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女川站
圖片來自blogspot

女川站是一位於日本宮城縣牡鹿郡女川町東日本旅客鐵道(JR東日本)石卷線鐵路車站,是該線的終點站。此站於2011年東日本大震災受到了嚴重的破壞,鐵路服務一度暫停,並改用代替巴士行走,後來決定把車站搬遷往內陸200公尺方向重置,經歷四年後,新站舍於2015年3月21日重開[1]

車站現屬JR東日本仙台支社管轄範圍,為業務委託站。2002年,舊站舍因位處女川的玄關口而獲選為東北車站百選[2]

車站結構

現時使用的站舍是東日本大地震後重建的第2代站舍,是一座3層高由水泥及鋼鐵所建成,結合多功能用途的建築物。地下中央為開放式車站出入口,可直通至月台,右側設有自動售票機及自動補票機各1部,並張貼有發車時間表,而從月台走出時,前方即可直接看到女川灣;地下左側、2樓全層及部份3樓則全闢作為町營溫泉及浴場「女川温泉ゆぽっぽ」,是把原舊設於站舍旁邊,於地震中同樣被毀的原有浴場併設在站舍內;3樓其餘部份則用作展望台,一般公眾人士可在穿過車站出入口後,沿左側的有獨立樓梯可前往,向山方向可觀望列車離開月台的景色,向海方向亦同樣觀望女川灣。

設有可容納4輛車廂的側式月台1個,因是終點站,採用了頭端式設計,月台與站舍間以斜道連接,並設有候車室。而連接閘口、斜道及2節車廂長度的月台均裝設了月台上蓋。

雖然是單式月台,但月台上的標示牌卻有標示為「1號月台」,由於現址地為重建地或,佈局上可容許變為島式月台及增加軌道,使其回復至舊車站時代的配置,不過按現時的班次和規劃,短期內並沒有打算增建月台。

第1代車站(已被拆除)

製單層建築,擁有特高的樓底,並配以高身的玻璃窗戶,內設有售票窗口、自動售票機、及偌大的候車大堂。

設有島式月台1座,共提供1面2線的配置,另外1號月台旁邊設有側線,是過往貨物線存在時供貨物列車使用。

歷史

  • 1926年7月15日:金華山軌道女川站開業。
  • 1939年:
  • 10月7日:鐵道省石卷線女川站開業。
  • 10月29日:金華山軌道全線休止。
  • 1940年5月3日:金華山軌道全線廢線。公司曾認為國鐵開業令他們的經運減少而要求政府作出補償。
  • 1958年8月11日:本站~女川港站間貨物支線開業。
  • 1980年8月1日:貨物支線廢線
  • 1987年4月1日:國鐵分割民營化,車站管轄劃歸由東日本旅客鐵道繼承。
  • 2011年:
  • 3月11日:發生東日本大地震,引發的海嘯將整個站舍及基台均沖毀。同時也將車站內停泊中的列車、及旁邊由町營溫泉所保存的舊款車廂等也沖毀[3][4]
  • 4月21日:路線改以替代巴士行走,往來本站~石卷間。
  • 5月19日:總站改設於「女川運動公園」,與原車站相距甚遠<。
  • 2012年3月17日:石卷~渡波復駛,替代巴士縮短至只往渡波站。
  • 2013年3月16日:渡波~浦宿復駛,替代巴士縮短至只往浦宿站。
  • 2015年3月21日:車站於舊站向內陸方向150移設後復業,鐵道重新營運,同日起替代巴士取消[5]

參考文獻