梅卡瓦主戰坦克檢視原始碼討論檢視歷史

梅卡瓦主戰坦克原圖鏈接來自 知乎 的圖片

梅卡瓦主戰坦克是以色列國防軍目前的主戰坦克之一。

以色列自1947年復國後主要依賴美國援助的舊式坦克作戰，二次大戰的雪曼坦克在六日戰爭仍是以色列陸軍的主要裝備，敘利亞及埃及則已經裝備T-55及T-62，面對世代差距，以色列一直尋求購買最新式的坦克，在1966年曾與英國商討引入酋長式坦克，但後來因為阿拉伯國家向英國施壓而告吹。1970年8月以色列當時的財政部長沙皮爾主持召開了由國防部長、國防軍總司令、國防軍總參謀長以及國防部、財政部的其他相關人士共同參加的會議，決定自主研製國內第一種主戰坦克－「梅卡瓦」。

設計

梅卡瓦主戰坦克由以色列·塔爾少校提出和主持設計。根據他在前線作戰的經驗，梅卡瓦主戰坦克MK I至MK IV的各次改進，都特以針對中東諸國步兵或二流裝甲部隊貧弱的火力，而提高防護能力為優先考慮，將車組成員的保護放在第一位。為了達到這個目的，它在火力、機動力和防禦力三者的平衡中，選擇優先增強防禦力，雖然其防護能力面對世界一流反坦克武器和裝甲車輛時仍顯不足。

採用發動機前置於車體作為附加護盾（瑞典的S型戰車也採用類似的設計）。在MK I的引擎前有兩層鋼裝甲，在內外兩層中則有燃油緩衝劑。MK III以後則改為中空間隔複合裝甲。空氣由左流入發動機，再由右排出。

傳動套件

因以色列相對周遭的中東伊斯蘭國家地狹人少，如有人員在戰場上死傷，等於損失具作戰經驗的人員，要訓練新兵到熟練操坦克不但成本高且時間長，因此良好的坦克設計應將保護組員安全放在首位，所以此型戰車的一切設計都以提升人員在車輛被擊中時的生存能力為首要考量。梅卡瓦設計傾向於極力增加裝甲比重避免被擊穿，卻因主彈藥艙與乘員同處於車體內，且之間難以安裝重甲間隔，一旦被擊穿亦會導致傷亡慘重。發動機前置於車體前方，雖然車輛被擊中時引擎會較易受損，但設計者認為更重要是保護人員，寧願將引擎作為保護人員的緩衝，引擎前置同時可增加車內空間，有助減少一旦穿甲彈穿透後產生碎片的殺傷力和壓力（？這個增加的車內後部空間通常被用來作主彈藥艙）。在坦克底部則有間隔裝甲，可有效防禦地雷。另外在引擎後則有裝甲鋼板，再之後有主油箱。這使坦克正面有多層防禦。全車75%重量是用於防禦。另外車身後方有可以從內部開啟的緊急逃生門、後期的版本甚至還有緊急灑水系統。種種設計思想在阿以戰爭和以巴衝突中保存了很多以色列坦克兵的生命。也為它贏得了「世界上防護能力第一坦克」的美譽。

車體因採用前置引擎設計，所以車體後方有廣闊空間，可根據需要更改用途。如安裝2付彈藥架裝載48枚105毫米（MK1/2）或40枚120毫米（MK3/4）彈藥，或安裝2付長條椅搭載5-6名步兵，或安裝2付擔架再在過道擺放1付擔架運載3名傷兵，使其兼有步兵戰車的功能，但拆除彈藥架搭載步兵或傷員後，坦克只有存於炮塔各處的5-10枚炮彈可用，這也是當今世界上主戰坦克中絕無僅有的。

視頻

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