浦宿车站

浦宿站，（日语：浦宿駅/うらしゅくえき/Urashuku eki），是属于东日本旅客铁道（JR东日本）石卷线的铁路车站之一 。

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简介

浦宿站，位于日本宫城县牡鹿郡女川町浦宿滨字浦宿，启用日期:1956年2月12日，2013年3月16日（重开），距离起点站(小牛田）:42.4公里。

浦宿站jo6无人站，2011年3月11日-2013年3月15日因东日本311大地震而暂停服务，2011年4月21日-2013年3月15日以代行巴士行驶。

浦宿车站位于海岸线旁，2011年受到东日本大震灾的影响而停驶近2年，虽然车站月台及候车室虽并未受到太严重的损坏，但因路轨被海水长时间浸过，出现生锈及变形的状况，而前后的路段（特别是向女川站方向）因堆积了大量由女川湾沿岸被海啸冲过来的物件，整段路轨需拆掉重铺，月台亦重新巩固及加高，并在向海的一边新筑建一道防洪水堤。

停驶期间，JR东日本派出替代巴士作为临时交通工具。

车站结构及月台配置

采用简易车站模式，车站入口将月台与路面连接。

过往为无障碍出入通过，但重建月台时，因需要把月台昇高，导致路面与月台不再位处同一水平，而是要通过数级楼梯才可到达，事后亦没有补回无障碍斜道，直至现在。

进站后左侧为获保留的单层水泥建候车小屋，屋内设有候车座椅及简易式自动售票机1座，而靠向出入口方向的一边也加了上盖；至于入口左侧则为简易洗手间。

月台的有效长度为4辆，列车停靠时，往女川方向为左侧上落；往小牛田方向为右侧上落。

相邻车站

东日本旅客铁道

■石卷线（包括■■仙石东北线）

■快速（红快速）、■普通

泽田－浦宿－女川

历史

• 1956年2月12日：开业。
• 1987年4月1日：国铁分割民营化，车站管辖划归由东日本旅客铁道继承。
• 2011年：

• 3月11日：发生东北地方太平洋冲地震，引发的海啸令全线不通。
• 4月21日：路线改以替代巴士行走，往来女川～石卷间。

• 2012年3月17日：石卷～渡波站复驶，替代巴士缩短至只往渡波站。 。
• 2013年3月16日：渡波～本站复驶，暂作为路线的终点站，替代巴士缩短至只由本站开往女川。
• 2015年3月21日：本站～女川站重开，改回为中途站，同日起替代巴士停驶。

外部连结

• JR东日本浦宿站公式网页（日语)