櫻號列車查看源代码讨论查看历史
「櫻花」（日语：さくら Sakura）是在九州旅客鐵道（JR九州）九州新幹線和西日本旅客鐵道（JR西日本）山陽新幹線上直通運行的快速列車，運行區間為新大阪至鹿兒島中央，是2011年3月時配合九州新幹線全線通車而增設的列車等級。所屬的線路顏色為粉紅色（■）[1][2]。
簡介
九州新幹線還在興建期間時，JR九州及JR西日本便為將來運行的列車名稱進行公開徵求活動。活動於2008年10月20日至11月20日舉行。最後，「櫻花」這個名稱以7,927票當選。[3]
2011年3月12日，九州新幹線（鹿兒島線）正式開通，並在同日起開始與山陽新幹線進行直通運行。為了慶祝通車原本有安排開業儀式，但因東日本發生地震而取消。[4]。
「櫻花」號是九州新幹線系統中第二高的車等，僅次於最高級的「瑞穗」，其定位相當於山陽新幹線系統中的「光」號（日語：ひかり）或「光號鐵路之星」（日語：ひかりレールスター）。開行後，即大量取代山陽新幹線的「光」號班次。
歷史
2011年3月12日－時刻表修正後，九州新幹線（鹿兒島線）全線正式開通，並在同日起和山陽新幹線進行直通運行，「櫻花」正式開始營運。九州新幹線直通山陽新幹線為11對，九州新幹線內行走為16對，另外有博多站至熊本站為7對。
2012年3月17日－時刻表修正後，九州新幹線直通山陽新幹線由11對增加至18對。由於九州新幹線直通山陽新幹線班次增加，九州新幹線內行走(博多站至鹿兒島中央站)由16對減少至10對。
使用車輛
櫻花號列車主要使用的車輛有三款，分別是N700系7000番台（隸屬於JR西日本）、8000番台（隸屬於JR九州）和800系（隸屬於JR九州）。其中N700系主要是使用在山陽、九州新幹線直通的班次，而800系則是使用在往返於博多至鹿兒島中央路段上的班次。
而在九州新幹線全線通車前夕，JR九州亦研究以800系開行鹿兒島中央-新山口區段的櫻花號班次，並曾於2011年1月尾進行試車，但計劃最後取消。
視頻
參考連結
- ↑ 「さくら」のような新幹線 ，一瞬に永遠が刻まれて，2019-04-06
- ↑ さくら N700系（8両編成） - 新幹線，JRおでかけネット，2023年1月25日
- ↑ 存档副本. [2009-02-04]. （原始内容存档于2009-09-19）. JR九州新聞稿。
- ↑ 存档副本. [2011-10-09]. （原始内容存档于2011-07-20）. 產經新聞網站 12/3/2011。