广安南站

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广安南站(Guang'annan Railway Station)，位于中国四川省广安市。是兰渝铁路上的一个标志性车站，隶属中国铁路成都局集团有限公司重庆北车务段管辖，现为一等站。是建在兰渝铁路广安支线(南充东站--华蓥南站)上的一个中间站，建筑面积12000平方米。广安南站作为拥有高标准的硬件设施的现代火车站，离华蓥南站(原高兴站，兰渝线支线和襄渝线交汇站)直线距离20.9公里，预计建成铁路里程28.5公里;离南充东站(兰渝线与达成线交汇站)直线距离63.3公里，建成铁路里程80.2公里。兰渝铁路支线下行的站点分别是：兴隆站→北城站→岳池站→广安南站→中和站→华蓥南站。均属成都铁路局管辖。旅客可在广安南站购买联程票在成都站“无缝”中转，乘坐高铁动车去上海、福州、南昌、郑州、武汉，当天即可到达。

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建设意义

广安火车南站的建成，结束了广安城区不通客运火车的历史，带给广安最大的机遇是打通了到省会成都的交通瓶颈，两地市民不再局限于只能乘坐时间较长、价格较高的汽车。2014年8月8日起，广安南站每天始发两对动车开往省会成都，2014年8月19日起，广安南站每天始发五对动车开往省会成都，市民乘坐动车往返两地，时间由乘坐汽车的四小时缩短为两个半小时。同时，广安南站的建成，也为枣山物流园区的发展奠定了坚实的基础。广安南站的建成，给市民带来了更多的便利，对广安地方经济发展带来了更多的机遇和条件。

兰渝铁路建成后，兰渝线与宝成线、达成线相接，并通过宝成线、成昆线连接成都、川西、云南地区，南端沟通沪汉蓉通道、川黔线等，形成承东启西的铁路大通道。在规划建设贵广铁路后，将是一条沟通西北、西南和东南沿海的出海大通道，也是一条连接中亚乃至东南亚的国际通道。广安段作为兰渝铁路上的重要一环，商贸、旅游、地产等将受到巨大影响。

建设历程

2005年，兰渝铁路建议书提交发改委；

2007年底，兰渝铁路及兰渝铁路支线批准建设；

2008年，兰渝铁路兰州段开工建设；

2008年中旬，兰渝铁路支线广安至三汇坝调整经广安至高兴（华蓥南）；

2008年底，兰渝铁路支线广安南站名称及地理位置敲定；

2009年，兰渝铁路南充武胜合川段开始建设；

2009年底，兰渝铁路支线南充岳池高兴段开工建设；

2010年，兰渝铁路支线广安段完成沿线的拆迁及路基推填；

2012年下旬，广安境内全路段桥隧完成100%；

2013年底，广安段所有路基及铺轨架梁完工；

2013年底，广安南站站房及周边配套设施开始建设；

2014年06月30日，广安南站站房及周边配套设施竣工；

2014年07月20日，兰渝铁路广安支线全线静态验收完成；

2014年08月08日，广安南站完成调试验收后正式通车。

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