大韩航空902号班机

大韩航空902号班机（KAL902，KE902）是一架大韩航空的波音707民航客机，于1978年4月20日在苏联境内的摩尔曼斯克附近被苏联国土防空军机击中，109名乘客和机组人员中有2名乘客死亡，13人受伤，飞机最后迫降在苏联俄罗斯苏维埃联邦社会主义共和国卡累利阿苏维埃社会主义自治共和国洛乌希以南已经冰冻的科皮亚维湖（俄语：озера Корпиярви、英语：Korpijärvi Lake）湖面上。

事件起因

该架波音707客机（机身注册编号：HL7429）机长是金畅圭，副机长是车淳道，领航员是李根植。原定在1978年4月20日下午3时由法国巴黎途经美国阿拉斯加的安克雷奇加油后，再前往韩国汉城（今首尔）。飞机没有配备惯性导航系统，而飞行员在转换地磁方位和真实航向数据时参照了错误的磁偏角标记来设置他们的导航系统，最后该班机沿此航线飞越英国和冰岛后碰上地磁北，导致飞机实际航向以弧形航线大幅度偏转，而穿越斯堪的纳维亚半岛和巴伦支海进入苏联领空^[1]。

4月20日晚，位于苏联摩尔曼斯克的防空第10集团军指挥部作战值班员萨莫伊洛夫收到由格卢布金中校所属雷达站的报告：一架不明飞机距苏联海岸线300公里，高度9,000米，时速900公里。指挥部立即命令所有地面防空雷达进入戒备状态，并要求对该飞机进行监视。21时19分，902号客机在摩尔曼斯克地区进入苏联领空，向科拉半岛飞去。防空第10集团军指挥部在向莫斯科国土防空军指挥部报告的同时，还分别命令所属第21防空军第5防空师所属的第265航空兵团和第365航空兵团出动苏霍伊-15战机升空拦截。第431航空兵团波索夫（A. Boskov）大尉驾驶的苏-15战斗机从坎达拉克沙附近的Afrikanda机场升空拦截。

事件结果

所有乘客两天后获释，搭乘一架泛美航空的波音727客机离开莫曼斯克抵达芬兰首都赫尔辛基，在那里等待的另一架波音707客机把这些乘客最终送到了汉城（今首尔）。机组人员则被留下来接受调查，在调查过程中，韩国飞行员承认驾机误入苏联的领空。他们亦承认曾收到苏联战斗机发出的迫降信号，但是没有理会。苏联政府后来曾向韩国政府索取十万美元的“照顾费”，用于补偿在这段期间苏方为902号航班上的乘客所支付的各项开销。

1978年4月24日，苏联塔斯社公开报道了这次事件。报道称：苏联军方和地方政府对这次事件进行了10天的调查，结果没有发现客机上装备无线电侦察设备。就在塔斯社报道这次事件的当天，苏联国土防空军总司令耶夫根尼·萨维茨基空军元帅视察了事件中波音-707客机的座舱。随后，苏联飞机制造厂航空工程技术人员将飞机零件拆卸下来，使用米-6直升机将其运往停泊在坎达拉克沙湾的拖船上^[2]。

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