武汉白沙洲长江大桥查看源代码讨论查看历史
武汉白沙洲长江大桥是一座位于武汉市内的跨越长江的公路大桥，处于武汉三环线上。由于该桥通车10年内维修了24次，常常成为话题[1]。
简介
武汉白沙洲长江大桥于1997年5月开工，2000年9月9日正式通车，工程总投资11亿元。该桥位于武汉长江大桥上游8.6KM处，是武汉市境内的第三座长江大桥。大桥全长3586.38M，其中正桥长2458M，引桥长1128.38M。主桥为50+180+618+180+50M双塔双索面钢—砼混合型漂浮体系斜拉桥。 主孔（618M）及两边孔各143M范围内为钢箱，两头接预应力砼箱梁（各78M）。大桥设计行车速度：80KM/H 设计荷载：汽车—超20，挂车—120； 桥面宽度：净宽26.5M双向六车道。日通车能力为5万辆，分流过江车辆29%，主要分流外地过汉车辆。它是88公里武汉三环线上的重要跨江工程。南岸在武昌洪山区青菱乡长江村与107国道正交；北岸在汉阳江堤乡老关村与318国道连通。白沙洲大桥的建成，使107、316、318等国道由"瓶颈"变通途，是打通武汉中环的两座桥梁之一。
武汉白沙洲长江大桥为双塔双索面钢箱梁桥与预应力混泥土箱梁组合的斜拉桥，最大跨度为618米，为世界第三大桥[2]。
武汉白沙洲大桥主桥跨径为618 m的双塔双索面斜拉桥.大桥施工关键是斜拉索的挂设与张拉。施工中直接利用单点起吊与塔内卷扬机牵引，即先塔上挂索而后梁端软牵引，这种工艺不仅提高了斜拉索的牵引效率，还变高空作业为桥面上的平面作业,大大增强了操作的安全性,该工艺成功的对国内最长的斜拉索进行挂设、张拉，使主桥工期大为缩短,为大跨斜拉桥积累了施工经验.
对武汉人的城市记忆
自兴建而来，成为了武汉地标的一部分，是武汉人的城市记忆，号称每个武汉人都有跟大桥的合照。2017年长江日报征集1957-2017年市民与武汉长江大桥的合影，60年间每年选一张登出，成为了珍贵的历史照片记录。
视频
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参考文献
- ↑ 武汉白沙洲大桥耗资11亿元 建成10年已多次维修，搜狐新闻，2010-05-02
- ↑ 武汉白沙洲大桥最大跨度为618米 为世界第三大桥，凤凰网，2013-07-12