居民的亲人朋友、记者、演员、本地及外籍游客等）必须在屋苑的登岸码头由保安员确定人数和通知业主或租客以确认身份，否则保安员基本上不会放行，外来人士亦需要即时乘坐渡轮返回长洲。

环境

由于居民和游客均稀少，没有商场、汽车或铁路配套，加上与最近的长洲也至少距离5公里，离市区更超过20公里以上。因此屋苑环境恬静清幽，晚上“能听着海浪拍打岸边的声音”入眠。亦因上述原因，澄碧邨几乎不会有热岛效应和光污染出现，是理想的观星地点。

交通

澄碧邨对外交通非常不便。虽然位处于大屿山的芝麻湾半岛最南端，不过并没有任何道路（包括马路、行人路）通往大屿山其他地区，仅有一条崎岖而具备原始生态的郊游径连接贝澳，若要陡步前往贝澳便需2小时以上，这使澄碧邨在港人眼中犹如“与世隔绝”、“世外桃源”的地方。所以当澄碧邨的居民需要前往长洲以外的地区时,都必须先乘搭渡轮到长洲,再转乘往中环、梅窝的渡轮以接驳巴士、小巴、的士、港铁或电车等其他交通工具。据澄碧邨居民透露若要前往中环需时最少2小时，而前往长洲的渡轮需时也最少要20分钟。如果与其他屋苑比较，澄碧邨与早期开发的愉景湾较为相似，当时愉景湾同样没有道路对外连接进出香港市区，只能依靠渡轮。

澄碧邨建有一个不完全对外开放的码头，早期进出澄碧邨的居民只能依靠一些不稳定的航线进出中环或长洲；后期和记黄埔自组澄碧邨船队，可从尖沙咀公众码头或中环9号码头乘船直达，来往澄碧邨的船只班次变得较固定，但发展商把船班和码头“私人化”，只允许澄碧邨的居民或有关工作人员可以乘搭此航线，借此禁止一般民众进入澄碧邨，不过后来来往澄碧邨至中环的船班因油价昂贵的关系而停办了。现时只剩下来往长洲的每日常规航班，但班次极为疏落，大约1至3小时才有一班渡轮。