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汕头海湾大桥

汕头海湾大桥,是连接汕头南北市区--濠江区与龙湖区的跨海公路大桥,同时也是中国国家高速公路网中沈海高速公路的重要组成部分,大桥北接汕汾高速公路,南连深汕高速公路。汕头海湾大桥是中国大陆第一座大型预应力混凝土悬索桥[1]

汕头海湾大桥由中华人民共和国铁道部大桥局设计,全长2.42公里,1991年12月17日开始施工,并于1995年12月28日通车。是连接广东汕头、深圳福建厦门三个经济特区的交通主干道。

目录

景点简介

汕头海湾大桥分北引桥、正桥、南引桥及两岸引线路堤。其中正桥长961.8m;北引桥1129.1m;南引桥409.1m;主桥桥面宽24.2m,引桥桥面全宽28.1m,双向6车道,桥主孔通航净跨度452m,通航净高46m,可以通过5万船舶。主跨为三跨双铰预应力混凝土加劲箱梁悬索桥,桥跨布置为154m+452m+154m,两根主缆各长1030m,直径0.56m,由10100根直径5mm的镀锌高强钢丝组成,重约15t。加劲梁为预应力混凝土箱梁型,双向预应力薄壁结构,宽26.25米,长5.7米,高2.2米,每段重170吨。

整座桥由3部分组成:南面是跨黄沙湾南航道的预应力钢筋混凝土加大桥劲梁悬索桥;北面是跨北航道的预应力钢筋混凝土梁式桥;中部为横跨妈屿岛上的预应力高架旱桥。

主要景点

主梁在机构上采用现场预制的单箱三室预应力混凝土薄壁加劲梁;

悬索桥主缆架设的牵引工艺属国际先进国内领先;

架设主缆的帽道工程取消惯用的抗系的举措属国际先进国内领先;

主梁架设过程中鞍座复位的新技术

全景介绍

城市经济

海湾大桥的建成,彻底改变了汕头市以往靠轮渡交通南北城区的历史[2]。它连接深汕高速公路以及汕潮汾高速公路,成为我国沿海高等公路主干线的重要纽带,使深圳、珠海、厦门与汕头四个经济特区的联系更加方便快捷。

海湾大桥与𬒈石大桥东西相向,双虹凌空,尽显粤东门户神韵,在汕头现代化国际港口城市建设中起着重要作用。它象一架巨制竖琴,钢索是,厢梁为身,线谱流畅,配以澎湃涛韵,弹奏着一曲曲扣人心弦的现代化乐章。

视频

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第一视角开车经过汕头海湾大桥,全长2.5公里,雄伟壮观!
连接汕头内海湾两岸的重要桥梁-𬒈石大桥 收费营运已20年

参考文献