后龙车站(Houlong Station)(战后-2003年Houlung),为台湾铁路管理局海岸线的铁道车站,位于苗栗县后龙镇。站内设有“铁路之旅 - 小站巡礼纪念章”之戳章,可供旅客盖戳留念。目前为三等站,但与一般三等站多以停靠较低等级列车为主的状况不同,本站一天仅有一班次自强号不停靠外,其馀各级列车均有停靠。[1]
车站简介
- 大正11年(1922年)10月11日,海岸线全线通车时设后龙驿,同日起台中线后龙驿改称为北势驿(今丰富站)。现今的站房系于民国59年8月1日重建完工,目前后龙-谈文南间仍维持单轨区间,为解决海线之行车瓶颈,于80年6月22日完成后龙-白沙屯间之双轨化。
- 后龙镇现概括的火车站多达四个,包括:大山、后龙、龙港(海线)及丰富(山线)等四站。后龙站现为三等站,同时也兼管大山及龙港两站,停靠列车以电车,复兴号及莒光号为主,但每天也有停靠五班自强号,以服务长程旅客。
- 由于新港桥段老旧低矮,桥下易淤积泛滥,而外埔、后龙站北两处平交道,多年来事故频传,另市区多处铁路涵洞狭小积水,造成不便。地方人士多年来争取将新港桥改建,扩大为后龙段铁路高架化,经行政院核定92年4月动工,新的月台楼高三层,路线首先完成由新港桥至后龙站间约1.89公里之西正、副线铁轨高架工程,并于民国94年12月25日正式切换通车,而站房暂时仍使用旧有站房 ,98年6月30日起高架化站房及站场正式完工启用,不久后地面站车场及旧站房便拆除了。
车站历史
- 1922年10月11日:海岸线通车,另设距后龙聚落更近的后龙驿(本站),同日原台中线“后龙驿(旧)”改称“北势驿”(即丰富车站)。
- 2005年:本站高架工程第一阶段启用。
- 2009年6月30日:高架车站正式启用。
- 2014年7月16日:为加强疏运需要,开始停靠太鲁阁号。
- 2015年6月30日:启用多卡通刷卡机。
- 2015年10月15日:原太鲁阁号行驶之278、285次改由普悠玛号行驶。
- 2016年10月20日:原普悠玛号行驶之278、285次改由太鲁阁号行驶。
车站构造
利用状况
- 根据2018年资料,本站每日旅运量约为2,430,在台铁各站中排行第82名。
历年旅客人次纪录
-2000年
|
年
|
年间
|
单日平均
|
上车
|
下车
|
上下车计
|
来源
|
上车
|
上下车
|
1942 |
167,328 |
158,329 |
325,657 |
[2] |
458 |
892
|
1943 |
185,847 |
177,726 |
363,573 |
509 |
996
|
1944 |
198,071 |
186,273 |
384,344 |
541 |
1,050
|
1945 |
119,040 |
113,987 |
233,027 |
不计算[注 1]
|
1946 |
137,347 |
117,245 |
254,592 |
376 |
698
|
1947 |
150,704 |
132,801 |
283,505 |
413 |
777
|
1948 |
152,117 |
123,014 |
275,131 |
416 |
752
|
1949 |
190,553 |
104,228 |
294,781 |
522 |
808
|
1950 |
203,017 |
176,373 |
379,390 |
556 |
1,039
|
1951 |
256,687 |
218,807 |
475,494 |
703 |
1,303
|
1952 |
264,132 |
234,194 |
498,326 |
722 |
1,362
|
1953 |
287,779 |
265,551 |
553,330 |
788 |
1,516
|
1954 |
290,325 |
356,054 |
646,379 |
795 |
1,771
|
1955 |
286,184 |
285,226 |
571,410 |
784 |
1,566
|
1956 |
277,287 |
287,730 |
565,017 |
758 |
1,544
|
没资料
|
1998 |
337,067 |
330,052 |
667,119 |
[3] |
923 |
1,828
|
1999 |
342,547 |
335,391 |
677,938 |
[4] |
938 |
1,857
|
2000 |
375,756 |
376,649 |
752,405 |
[5] |
1,027 |
2,056
|
2001年-
|
年
|
年间
|
单日平均
|
上车
|
下车
|
上下车计
|
来源
|
上车
|
上下车
|
2001 |
413,362 |
419,143 |
832,505 |
[6] |
1,132 |
2,281
|
2002 |
444,693 |
440,881 |
885,574 |
[7] |
1,218 |
2,426
|
2003 |
424,037 |
414,434 |
838,471 |
[8] |
1,162 |
2,297
|
2004 |
425,694 |
415,155 |
840,849 |
[9] |
1,163 |
2,297
|
2005 |
393,200 |
391,367 |
784,567 |
[10] |
1,077 |
2,149
|
2006 |
392,722 |
388,408 |
781,130 |
[11] |
1,076 |
2,140
|
2007 |
389,539 |
371,376 |
760,915 |
1,067 |
2,085
|
2008 |
395,466 |
383,999 |
779,465 |
1,081 |
2,130
|
2009 |
377,278 |
368,240 |
745,518 |
1,034 |
2,043
|
2010 |
407,654 |
405,377 |
813,031 |
[12] |
1,117 |
2,227
|
2011 |
431,552 |
407,939 |
839,491 |
[13] |
1,182 |
2,300
|
2012 |
458,360 |
422,365 |
880,725 |
[14] |
1,252 |
2,406
|
2013 |
478,402 |
442,909 |
921,311 |
[15] |
1,311 |
2,524
|
2014 |
481,832 |
462,942 |
944,774 |
[16] |
1,320 |
2,588
|
2015 |
485,389 |
465,152 |
950,541 |
[17] |
1,330 |
2,604
|
2016 |
461,596 |
443,630 |
905,226 |
[18] |
1,261 |
2,473
|
2017 |
457,835 |
438,517 |
896,352 |
[19] |
1,254 |
2,456
|
2018 |
450,530 |
436,288 |
886,818 |
[20] |
1,234 |
2,430
|
2019 |
451,005
|
432,411
|
883,416
|
[21]
|
1,236
|
2,420
|
2020 |
397,065 |
379,380 |
776,445 |
[22] |
1,085 |
2,121
|
停靠状态
- 自强号(太鲁阁号):皆停靠。
- 自强号(不含太鲁阁号):
- 北上(顺行):112次、130次(逢周五、日停驶)、484次(逢周五行驶)、140次(逢周五行驶)、160次(逢周日行驶)、146次。
- 南下(逆行):103次、119次(逢周一、五行驶)、159次(逢周日行驶)、145次(逢周日停驶)、185次(逢周日行驶)。
- 莒光号(观光列车):皆不停靠。
- 莒光号(不含观光列车):皆停靠。
- 区间快车:皆停靠。
- 区间车:皆停靠。
车站周边
公车资讯
- 苗栗客运:
- 5807 新竹-头份-后龙
- 5807A 新竹-头份-高铁苗栗站 - 后龙
- 5808 高铁苗栗站 - 后龙 - 通霄 - 苑里
- 5816 苗栗-后龙-外埔
- 新竹客运:
- 5667 后龙-龙港-三湖
- 5669 苗栗-十班坑-后龙
- 5668 苗栗-后龙-通霄镇公所
注释
外部连结
参考文献