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太空遊客指非以執行任務（例如進行實驗或工作）為目的，而搭乘航天器參與太空飛行的人。在蘇聯解體後，由於航天器的操作成本極大，同時要付給哈薩克拜科努爾航天中心地租與使用場地費，俄國為籌措經費，開放了民間金錢贊助，報酬即為可讓贊助者搭乘航天器進入太空，因此大多數太空遊客為支付大筆費用的億萬富翁。NASA的太空任務常供國際專門科研之用。

2001年至2009年期間，有7位太空遊客乘坐由俄羅斯太空探索公司代理的俄羅斯聯盟號飛船飛往國際空間站，共進行了8次太空飛行。每次旅行的公開價格在20至2500萬美元之間。一些太空遊客已經與第三方簽訂了合約，在軌道上進行某些研究活動。太空探險公司與俄羅斯聯邦航空局以及火箭和太空公司Energia一起，為世界上的私人太空探索者提供了飛行便利。前三名參與者在為期10天的國際空間站訪問中各支付了超過2000萬美元。

由於國際空間站機組人員的增加，俄羅斯於2010年停止了軌道太空旅遊，使用了以前曾出售給付費航天參與者的人員座位。原定於2015年恢復軌道旅遊飛行，但計劃曾一次無限期推遲，自2009年以來未實現。

美國宇航局於2019年6月7日宣布，該組織的目標是從2020年開始，允許SpaceX的Crew Dragon航天器和波音的Starliner航天器用於公共宇航員，從而允許私人宇航員進入國際空間站。一位宇航員的價格為每天35,000美元。

美蘇太空競賽

蘇聯的太空計劃成功擴大了宇航員人數。蘇聯的Intercosmos計劃包括從華約組織成員國（捷克斯洛伐克，波蘭，東德，保加利亞，匈牙利，羅馬尼亞）以及後來的蘇聯盟友（古巴，蒙古，越南）和不結盟國家（印度，敘利亞，阿富汗）。這些宇航員中的大多數都接受了全面的任務訓練，被平等對待，但通常比蘇聯宇航員的飛行時間短。歐洲航天局（ESA）使用了該計劃。

遊客列表

• 第一位太空遊客：來自美國加州的商人丹尼斯·蒂托，2001年4月28日，乘坐俄「聯盟TM-32」載人飛船前往國際空間站，時年60歲。蒂托曾任美國國家航空航天局噴氣推動實驗室工程師，參與了火星和水星探測飛船飛行軌道的設計。

• 第二位太空遊客：南非商人馬克·沙特爾沃思，2002年4月25日乘坐俄「聯盟TM-34」號飛船進入國際空間站，時年29歲。沙特爾沃思曾是Debian的早期開發者，Ubuntu的創始人。

• 第三位太空遊客：美國商人格雷戈里·奧爾森（Gregory Olsen）。2005年10月1日—10月11日

• 第四位太空遊客：伊朗裔美國企業家阿努什·安薩里（Anousheh Ansari），女，2006年9月18日，搭載俄羅斯「聯盟TMA-9」載人飛船前往國際空間站，時年40歲。安薩里也是第一位太空女遊客。

• 第五位太空遊客：美國軟件工程師查爾斯·西蒙尼，2007年4月7日，乘坐俄「聯盟TMA-10」載人飛船前往國際空間站，時年58歲。西蒙尼曾任職於微軟公司，領導開發辦公自動化軟件Word和Excel。

• 第六位太空遊客：航天員之子、美國電子遊戲大亨理查·蓋瑞特（Richard Garriott），2008年10月12日，花費3000萬美元，乘坐着俄羅斯「聯合號」TMA-13型火箭，飛往國際空間站，時年47歲，可謂子承父志。行程還有兩名分別來自美國和俄羅斯的航天員同行。

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