武汉有轨电车查看源代码讨论查看历史
武汉有轨电车是指位于武汉市的有轨电车系统。目前武汉有以下区域已经开始运营或正在修建有轨电车。
武汉有轨电车系列
大汉阳地区是指武汉经济技术开发区、蔡甸区、汉南区、汉阳区，拟建设T1线、T2线、T6线、T8等四条现代有轨电车线路，运营长度63.4公里。T1线路预计于2016年12月底通车，其中车轮广场站与已开通的武汉地铁3号线沌阳大道站换乘。
施工地点位于武汉经济技术开发区内，西起于黄陵，东至体育中心北站，总长为20.038公里。
位于光谷地区的T1、T2两条有轨电车线路计划开通。其中T1线路全长16.86公里，起于光谷步行街珞雄路站，止于光谷大道光谷芯中心站。全线设车站23座，总投资36.96亿元[1]。
T2线全长19.592公里，起于汤逊湖武咸城铁站，止于未来科技城九峰一路停车场。共设车站25座，总投资31.11亿元。
T6有轨电车最快2016年10月份开通试运营。T6有轨电车线路东起沌阳大道郭徐岭广场与3号线地铁对接，西至军山官莲湖东侧，全长近16.8公里，设站23座，贯通大汉阳片区。
本车采用的是南车株洲公司生产的超级电容储能式现代有轨电车，不需要辫子充电，也不需要轨道供电，只需途经每个车站时花15秒为电车超级电容充电即可，平时在运营过程中轨道不带电，安全性更高。“一列列车最多由4节车厢组成，装400人是没有问题的。”该负责人介绍，目前已经向生产商预订了21列有轨电车。武汉订制的这批有轨电车长度超过36米，是国内目前最长的有轨电车，4节编组，最大载客量368人，最高运行速度70km/h。
此前武汉市并没有有轨电车的运营经验，这位负责人表示，运营公司将由武汉经济技术开发区和武汉公交集团合资组建，其中武汉市公交集团将出资80%的组建资金，运营公司将负责经开区内的有轨电车运营，目前运营方案正在制定中。
根据大汉阳公共交通的总体规划，到2030年，大汉阳地区的有轨电车线网将达到14条，设车站277座，总长214公里，贯通汉阳、武汉开发区、蔡甸、汉南，其中2017年前将开建4条线路，包括T6线（沌阳大道-军山黄陵）、T1线（体育中心-军山）、T2线（碧湖路-沌口路）、T8线一期（军山-纱帽）。10月即将开通试运营的就是其中的T6线。
位于光谷地区的T1、T2两条有轨电车线路计划开通[2]。其中T1线路全长15.824公里，起于光谷步行街珞雄路站，止于光谷大道光谷芯中心站。全线设车站23座，总投资36.96亿元。
T2线全长19.592公里，起于汤逊湖武咸城铁站，止于未来科技城九峰一路停车场。共设车站25座，总投资31.11亿元。
5月31日，武汉市首条现代有轨电车线路在武汉经济技术开发区部分路段试跑，百余市民代表“尝鲜”试乘了“车都工匠号”有轨电车。作为武汉乃至华中地区首条现代有轨电车线，该线路将试运行。该线路全长约16.8公里，设车站23座（含预留站1座），起于武汉经济技术开发区官莲湖路止于沌阳大道车轮广场，并在此与地铁3号线换乘，投资约26亿元。
视频
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参考文献
- ↑ 熬过“春夏秋冬”武汉光谷有轨电车基础建设，能否如愿在2018年顺利“开车”？，搜狐， 2017-12-31
- ↑ 好消息！武汉市民可免费试乘光谷有轨电车T1、T2，腾讯网 ，2018-1-18