江蘇省城市智能交通重點實驗室檢視原始碼討論檢視歷史
江蘇省城市智能交通重點實驗室新服務所屬領域電子與信息、光機電一體化、生物與醫藥、新材料[1]、新能源與高效節能、資源與環境、航空與航天、地球、空間及海洋工程、高技術服務業、社會公共事業、醫療衛生技術、農業與農村、其他。
主要科研成果
1、成果名稱為土工格柵加筋土結構關鍵技術研究與應用,獲獎年度為2011年,獲獎名稱及等級為省部級科技進步一等獎,完成人及排序為楊廣慶(1),單位排名為石家莊鐵道大學(1),評獎部門為河北省科學技術廳。 2、成果名稱為土壓平衡盾構機的研製,獲獎年度為2012年,獲獎名稱及等級為省部級科技進步二等獎,完成人及排序為郭京波(1),單位排名為石家莊鐵道大學(1),評獎部門為河北省科學技術廳。 3、成果名稱為橋樑結構力學行為分析及狀態評估,獲獎年度為2011年,獲獎名稱及等級為省部級自然科學三等獎,完成人及排序為卜建清(1),單位排名為石家莊鐵道大學(1),評獎部門為河北省科學技術廳。 4、成果名稱為大型施工機械安全分析、評估與檢測關鍵技術研究及應用,獲獎年度為2013年,獲獎名稱及等級為省部級科技進步一等獎,完成人及排序為楊紹普(1)、郭文武(2)、潘存治(3)、郭京波(4)、邢海軍(5)、申永軍(7),單位排名為石家莊鐵道大學(1),評獎部門為河北省科學技術廳。 5、成果名稱為平原區耐久型高速公路路基路面關鍵技術與應用,獲獎年度為2013年,獲獎名稱及等級為省部級科技進步一等獎,完成人及排序為楊廣慶(2),單位排名為石家莊鐵道大學(2),評獎部門為河北省科學技術廳。 6、成果名稱為大型土木工程結構的抗風關鍵技術及應用研究,獲獎年度為2013年,獲獎名稱及等級為省部級科技進步一等獎,完成人及排序為陳進傑(2),單位排名為石家莊鐵道大學,評獎部門為河北省科學技術廳。
重點研究方向
(1)載運工具動力學行為與控制 主要研究內容:①機車車輛運行穩定性與分岔研究。利用非線性系統分岔理論和渾沌理論研究機車車輛系統的動力學行為,揭示系統非線性動力學行為的機理;②載運工具智能懸架結構與控制。研究新型智能材料在載運工具懸架系統中的應用與控制策略;③載運工具系統運行狀態監測和故障診斷。基於模糊理論、神經網絡以及神經網絡與專家系統相結合等故障診斷方法,研究載運工具系統的狀態監測技術、故障信號和噪聲信號的分離技術以及故障診斷信號的盲分離技術。 (2)交通設施規劃設計與施工控制 主要研究內容:①路網規劃及評價技術。研究基於區域經濟發展規劃和路網優化布設的既有交通網絡現狀評價指標體系;②線路自動化選線設計技術。研究基於GIS和計算機輔助手段,公路、鐵路等自動化設計系統的開發;③交通設施施工控制。研究運用現代化的監測和分析手段,對關鍵交通設施施工質量和安全隱患進行預測和實時控制的方法,開發先進的施工控制技術和施工工藝。 (3)交通工程新材料及其耐久性 主要研究內容:①道路工程的新型混凝土材料技術。研究適合我國資源狀況的節能環保新型混凝土的組成材料、耐久性及新型外加劑;②水泥基複合材料的宏觀性能預報。採用理論分析和實驗相結合的方法,研究水泥基複合材料細觀力學模型、組分性能及細觀結構對其宏觀性能的影響,研究水泥基複合材料宏觀性能預報和定量化材料設計方法。③智能材料與結構的力學分析。研究壓電材料、磁致伸縮材料和形狀記憶合金等智能材料在多場作用下的耦合性能及規律,研究結構缺陷的檢測和壽命評估技術,研究智能材料結構的變形控制、振動抑制、損傷監測和自愈技術及其在機車車輛、工程結構中的應用。 (4)交通工程施工機械設計 主要研究內容:①交通工程尤其是高速鐵路建設過程中大型施工機械的設計開發。針對我國交通工程設計形式和施工工藝,結合機械產品開發的先進技術,在消化吸收國外先進技術的基礎上進行再創新,研製高效率、高質量,適合我國國情的大型施工裝備;②交通工程預製結構工廠化生產技術。運用模塊化等現代設計思想及先進生產組織模式,進行建廠規劃設計、生產工藝流程編制、生產設備研製。
儀表、儀器、設備等科研設施情況
(包括實驗室用房面積、儀器設備台/套數、大型儀器設備數量等,可上傳相關圖片) 研究室三個:交通安全與環境控制研究室,交通設施設計與施工研究室,材料研究室。 實驗中心三個:交通工程實驗中心,交通工程材料實驗中心,載運工具安全與監控實驗中心。
4.服務特色及可提供創新服務內容(1)載運工具系統動力學行為與控制 各種車輛系統的設計及優化,動力學有限元建模及計算,參數識別及修改。旋轉機械的振動與噪聲源分析及檢測,振動控制及降噪實現,大型設備的在線故障診斷及實時監測。對大型結構及道路交通設施的振動破壞進行分析和測試,提出加固措施。對各種路面結構在車輛移動荷載下的破壞行為進行實驗和分析,提出施工和養護過程的改進措施,對路面材料進行改良優化,為節約投資提供參考。對各種大型結構和設備的減振元器件進行分析和實驗,提出參數優化措施,為新產品的研發及應用提供支持。 (2)交通規劃、交通組織與道路設計 道路交通系統的規劃、設計與優化技術:包括智能交通系統的設計與優化,交通大數據[2]的處理、分析與優化;道路交通組織優化、交通系統仿真優化;編制區域交通規劃、城市綜合交通規劃、各種專項交通規劃;道路設計等。軌道交通系統的設計與優化:包括鐵路的系統規劃、設計與運營優化,城市軌道交通的規劃、設計與運營優化等。 (3)道路與鐵道工程 公路、鐵路的現代勘測設計,新型軌道結構、新型路面結構與新型路面材料,路面設計,高速鐵路(含客運專線)、重載鐵路、高等級道路特殊路基的加固,道路與鐵路的振動噪聲減振降噪方法,道路與鐵道工程施工及運營監控監測,以及道路與鐵道工程運營維護。 (4)交通基礎設施 軟土地基及特殊土地基處理設計、施工、檢測及評價,路基工程沉降觀測與評估,土工合成材料工程應用設計、檢測與諮詢,高填深挖路基設計、安全監控與諮詢,路基工程病害處治、加固與諮詢,交通基礎設施狀態監測與評估,交通基礎設施養護設計。
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參考文獻
- ↑ 什麼是「新材料」?,搜狐,2022-04-29
- ↑ 什麼是大數據,一張圖帶你看懂大數據 ,搜狐,2018-06-12