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事实揭露 揭密真相
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苏南硕放国际机场(IATA代码:WUX;ICAO代码:ZSWX,原名无锡硕放机场)位于中国江苏省无锡市新吴区硕放街道东南部,西北距无锡市区16公里,离无锡新区2公里、东南距苏州市区20公里,离苏州新区5公里。在机场西南约3公里处设有沪宁高速铁路无锡新区站,东北端1.65公里处则有沪宁高速公路通过。

苏南硕放国际机场是江苏省第二大机场,也是江苏全省9个机场中除南京禄口国际机场外唯一一个盈利的机场。机场目前有两个航站楼、23个登机口(T1航站楼1-12,T2航站楼13-23)、25个停机位,飞行跑道长3200米,机场飞行区等级为4E[1]

简介

苏南硕放国际机场即原无锡硕放机场,始建于1955年。1956年,原驻凤城大堡机场的空军部队移驻无锡,初称望亭场站,1957年2月改为硕放场站,1975年改称86434部队。:2450

1980年代中期,无锡市和当时有空军背景的联航联手,在无锡机场开辟了联航在全国的第一条航线——无锡至北京包机航线,此后又新辟了惠阳佛山福州等航线,一年引来1.6万乘客。但由于各方原因,机场于2002年停飞地方航线,空中通道被阻断。

2014年7月,因有军机进驻而长期无法让外籍航空公司进港的硕放机场,终于获得国务院批准开放双向航空口岸,成为真正意义上的“国际机场”。

2015年1月,历经四年多建设,无锡机场T2航站楼(即原二期扩建工程)终于投入使用[2]。这使得无锡机场的航站楼总面积达到10.6万平米,可满足旅客吞吐1000万人次需要,同时,机场还新建10个单通道登机桥,新设了36个值机柜台、14个安检通道,使整个机场的登机桥、值机、安检通道数量分别增加至16个、64个、21个,旅客的乘机将更为便捷。

2018年,无锡机场旅客吞吐量为721万人次,货邮呑吐量达12.4万吨,分别位列全国民航机场业务量排名第43位和第24位。

未来规划

依据无锡机场二期航站楼扩建工程所提的近期目标,到2020年,机场旅客年吞吐量达到1000万人次,其中国内900万、国际100万。年飞机起降架次约为8万架次,高峰时期旅客吞吐量达每小时3460人次。到2040年,机场旅客年吞吐量约为3000万人次。

按照江苏省民航“十一五”及至2020年发展规划,苏南硕放国际机场定位为枢纽机场、上海大型复合枢纽机场的重要组成部分。依托苏南地区航空客货需求,以国际货运为主,客货兼顾,实现一类口岸开放。最终建设成2条跑道、30万平米航站楼,设计年旅客吞吐能力3000万人次、货邮吞吐能力150万吨。

视频

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苏南硕放机场形象宣传片
“地球一小时”缩影——苏南硕放国际机场安检示范班组 

参考文献